-
-
C19 мар 13Если отбросить весь попутный мусор, который автор тут излил, по сути вопроса (почему люди переходят дорогу в неположенных местах) он прав на все 100%
Большинство дорог устроено так, что попасть из пункта А в Б надо пройти километр, когда по прямой всего 100м и по ГОСТу там должен быть переход, которого нет, о чме и речь.
-
-
19 мар 13Хочу напомнить всем, и пешеходам и водителям и беременным и инвалидам: что бы жить среди людей, надо соблюдать правила, а что бы жить в нашем мире, надо соблюдать законы физики!!! Иначе просто НИКАК! А что бы соблюдать эти законы, надо их знать. Надо вводить обязательное обучение и экзамен по ППД для всех, и так же обязательный курс общей физики с конкретизацией на окружающей нас реальности! Если человек не знает хотя бы в общих чертах, как работают окружающие его предметы и каким законам подчиняются, то этот человек опасен для себя и для окружающих!!! Он может перебегать дорогу на красный, он может снести несущий ригель в своей квартире, он может водить больного ребенка к экстрасенсу вместо онколога и т.д. и т.п. И нет к этим людям у меня никакого снисхождения. Переходить дорогу в неположенном месте, потому, что тяжело? А я пойду банк ограблю, мне без самолета собственного тяжело!!! Нельзя значит нельзя!!! Не бывает совсем нельзя или почти нельзя или некоторым можно... Во меня проперло то ;-)))-
-
19 мар 13Сев за руль, я принимаю на себя ответственность за свой автомобиль, а остальные участники дорожного движения должны отвечать за себя сами. Я не обязан отвечать за соседа наркомана, который себя убивает героином, или за ракового больного который пытается убиться об мой капот. У меня есть скорость реакции, а у автомобиля есть инерция и сцепление с дорогой. Если вы в состоянии оценить мой тормозной путь и поставить на этот расчет свою жизнь, то вперёд. Я со всем своим водительским стажем этого сделать не могу. Ответьте мне, какой у меня будет тормозной путь сегодня вечером на Моховой при скорости 40 км/ч? Я не знаю, и на свой ответ даже передний бампер не поставлю, а вы на свой поставите своё здоровье?
-
-
U19 мар 13Наверное, есть такие люди, которые не могут спуститься / подняться по лестнице перехода. В этом плане особое зло надземные переходы. Однако, далеко не все перебегающие таковы. Более того, вряд ли бабулька, которая еле идет, будет ПЕРЕБЕГАТЬ улицу.
Про себя могу сказать, что пока прав не получил — переходил дорогу как попало. Потом стал по правилам. Я, правда, нетипичный водитель — пешком хожу чаще (по Москве это быстрее).-
S19 мар 13Согласен с Вами. Получил права, практически перестал нарушать как пешеход,
даже светофор перехожу только на зеленый, даже если машин нет.
И что интересно с опытом вождения это только усугубляется.:))
А вообще в Е-бурге, мне кажется, все не так страшно и в принципе все новое делается
с учетом интересов инвалидов, и водители в основном вполне адекватные.
Ну а недоумков с обоих сторон хватает, ну а где их нет.
-
-
-
19 мар 13Вот именно, нечего делать инвалиду на стелелитейном заводе, и в большом городе нечего, инвалид в переводе с английского означает НЕПРАВИЛЬНЫЙ, их конечно жалко, им можно помочь, но не бывает так чтобы один шел в ногу, а остальные нет, заставлять всех выстраиваться под нужды неправильных это скотство, как минимум.
-
-
19 мар 13Несмотря на некоторую предубежденность( и я его понимаю!) — автору спасибо за статью! Которая, кстати, напомнила мне кой-чего... В 2008 году я , где- то на полгода угодил в командировку в Чебоксары( по-чувашки Шупашкар), о чем впрочем нисколько не жалею... Ну это так, к слову... Так вот, мне пришлось там побывать и пешеходом и водителем. В качестве водителя, мне, привыкшему по московской привычке не пропускать, за редким исключением, пеших ходоков, было трудновато перестроиться, но после двух-трех штрафов — нормализовалось... В качестве пешего чела я довольно быстро привык к своему приоритету и так, что когда вернулся через полгода в Москву, не задумываясь переходил на зебре... Тогда еще не было даже так, как сейчас. Однажды перехожу себе и тут мне в ногу упирается бампером какой- то кавказец. Я, естественно , тоже останавливаюсь, а тот вылетает из-за руля и начинает на своем чурбанском орать... Я тут же вспомнил, что я нахожусь в гребанном вавилоне и мне так стало нехорошо на душе и так потянуло опять в Шупашкар... -
A19 мар 13Раз уж заговорили о справедливости, то цена ошибки водителя — то чего не купить, здоровье или жизнь. Если бы водителей, которые убили людей, нарушив правила — сажали пожизненно, это было бы справедливо. А так, справедливости нет. А смысл статьи не во всепрощении пешеходов, а в том, что город почему то планируется для водителей, а не пешеходов, что неправильно.
-
-
A19 мар 13Правильно. Давайте до кучи сажать машинистов метро и поездов, которым под поезд прыгают суицидники, производителей верёвок (на них вешаются), рубить все деревья(на них можно залезть, спрыгнуть и убиться), сажать строителей домов, если они строят сооружения выше 2-х этажей...
-
19 мар 13Справедливости ради посмотрите на количество погибших в ДТП по вине пешеходов, если бы их за это сажали пожизненно, это было бы справедливо и на дорогах наступил бы порядок. А про планирование города под водителей это очередные сказки быдло пешеходов, город спранирован под пеших, просто вы оборзели на столько, что теперь вас возмущает что перед вами три раза КУ не делают.
-
-
19 мар 13Помоему автор слишком любит себя. У меня у хорошей знакомой ребенка в 12 лет парализовало, отказала полностью нижняя часть тела. Проблемы со спинным мозгом. Чего только не делали, чего каких только лекарств не покупали. почти 8 лет ситауция только ухудшалась. А потом их с коляской случайно встретил Человек (именно так с большой буквы) который предложил свой метод физических упражнений который помог ему самому в такойже ситуации встать на ноги. Можете себе представить физическое упражнение: 5000 раз поднять вверх правую руку? А потом левую, а потом две вместе, а потом поробовать наклонить тело влево, а потом попробовать уперется ногами в спинку кровати. Таких миниупраженний было предлложено около сотни, и все предалгалось делать каждый день по несколько тысяч раз, постепенно увелчичивая амплитуду движений и силу. Через полтора года, в свои 22 парень уже мог спокойно двигать ногами, купили ему экзоскелет в котором он проходил по нескольку километров в день. Сейчас он обычный человек, без каких либо физических нарушений. Очень любит тернажерный зал, играет в футбол. А начиналось все с того что его не могли заставить 10 раз поднять руку...
Рак — это не конец жизни, многие кто хотел — его победили Кайли Миноуг, Эрик Абидаль, Лэнс Армстронг и другие.
Не нужно хоронить себя заживо ни в моральном смысле ни под колесами других авто. В конце концов человек за рулем авто под которое вы бросаетесь не виноват в ваших проблемах, а у него возможно вчера сын родился, подумайте какой горе вы можете принести в семью...
Сделано с
NoNaMe