-
19 мар 13переход дороги в неположенном месте можно осуществить по-разному.
когда вменяемый человек переходит — его видно. он становится так, чтобы его было видно. и при этом он никуда не прыгает. смотрит и ждёт момента а затем, когда видит возможность, спокойно но быстро и равномерно переходит дорогу.
а идиотов и на зебре хватает. малолетки с капюшонами ниже носа да ещё и в наушниках прыгают на дорогу вообще не глядя.
вот таких я считаю надо давить — чтоб идиоты не размножались. жаль только водителя, которого из-за них посадят.
и конечно же, каждый водитель паркуется, выходит и становится пешеходом... одним из двух )) -
19 мар 13слишком много букв. начало — каша из топора. добавил то, добавил это, добавил се.
кегля кегле рознь. одно дело когда бабульке тяжело пройти 200 метров — это понятно, никто ничего не скажет.
другое дело, когда какой-нибудь ТХ или какая-нибудь ТП БЕЖИТ по переходу, а не идет. другое дело когда есть КРАСНЫЙ , а все равно на него насрать — я в домике или что они думают? о чем кегли думают, когда идут по ПП в наушниках, купюшонах даже не гляда на дорогу по сторонам? что они в домике или что они правы, ведь на ПП? вот это кегли. а не инвалиды и немощные.
я вот просто не знаю, что делать. пустая дорога, иду пешком, переход — красный. стоит 5-10 человек, видит машин нет, красному гореть еще 10-15 секунд (спасибо этим чудо светофорам с таймерами), все равно идут, бегут, никого же нет. я жду зеленый — потом иду. почему же так, ведь никому не помешаю? почему на машинах люди ждут даже на пустой дороге зеленого, а перебежать пешком на красный — это нормально?
ответ прост: хочешь жить — соблюдай ПДД. автоматом. никаких исключений, никогда.
это ровно так же, как срать на улице, а потом, зайдя в лифт, ругать матом "опять здесь нассали". -
19 мар 13а как быть с ситуацией у Техноложки, когда на Московском проспекте включен зеленый минут 30-40, потому что ожидают проезд кортежа из аэропорта и людям не перейти? Часто так бывает.
Или, как выехать с улицы Восстания на Невский проспект, если там поток пешеходов по Невскому не прекращается? -
A19 мар 13Читаю комментарии и удивляюсь. В основном спорят две категории людей, пешеходы, считающие, что раз водители превышают скорость и паркуются где попало, им надо под колёса прыгать (видимо, уже не раз головой о бампер бились), и водители, мечтающие о том, чтобы пешеходы даже на переходах всегда были не правы. Что за бред? Кончайте пинать друг на друга!
Правила надо соблюдать _в_любом_случае_!!!
Если вы проезжаете нерегулируемые пешеходные переходы на скорости 100 км/ч, играя в шашечки в потоке, то вы мудак и вам не место среди людей.
Если вы пешеход и считаете, что дорогу, _предназначенную_для_движения_автомобилей_, можно переходить где и как попало а не только в местах, предназначенных для их перехода — диагноз аналогичен, и плевать с какой скоростью там едут машины и что нарушают, а особенно где они парковались, вас там быть не должно _ни_при_каких_обстоятельствах_!!!
Не будьтеското, люди, уважается себя и других!-
-
A19 мар 13Вот начинается... Вы знаки видите вообще? Вот я по Варшавке часто езжу. Там 3-4 полосы в каждую сторону и есть нерегулируемые пешеходные переходы. Перед _каждым_ я снимаю ногу с педали газа, перемещаю её на тормоз и внимательно смотрю, а не выбежит ли кто из-за грузовика на обочине, особенно если еду в правом ряду, все манёвры и перестроения при этом прекращаю. И скорость я соблюдаю такую чтобы если выбежит, успеть остановиться. На той же Варшавке это от 40 до 80 км/ч на пешеходном переходе в зависимости от условий.
Да, переходы там не на месте и так их расположить — преступление со стороны чиновников. Но есть правила, которые надо соблюдать.-
19 мар 13В законе есть понятия о ничтожности неправомерных законов, но это мелочи, речь сейчас о другом. Суть в том что неправильное расположение переходов ведет к тому что не все и не всегда замечают вовремя и знаки в том числе, простое пример, на который сам наткнулся недавно — трех полосный проспект, езал пассажиром, водитель впервые в этом районе, идем ВТОРЫМ рядом, в первом ряду автобус, следом троллейбус, в третьем фура, в итоге на 60 кмч ловим лечего полицеского, спрашивается как? А очень просто, правый знак закрыт троллейбусом, левый фурой, на дороге снег в несколько сантиметров, с тем же успехом там мог быть и переход, точнее он там и есть, через 25 метров, когда народ пришедший в себя от бревна уже успел набраться скорость, и естественно что знаки стоят только на краях дороги, и таких мест по десятку в каждом районе точно.
-
-
-
I19 мар 13Удивись НА СЕБЯ, прочти статью и ещё раз удивись, какую хрень сам написал.
Разъясняю. Статья про то, что здоровые жизнерадостные кретины устроили дорожные правила, которые люди нездоровые (а этих нездоровых минимум 30% от общего числа народонаселения) в принципе ВЫПОЛНИТЬ НЕ В СОСТОЯНИИ.-
A19 мар 13Статья про то как человек оправдывает допускаемые им и сотнями других правонарушения тяжестью существования. Ну да, тяжело закон соблюдать, правила.
