О жизни Суперджета

и зачем он был нужен, когда уже готовые Ан-148, Ан-158 были?
очередной попил бабла

Комфорт в самолете не имеет ничего общего с самим самолетом. Компания-авиаперевозчик выбирает салон, кресла и т.д. Шум — это да, это от самолета. Тот же А320, например, очень шумный на мой взгляд. Боинг-737 по-моему лучше. На Superjet не летал, и, к сожалению, не думаю что когда-либо полечу (просто у нас они не летают и не будут летать), но хотелось бы.
Вообще это здорово что в "новой" России смогли сделать свой самолет.
Rudolf

В 70 годах завод назывался ДМЗ -Дальневосточный Машиностроительный Завод.Выпускал военные самолёты,аэросани,катера "Амур",детские велосипеды,немножко мебели.Примерно численность работающих-30 тысяч человек.Хорошо хоть не сдали на металлолом.Рядом около берега Амура -судостроительный завод,который выпускал атомные подводные лодки,тоже примерно такая же численность работающих.

ближе к теме кому интересно vk.com

В начале февраля этого года деловые СМИ писали, что на самолеты SSJ-100 пришлись 40 процентов всех инцидентов, связанных с отказом авиационной техники в «Аэрофлоте».lenta.ru

Отвёрточная сборка иностранного хлама,,,двигатели не подходят для этого планера(тяга мала) катастрофа это подтвердила,,+по земле почти волочатся след,,, с грунтовки и плохих полос не взлететь,,отмыв бабла и обеспечение иностранных рабочих мест ПОГОСЯНОМ ЕНД КОМПАНИ вот что ЭТО такое ,,,

главное что б спустя время не начали китайские запчасти покупать.

пля, так его все еще проектируют и собирают? ))))
я подозреваю что к тому времени когда его соберут, он уже устареет.
Нет, я не против нашего отечественного, но блин, на те деньги которые на него потрачены в СССР уже бы линейку моделей наштамповали и это при разности в технологиях.

У нас на заводи, когда был СССР.
Для железной дороги сделали вагон- платформу, чтобы она сдувала снег с путей.
Дула она реактивным двигателем.
И при испытаниях эта тележка... правильно- улетела в лес.
Не она ли... родимая?

Самолёты делятся по классам. Это региональный самолёт и нужно сравнивать его с другими региональными самолётами. Эмбраер, Бомбардье а также Фоккерами и Ту134 если хотите. Не стоит ожидать комфорта А380 и А320. Хотя сам летал на ССДЖ, и хочу сказать, что воспринимается очень близко к А320. И по комфорту превосходит тот же Е190. Есть детские болезни, но без этого не обошелся ни один самолёт в мире. Если эксперты читают новости, то все знают про батареи Б787 и трещины в крыльях А380, это так из последнего. Уверен, что ребята из Сухого всё преодолеют. Удачи им!