-
L22 апр 13Собссно, турбовинтовой кукурузник уже выпускался:
cdn-www.airliners.net
С отечественным двигателем. Только назывался Ан-3. Последний был построен не 42 года назад, а в 2009 году. -
-
-
-
-
Djadja_Vasja АВТОР20 апр 13Отечественная "Средняя школа" тоже оставляет желать лучшего. Вы — прямое тому доказательство.
-
-
G20 апр 13"На сегодняшний день портфель заказов насчитывает 63 самолета." А херли толку то ? :)Забыли в какой стране мы живем ???
Что бы стало возможно его коммерческое использование нужно ждать 2 года пока Украина "даст добро", а она в итоге не даст, либо что бы наши Обещалкины поменяли законодательство, а они не поменяют так как отпилить в Этом проекте Нечего :)
К гадалке не ходи Китайцы раньше выкупят или с3.14здят данную технологию у нас и начнут модернизировать АН-2 в АН-2МС и нам же еще и продавать.-
Djadja_Vasja АВТОР20 апр 13С хрена ли Украину спрашивать? Патента у них нет. Товарная марка АН-2 не зарегистрирована. А если бы и был патент, срок вышел. Разрабатывался самолет в СибНИА, где и будет модернизироваться.
-
G20 апр 13Тут просто не полностью в статье дана инфа...вот
"Самолет имеет аттестат о годности к эксплуатации и сертифицировать его по сегодняшним авиационным правилам невозможно. Поэтому возможна только работа по его модернизации, т.е. дополнение к аттестату о годности к эксплуатации. Аттестат типа в сегодняшних условиях по нашей нормативно-правовой базе может выпустить только ГП «Антонов» (Украина) и никто больше. Это вопрос сложный и болезненный."
aex.ru -
-
Djadja_Vasja АВТОР20 апр 13Вы удивитесь, но любой самолет объединяет в себе множество патентов. ))
А вот на АН-2 такого нет.
-
-
-
-
F20 апр 13Всю летную жизнь пролетал в Африке и Азии. Пенсию не заработал т.к. летал по часным контрактам и налоги, естественно, не платил. С радостью приобрел бы подобное чудо на старость. И подзаработать, и удовольствие. Сколько стоит? Вы забыли указать стоимость базовой комплектации!
Сделано с
NoNaMe