4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
а они, бляха-муха, как IDDQD ввели прут и не смотрят по сторонам....
Участник дорожного движения — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства. (п.1.2 ПДД)
обходите автобус и троллейбус сзади, а трамвай спереди, переходите по зебре перебежками между машинами
Какие то лишние деньги тратить незнам кому я не буду.Будут права,продам 50 кубовую хонду,куплю гораздо большую кубатуру.Вобще замнут этот вид транспорта.Нужно было ограничиться сдачей экзамена ПДД,ну и защита конечно обязательна,имхо.Я,вот старался соблюдать правила всегда.А,вот некоторые автомобилисты мягко говоря хамы.Из за них много раз чуть не попадал в аварию.
Я бы вообще права отменил. И техосмотр, на некоммерческих, личных, транспортных средствах.
Но при условии, что если авария произошла вследствие нарушения ПДД, или вследствие неисправности ТС, и особенно если в результате этого причинен вред третьим лицам, то е.ать нарушителя по полной программе, вплоть до уголовки, лет на пять минимум.
Уверен, что среди тех, кому сейчас пофиг размер штрафа, задумались бы.
нормальные люди предотвращают, а юристам выгоднее выявлять. Ибо с выяснения " вследствие нарушения ПДД, или вследствие неисправности ТС" имеют неплохой гешефт.
Раньше мы тоже ездили на мопедах без прав и правил толком не зная. Но была общая культура вождения. Если ты на дороге веди себя как на дороге. Никто из моих знакомых ни на самокате ни на мопеде не убился.
Перестаньте мудакам права продавать и будет легче всем.
Следующий шаг — велосипед с правами?
А может просто гайцы начнут отмороженных мотопедистов ловить и штрафовать за создание аварийных ситуаций? Или им есть чем еще заниматься?
Я в СССР гонял на велике по Подмосковью, много. Раз с 14 лет по краю дороги можно ездить — почему бы не ездить? И не один раз меня выталкивали с дороги в кювет водилы грузовиков. Однажды, когда деваться было некуда, даже касание произошло, и остался я без педали и с восьмеркой на колесе в двадцати км от Москвы. А мог бы остаться и без ноги, как мой товарищ в подобной ситуации.
"Культура" не решает.
Велосипедист или мопедист с правами — полноценный участник движения. К нему и отношение соответствующее. Ну и спрос. конечно.
Так что выдача прав — это не только плохо, но и очень хорошо. Все на дороге будут равны по закону, а если кто нарушит ПДД — отмазки о том, что "не знал" уже не прокатят.
а вот зря думаете,что их ловить не будут... зачем гоняться?? просто по камерам высматривается маршрут,вплоть до конечной точки.. потом наряд ППС на районе его "ловит" и всё... в отчётности куча плюсиков,что у тех,что у других... да и база пополнится,тоже показатель "работы"...
..))... до самого только недавно дошло.. а история такая: в один магазин обратились менты — дескать тут рядом двое на мопэде дёрнули сумку,не могли бы вы камеры нам показать?? показали.. точно — двое рядом остановились,один снял шлэм — девка!! порылись в сумке,выкинули,поехали дальше.. друган работает в этом самом магазине,сам всё и видел.. и что,думате сложно отследить маршрут теперь?? у нас на провайдере камеры в он-лайн режиме разные точки кажут... смотри — не хочу.. вот так-то...
осталось сделать дальнейшие шаги, соответствующие здравому смыслу:
-вернуть такие понятия, как "любительские" и "профессиональные" права. "Любителям" скорость в населённых пунктах ограничить 30 км\час, за городом -не более 60 км\час, с запретом ночной езды, езды с более, чем 1-м пассажиром ,езды в чужом регионе, и по дорогам с более, чем 3-мя полосами в одном направлении.
-для того чтобы стать "профессионалом", необходимо подтверждение стажа практической езды не менее 10 лет, а не чисто календарного стажа, когда дедушка с 1938 года пару раз выезжал на дачу и то с бодуна, или девушке 10 лет назад подарили права, она уже давно не девушка, а стаж якобы 10 лет, при полном отсутствии практического вождения.
-ввести правило: при любой остановке инспектор, прежде, чем заняться гибидидизмом, должен предупредив водителя, включить аудио-видео записывающую аппаратуру.
-оборудовать все стационарные посты минимумом этой самой аппаратуры, причём без технической возможности стирания записей инспектором....
в общем: пора вспомнить, что сейчас уже 21 век....
Комментарии
и пешеходы ?
а они, бляха-муха, как IDDQD ввели прут и не смотрят по сторонам....
обходите автобус и троллейбус сзади, а трамвай спереди, переходите по зебре перебежками между машинами
)))
Я-нет.
Но при условии, что если авария произошла вследствие нарушения ПДД, или вследствие неисправности ТС, и особенно если в результате этого причинен вред третьим лицам, то е.ать нарушителя по полной программе, вплоть до уголовки, лет на пять минимум.
Уверен, что среди тех, кому сейчас пофиг размер штрафа, задумались бы.
но можешь прикинуть авто по стаке налога в 40тыр.
нормальные люди предотвращают, а юристам выгоднее выявлять. Ибо с выяснения " вследствие нарушения ПДД, или вследствие неисправности ТС" имеют неплохой гешефт.
Раньше мы тоже ездили на мопедах без прав и правил толком не зная. Но была общая культура вождения. Если ты на дороге веди себя как на дороге. Никто из моих знакомых ни на самокате ни на мопеде не убился.
Перестаньте мудакам права продавать и будет легче всем.
Следующий шаг — велосипед с правами?
А может просто гайцы начнут отмороженных мотопедистов ловить и штрафовать за создание аварийных ситуаций? Или им есть чем еще заниматься?
Я в СССР гонял на велике по Подмосковью, много. Раз с 14 лет по краю дороги можно ездить — почему бы не ездить? И не один раз меня выталкивали с дороги в кювет водилы грузовиков. Однажды, когда деваться было некуда, даже касание произошло, и остался я без педали и с восьмеркой на колесе в двадцати км от Москвы. А мог бы остаться и без ноги, как мой товарищ в подобной ситуации.
"Культура" не решает.
Велосипедист или мопедист с правами — полноценный участник движения. К нему и отношение соответствующее. Ну и спрос. конечно.
Так что выдача прав — это не только плохо, но и очень хорошо. Все на дороге будут равны по закону, а если кто нарушит ПДД — отмазки о том, что "не знал" уже не прокатят.
Бред какой... вы явно пересмотрели шпионских боевиков, спускайтесь на землю )))
-вернуть такие понятия, как "любительские" и "профессиональные" права. "Любителям" скорость в населённых пунктах ограничить 30 км\час, за городом -не более 60 км\час, с запретом ночной езды, езды с более, чем 1-м пассажиром ,езды в чужом регионе, и по дорогам с более, чем 3-мя полосами в одном направлении.
-для того чтобы стать "профессионалом", необходимо подтверждение стажа практической езды не менее 10 лет, а не чисто календарного стажа, когда дедушка с 1938 года пару раз выезжал на дачу и то с бодуна, или девушке 10 лет назад подарили права, она уже давно не девушка, а стаж якобы 10 лет, при полном отсутствии практического вождения.
-ввести правило: при любой остановке инспектор, прежде, чем заняться гибидидизмом, должен предупредив водителя, включить аудио-видео записывающую аппаратуру.
-оборудовать все стационарные посты минимумом этой самой аппаратуры, причём без технической возможности стирания записей инспектором....
в общем: пора вспомнить, что сейчас уже 21 век....