-
-
-
19 май 13тухлая отмазка.
Так выходит, что любая жертва (ограбления, изнасилования, кражи) сама провоцирует преступника.
Товарищ прав, ворам руки рубить надо. Даже в тюрьму можно не сажать.
Нафиг ещё и его содержание в тюрьме оплачивать?
Попался-доказали-осудили-руку отрубили-отпустили-выставили счёт за работу палача-медика.
Красота :)-
S19 май 13Именно так и выходит — в подавляющем большинстве случаев чистят хорошо "изученного" клиента. Случайные кражи это "не заперто" и "плохо лежит". С изнасилованиями та же история — вместе пили, гуляли, катались, а потом он ее изнасиловал — дык к этому шло. Темные переулки особый разговор. Как говорил Джон Траволта в фильме "Без лица": — Будешь одеваться как на Хэллоуин, и вурдалаки обязательно залезут к тебе в штаны...
А насчет рук полностью согласен — при таком диагнозе ампутация более, чем показана...
-
-
-
-
19 май 13Нужно, чтобы заводы-производители машин монтировали в машину GPS-чип, но не в одно место, а в разные, которые выбираются в случайном порядке — внутри сидения, в порогах, за обивкой потолка......
После постановки машины на стоянку, чип включается и если начинается перемещение машины — подается сигнал в ближайшую дежурную часть полиции.
Собственно, можно монтировать такие чипы и после приобретения машины.
Проблема: кто бы разработал и внедрил такое дело.-
19 май 13это принципиальная ошибка -считать, что какая-то купленная и установленная коробочка может предотвратить угон машины. Любые противоугонные устройства, использующие радиоканал, эффективны только против дворовой шпаны, да и то не всегда. Для профессиональных угонщиков такие системы не являются препятствием.
Обратите внимание: с каждым годом появляются всё более "совершенные" противоугонные системы, а число угонов не уменьшается, а увеличивается....
-
19 май 13На самом деле идеальное решение этих проблем — КАСКО.
Автовладелец при угоне даже остается в плюсе.
Считаем:
Раз в 3 года машина меняется. По тейд-ину я через полтора года получу за свою в лучшем случае 2 100 000 — 2 200 000, а скорее всего еще меньше. А оценка машины по полису на тот момент будет не менее 2 800 000 — 2 900 000, скорее — больше.
В минусе — долгое ожидание выплаты. Но, если даже нет живых денег на покупку новой до получения выплаты, найти колеса под жопу всегда можно. Забрать у жены, ездить на служебном ведре, да купить на пару-тройку месяцев недорогое корыто, в конце концов.
Конечно, специально инсценировать угон мало кто будет. Но если уж уйдет машина — и хрен на нее.-
19 май 13Рад за твое благополучие — особенно про служебное ведро понравилось!-
19 май 13Не свисти. Я, поверь, слегка в теме.
С 2002 страхую все машины. До этого страховал через раз. А в 2002 ушла полугодовалая А6 без КАСКО.
У меня, правда, каскованые не угоняли, но у сотрудников — 3 раза было. Возмещали без слов.
А по моим и жены машинам, — фары, лобовухи, следы мелких аварий — без слов.
У меня только за этот год — 2 фары, сейчас в оформлении лобовуха (все без протоколов — камни на трассе), да 2 раза царапины парковочные.-
19 май 13С А6 — сам баран. Купил у приятеля четырехмесячную, практически без пробега. Тот срочно продавал. А я не успел еще бэху старую продать — денег банально на страховку не хватало. Да и хрен-ли, — ночью на охраняемой, у офиса — охраняемая. А ушла от магазина за 10 минут. Стал пробивать — думал выкупить, — под заказ брали, говорят, на юга ушла.
-
-
-
-
-
-
S19 май 13На сегодня мне кажеться одна из самых надежных противоугонных систем это та, при которой устанавливаеться нештатный задающий диск для ДПКВ и перепрошиваеться блок управления. Все эти "пауки" и кодграберы здесь бессильны. Только выкидывание владельца из машины или погрузка на эвакуатор.
-
S19 май 13Я конечно не угонщик, я автодиагност, и мне трудно представить как за три минуты можно подключить тот же -"...топливный насос, трубопроводы, управляющий компьютер и другие элементы системы питания..." при очень плохой труднодоступности к современным двигателям. А еще надо капот вскрыть, если там нештатный замок стоит.
Думаю простая секретка в цепь датчика положения коленвала, будет сюрпризом для угонщика.-
-
S19 май 13На любом современном автомобиле есть т.н датчик положения коленвала. Исходя из его сигнала подаются сигналы на систему зажигания и форсунки через блок управления двигателем. Доступ к нему на многих машинах, ну очень затруднителен. И завести двигатель путем установки паука как описано в статье, но без сигнала этого датчика бесполезно. Просто обычно ставят секретки или на бензонасос или на систему зажигания. Все это можно обойти. Но не сигнал с этого датчика. И секретка в его цепь может быть неожиданным препятсвием. Объяснение несколько сумбурно но в общем думаю понятно. Дело в том, что сигнал с ДПКВ не съимитировать. Ему нужно реальные данные. Если я в чем то не прав или есть вопросы, пишите в личку.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe