"Основным инструментом работы является код-граббер – устройство для считывания кодов сигнализации или дистанционных замков"
В машине соседа все коды автоматически меняются (по случайному закону) при каждом выходе хозяина из салона. Зажигание срабатывает только от отпечатка его пальца, А принцип работы новых секреток сейчас такой, что фактически вся машина целиком является одной большой секреткой. (Помните принцип работы подслушивающих устройств в посольстве США, раскрытых Бакатиным ?). Удалить такую секретку невозможно, для этого надо полностью разбирать весь корпус.С эвакуатором тоже будут проблемы, при отрыве всех колес от земли срабатывают датчики давления в колесах. И это еще далеко не все новшества в защитных системах..
у на с в Кемерово угнали 2 крузера 200. У всех стояла сигналка шерхан 5..
Есть авто которое защищено, а есть, что у хозяина деньги 5 млн есть на авто, а на сигнализацию жалко
а ничего что при такой страховке эксплуатация авто вырастает в разы?
за 3 года потратился на сцепление, диски, колодки, резина и т.о.
Со страховкой на этот же срок — я бы смог все это менять минимум раз в год, максимум по 3-6 раз в год..
Имеет смысл только для дорогих авто, ну или если авто в списках часто угоняемых.
Столько усилий, нервов, и лишь бы не работать нормально.
Не верю что головастый человек не смог бы реализовать себя легально. Хотя бы в бизнесе по ремонту авто. Зачем воровать то?
а за каким бесом угонять? в штатах угоняют только подростки . и то. какие-нить старые кэмри и сивики,чтобы покататься. а вот "стрип, — т.е ободрать машину — это да. видел передачу.- там 3 чкловека, за что-то 5 минут, — тыбрят самык ценные запцацки.
я однажды тоже "попал под лошадь. — стыбрили джипиэс копеечный, разбив стекло.
стекло в 5 раз дороже. сейчас, я машину и не закрываю.
Был бы рынок — угоняли бы и в штатах. Кстати, лет 10 назад был канал угона новеньких машин прямо из автосалонов то ли в Россию, то ли в среднюю азию. Все куплены — диллеры, таможня, люди из страхкомпаний. Все делают вид, что ничего не знают.
Мой коллега приобрёл Патруль и в придачу к нему 5 маяков-закладок и Цезарь-сателлит. Машина была угнана через неделю. Вырвали с корнем весь салон, вырвали маяк сателлита уж не знаю как. Нашли 4 закладки — пятая сработала. Итог машина вернулась к владельцу.
Комментарии
В машине соседа все коды автоматически меняются (по случайному закону) при каждом выходе хозяина из салона. Зажигание срабатывает только от отпечатка его пальца, А принцип работы новых секреток сейчас такой, что фактически вся машина целиком является одной большой секреткой. (Помните принцип работы подслушивающих устройств в посольстве США, раскрытых Бакатиным ?). Удалить такую секретку невозможно, для этого надо полностью разбирать весь корпус.С эвакуатором тоже будут проблемы, при отрыве всех колес от земли срабатывают датчики давления в колесах. И это еще далеко не все новшества в защитных системах..
Есть авто которое защищено, а есть, что у хозяина деньги 5 млн есть на авто, а на сигнализацию жалко
за 3 года потратился на сцепление, диски, колодки, резина и т.о.
Со страховкой на этот же срок — я бы смог все это менять минимум раз в год, максимум по 3-6 раз в год..
Имеет смысл только для дорогих авто, ну или если авто в списках часто угоняемых.
Полная страховка "съест" стоимость машины за несколько лет.
Не верю что головастый человек не смог бы реализовать себя легально. Хотя бы в бизнесе по ремонту авто. Зачем воровать то?
2. Головастые никому не нужны, нужны только с высшим образованием.
3. Статья заказная, и читать надо между строк.
2. ???!!!
3. Нормальная статья.
я однажды тоже "попал под лошадь. — стыбрили джипиэс копеечный, разбив стекло.
стекло в 5 раз дороже. сейчас, я машину и не закрываю.