Объясню для отсталых:
Мы живём в обществе. И залогом всеобщего благополучия является подход, позволяющий построить взаимоотношения людей таким образом, чтобы они не ущемляли права друг друга и друг другу не мешались. Закон как раз является документом, лежащим в основе данного подхода. Тот, кто нарушает закон (независимо от того как и где), ставит свои интересы превыше интересов общества, себя — важнее других, тем самым выражая своё нежелание жить по нормам и правилам этого общества. Вывод — он такому обществу не нужен.
-
-
19 мар 13Да-да, кстати, ПДД писаны как для пеших, так и для "конных".
Только почему-то первые нарушают эти самые ПДД где ни попадя.
Даже на той же самой "зебре". Правила гласят, что пеший должен для начала убедиться в безопасности своего действа. А получается, что пеший абсолютно не глядя по сторонам смело начинает двигаться по зебре, считая наверно, что автомобиль может сделать "Стой, раз, два!". По той же видимо причине, глядя мне в глаза пеший за 4 метра от капота начинает смещаться на проезжую часть, а до этого он стоял и "курил" на тротуаре.
Другой пример — обходить трамвай СПЕРЕДИ, а автобус/троллейбус СЗАДИ. Так почему все лезут там где ближе, а не там где по правилам ?
Да всё это потому что надо для пеших сделать такие же штрафы как и для водителей. Тогда может быть начнется взаимоуважение....
А-то за переход в неположенном месте с пешего 200 рублей, а не пропустить пешехода на зебре/знаке минимум 1000 рублей с водителя.
Я тоже ежедневно бываю пешим, но все-равно считаю, что для пешеходов надо поднимать штрафы (ну, хотя бы с учетом возрастной категории, ибо бабушке-одуванчику со старческим маразмом и мизерной пенсией будет сложно доказать в чем именно она не права). -
R19 мар 13Меня интересует одно — ладно, нашей власти на нас насрать. Но ПОЧЕМУ ТЫ, СУКА, БРОСАЕШЬСЯ МНЕ ПОД МАШИНУ? Из-за угла, автобуса, другой машины. Тебе тоже насрать? Ты инвалид, тебе тяжело, ты с сумками/коляской/ребенком/спешишь... Я понимаю. Но Если я тебя перееду — тебе действительно будет насрать — ты превратишься в отбитый кусок мяса. А я из-за тебя сяду в тюрьму.
То есть, тебе насрать на конкретно на меня. В таком случае, лучше я остановлюсь любой ценой, пусть даже в столб, выйду из машины и вломлю тебе со всей дури. Не смотря на твой пол, возраст и состояние. Только уж потом не обижайся. И не жалуйся, что я не уважаю тебя, как инвалида, пенсионера или женщину. Ты ни первое, ни второе и ни третье.-
-
A19 мар 13Я никогда не парковался на тротуаре в нарушение ПДД, тем более никогда по нему не ездил, и у меня не орала сигнализация потому что была правильно настроена или её не было вообще. Я не прогревал машину под окнами у людей. Или вы бросаетесь под машины прицельно тем, кто на тротуаре парковался или у кого сигнализация орала?
ТАК ПОЧЕМУ ЖЕ КАКАЯ-ТО СУКА ПОСТОЯННО ПЫТАЕТСЯ БРОСИТСЯ МНЕ ПОД МАШИНУ???
-
-
-
19 мар 13А я себя процитирую — нравлюсь я себе ))))))
Просто, убедившись, что на зебре нет машины, наступаешь сначала правой ногой на зебру, потом левой (не перепутай), затем резко замираешь и внимательно смотришь сначала влево, потом вправо (не перепутай). Если ты всё сделал правильно, то слева и справа ты увидишь дорогу, по которой едут автомобили с милыми, вежливыми и законопослушными водителями. Наверняка одна или несколько автомашин не остановятся, что бы пропустить тебя, т.к. у них не хватит на это времени. Но вот очередная машина, подъезжая к зебре, начала снижать скорость. Посмотри на водителя, может ему плохо или его отвлекла красивая клумба на тротуаре? Если ты увидишь, что милый водитель смотрит на тебя и видит тебя (не перепутай), начинай переходить дорогу. Если у дороги более одной полосы движения, повторяй те же действия при пересечении каждой полосы. Удачи на дорогах ;-)) -
E19 мар 13Не надо перекладывать проблемы с больной головы на здоровую. Водитель обязан соблюдать ПДД (скоростной режим в частности), пешеход также обязан соблюдать ПДД. На постулате обязанности каждого соблюдать законы и зиждется тот замечательный порядок в США и Европе.
То, что город не оборудован средстави для инвалидов, что пешеходам порой физически не пройти по пешеходному переходу --- это проблема, которую нужно решать с соответствующими службами. Водители в этом не виноваты. Каждый должен решать свои проблемы, а не перекладывать их решение на другого. Иначе и проблемы не будут решены, и кому их решать станет непонятно. -
B19 мар 13ханжество и лицемерие властей нашло отражение в одном районном суде: на входе действительно сделан пандус,
НО
канцелярия, с которой начинается и в которой заканчивается любое посещение сего чудесного заведения — на втором этаже.
на который ведет узкая лесенка с уклоном поболе 45 градусов
ВЭЛКАМ!-
-
-
19 мар 13Это уже детали, суть в том что у нас прописано дикое количество формальностей, на соблюдение и контроль за которыми тратится дикое время и деньги, а не суть, наверняка канцелярия на втором этаже из соображений чтобы сложнее было взломщику ночью залезть или еще что, на первом скорее всего вспомогательные службы и камеры для доставленных под конвоем.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe