и про эвакуатор стоимостью дороже угоняемой машины, который надо ещё поставить, разбудить всех соседей...
а потом этот эвакуатор ещё и к делу подшивают, как доказательство кражи.
эвакуаторами машины не угоняют очень большие риски. И прежде всего финансовые.
Угон бывает двух видов: рентабельный и нерентабельный.
Нерентабельных угонов не бывает, ибо это идиотизм.
Если возни с машиной много то проще угнать другую.
Поэтому разговор, что вор может угнать любую машину — блеф чистой воды, рассчитанный на то, чтобы парализовать потенциальное сопротивление: ничего дополнительного ставить не надо, ибо угоним!
Автовор принципиально не может угнать машину, которую он потом не сможет очень быстро (в течении нескольких часов) реализовать. Как он будет ремонтировать гнутый капот, вырванный комп, разбитые стёкла, повреждённый салон.
Так, что защита существует и прежде всего в адекватности хозяина.
Проблема в том, что пока машина новая, она под гарантией и нельзя ее переоборудовать по-своему. На это и рассчитывают угонщики. Ну, имеется в виду угонщики люксовых машин.
два года назад была у меня bmw 645 2006г., прое**бал ключи был один
комплект, ну думаю яндекс в помощь, нашел контору в Москве приехали
три чела, тачка благо на стоянке стояла... ходили вокруг да около
сували свои отмычки в замок чемодан притащили какой-то с электроникой
— один из них мне байку стоит травит типа ребята бывалые.. ну ти па
сиженные по этой статье откроют то что не открывается а сейчас вышли
из тени и работают честно! ну в общем ковырялись они часа три при этом
на улице ни фига не месяц май 14 декабря и говорят мы не можем её открыть защита сложная нужно бить стекло... в общем я их послал вызвал эвакуатор, затащил тачку за рычаги и к дилеру машину открыли за 5 мин. плюс ключи и блок ждал две недели. Итог либо мне попались дилетанты либо остается только гадать!
2006 это давольно свежая тачила для таких вот "профи-бывалых-сидевших по статье". даже если откроют (а ваш пример показал что даже открыть не смогли) — все равно хер заведут без чип-ключа.
да как-то есть конторы, имеющие лицензии и всё необходимое оборудование для вскрытия сейфов... в буржундии официально выпускается инструмент для этих целей (настоящий, промышленного исполнения, а не показаные на фото самопальные "свертыши"), шаблоны для сверловки (если это надо) ... только продается это только при наличии соответствующих документов.
А то, что нет в природе неотпираемых замков — давно известно... еще ни одну машину с утеряными ключами на помойку ни выкинули.
Значительную помощь угонщикам оказывают сотрудники контор, ставящих сигналки. Ну и Российская любовь к установке сигналок на машины со штатным иммобилайзером путем укладывания второго ключа-обходчика за щиток
Вобще похоже на выдумку авторп,например в реальной жизни не пользуются всякими отмычками и прочим бредом, есть такая штука как бампинг которая давно и без лишнего шума решает все проблемы с мех замками, проффесионалы про неё знают, проблемы иммобилайзеров и прочей штатной фигни решаются например так, садится человек с небольшим ноутом и подключившись к бортовому компу просто перезаливает прошивку в нём, затем уезжает со своим комплектом ключей, вобщем то что описанно тут явно какая-то делитантская муть, собственно я эту тему изучал дабы знать как зещитить своё авто, можно конечно и эвакуатором дёрнуть, но у меня машинка 2х6 метра и весит порядочно, поэтому задачка будет непростая, а защитить от угона реально, надо просто подойти к этому комплексно и грамотно
У моего знaкомого дважды пытались угнать его машину, но не срослось... а всё потому, что у него тупо была сделана кнопка массы под ковриком в районе педалей :))
Комментарии
Только сейчас обратил внимание )).
и про эвакуатор стоимостью дороже угоняемой машины, который надо ещё поставить, разбудить всех соседей...
а потом этот эвакуатор ещё и к делу подшивают, как доказательство кражи.
эвакуаторами машины не угоняют очень большие риски. И прежде всего финансовые.
Угон бывает двух видов: рентабельный и нерентабельный.
Нерентабельных угонов не бывает, ибо это идиотизм.
Если возни с машиной много то проще угнать другую.
Поэтому разговор, что вор может угнать любую машину — блеф чистой воды, рассчитанный на то, чтобы парализовать потенциальное сопротивление: ничего дополнительного ставить не надо, ибо угоним!
Автовор принципиально не может угнать машину, которую он потом не сможет очень быстро (в течении нескольких часов) реализовать. Как он будет ремонтировать гнутый капот, вырванный комп, разбитые стёкла, повреждённый салон.
Так, что защита существует и прежде всего в адекватности хозяина.
комплект, ну думаю яндекс в помощь, нашел контору в Москве приехали
три чела, тачка благо на стоянке стояла... ходили вокруг да около
сували свои отмычки в замок чемодан притащили какой-то с электроникой
— один из них мне байку стоит травит типа ребята бывалые.. ну ти па
сиженные по этой статье откроют то что не открывается а сейчас вышли
из тени и работают честно! ну в общем ковырялись они часа три при этом
на улице ни фига не месяц май 14 декабря и говорят мы не можем её открыть защита сложная нужно бить стекло... в общем я их послал вызвал эвакуатор, затащил тачку за рычаги и к дилеру машину открыли за 5 мин. плюс ключи и блок ждал две недели. Итог либо мне попались дилетанты либо остается только гадать!
А то, что нет в природе неотпираемых замков — давно известно... еще ни одну машину с утеряными ключами на помойку ни выкинули.
Значительную помощь угонщикам оказывают сотрудники контор, ставящих сигналки. Ну и Российская любовь к установке сигналок на машины со штатным иммобилайзером путем укладывания второго ключа-обходчика за щиток
Особенно дата :Суббота 18 мая 2013 года
Эта "новость" была опубликована два года!!! назад на...НОНЕЙМЕ ;))
Ин-те-ррр-есно, однако....