Откровения "кегли"... или почему я нарушаю ПДД.

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • M
    19 мар 13
    Автор — раковый больной, и это не лечится. Сам факт этой болезни очень подрывает психику (много примеров перед глазами). Причем не в лучшую сторону. Не нападайте на автора, он сам не вполне отдает отчет за свои действия.
    Ответить
    • C
      MAXCPKZ 19 мар 13
      Если отбросить весь попутный мусор, который автор тут излил, по сути вопроса (почему люди переходят дорогу в неположенных местах) он прав на все 100%
      Большинство дорог устроено так, что попасть из пункта А в Б надо пройти километр, когда по прямой всего 100м и по ГОСТу там должен быть переход, которого нет, о чме и речь.
      Ответить
  • mamonium
    19 мар 13
    Хочу напомнить всем, и пешеходам и водителям и беременным и инвалидам: что бы жить среди людей, надо соблюдать правила, а что бы жить в нашем мире, надо соблюдать законы физики!!! Иначе просто НИКАК! А что бы соблюдать эти законы, надо их знать. Надо вводить обязательное обучение и экзамен по ППД для всех, и так же обязательный курс общей физики с конкретизацией на окружающей нас реальности! Если человек не знает хотя бы в общих чертах, как работают окружающие его предметы и каким законам подчиняются, то этот человек опасен для себя и для окружающих!!! Он может перебегать дорогу на красный, он может снести несущий ригель в своей квартире, он может водить больного ребенка к экстрасенсу вместо онколога и т.д. и т.п. И нет к этим людям у меня никакого снисхождения. Переходить дорогу в неположенном месте, потому, что тяжело? А я пойду банк ограблю, мне без самолета собственного тяжело!!! Нельзя значит нельзя!!! Не бывает совсем нельзя или почти нельзя или некоторым можно... Во меня проперло то ;-)))
    Ответить
    • A
      mamonium 19 мар 13
      Ну так закон и говорит. Сев за руль, принимай на себя ответственность.
      Ответить
      • nsgdima
        Aden82 19 мар 13
        Закон говорит что пешеход обязан соблюдать ПДД и вне перехода не имеет права создвать помех транспортным средствам, а на зебре обязан убедиться что не будет сбит, иначе не имеет права вылезать.
        Ответить
        • axeval
          nsgdima 19 мар 13
          Не шизди — нет в ПДД такого!
          Ответить
        • winbob
          nsgdima 19 мар 13
          последнее утверждение не знают 99,9% пешеходов, к сожалению
          Ответить
      • M
        Aden82 19 мар 13
        Закон говорит, что тот, кто вышел или выехал на проезжую часть, является участником дорожного движения и обязан соблюдать ПРАВИЛА. Хоть ты на голове иди
        Ответить
      • mamonium
        Aden82 19 мар 13
        Сев за руль, я принимаю на себя ответственность за свой автомобиль, а остальные участники дорожного движения должны отвечать за себя сами. Я не обязан отвечать за соседа наркомана, который себя убивает героином, или за ракового больного который пытается убиться об мой капот. У меня есть скорость реакции, а у автомобиля есть инерция и сцепление с дорогой. Если вы в состоянии оценить мой тормозной путь и поставить на этот расчет свою жизнь, то вперёд. Я со всем своим водительским стажем этого сделать не могу. Ответьте мне, какой у меня будет тормозной путь сегодня вечером на Моховой при скорости 40 км/ч? Я не знаю, и на свой ответ даже передний бампер не поставлю, а вы на свой поставите своё здоровье?
        Ответить
        • A
          mamonium 19 мар 13
          А взяв в руки автомат, ты отвечаешь только за автомат?
          Ответить
        • Greenhed
          Автомобиль — транспортное средство повышенной опасности. Сев за руль ты принимаешь обязательства по обеспечению повышенной безопасности.
          Ответить
      • L
        Aden82 19 мар 13
        Переходя дорогу в непоженом месте и не убедившись в собственной безопасности — будь готов быть сбитым и не пизди.
        Ответить
        • A
          loverd 19 мар 13
          Аналогично. Садясь за руль, будь готов сесть.
          Ответить
  • U
    19 мар 13
    Наверное, есть такие люди, которые не могут спуститься / подняться по лестнице перехода. В этом плане особое зло надземные переходы. Однако, далеко не все перебегающие таковы. Более того, вряд ли бабулька, которая еле идет, будет ПЕРЕБЕГАТЬ улицу.
    Про себя могу сказать, что пока прав не получил — переходил дорогу как попало. Потом стал по правилам. Я, правда, нетипичный водитель — пешком хожу чаще (по Москве это быстрее).
    Ответить
    • S
      Ulysses 19 мар 13
      Согласен с Вами. Получил права, практически перестал нарушать как пешеход,
      даже светофор перехожу только на зеленый, даже если машин нет.
      И что интересно с опытом вождения это только усугубляется.:))
      А вообще в Е-бурге, мне кажется, все не так страшно и в принципе все новое делается
      с учетом интересов инвалидов, и водители в основном вполне адекватные.
      Ну а недоумков с обоих сторон хватает, ну а где их нет.
      Ответить
    • nsgdima
      Ulysses 19 мар 13
      Я вот тещу прокатил ночью ночью в дождь, она сразу перестала рассказывать мне что я обязан все видеть и все предвидеть.
      Ответить
      • A
        nsgdima 19 мар 13
        Ехать ночью и в дождь было смертельно необходимо?
        Ответить
        • nsgdima
          Aden82 19 мар 13
          Нет блин, ночуем на работе, вы видимо от этого кайф испытываете.
          Ответить
        • A
          Aden82 19 мар 13
          А перебегать дорогу ночью в дождь в неположенном месте необходимо?
          Ответить
  • A
    19 мар 13
    Статья напомнила о количестве неразумных пешеходов, весеннем обострении и необходимости в видеорегистратиоре...
    Ответить
    • nsgdima
      Вот именно, нечего делать инвалиду на стелелитейном заводе, и в большом городе нечего, инвалид в переводе с английского означает НЕПРАВИЛЬНЫЙ, их конечно жалко, им можно помочь, но не бывает так чтобы один шел в ногу, а остальные нет, заставлять всех выстраиваться под нужды неправильных это скотство, как минимум.
      Ответить
    • A
      adivinus 19 мар 13
      Зато водители все как один святые и умные.
      Ответить
  • yurij79
    19 мар 13
    "Антон, мне 29 лет, и я — "кегля"" — ты не кегля, ты — придурок и твои останки будут лежать под КАМАЗом.
    Ответить
  • Funtik7899
    19 мар 13
    Народ среди нас нет правых или виноватых! Нас спасёт только желание облегчить жизнь друг другу.
    Ответить
  • arhimik
    19 мар 13
    Несмотря на некоторую предубежденность( и я его понимаю!) — автору спасибо за статью! Которая, кстати, напомнила мне кой-чего... В 2008 году я , где- то на полгода угодил в командировку в Чебоксары( по-чувашки Шупашкар), о чем впрочем нисколько не жалею... Ну это так, к слову... Так вот, мне пришлось там побывать и пешеходом и водителем. В качестве водителя, мне, привыкшему по московской привычке не пропускать, за редким исключением, пеших ходоков, было трудновато перестроиться, но после двух-трех штрафов — нормализовалось... В качестве пешего чела я довольно быстро привык к своему приоритету и так, что когда вернулся через полгода в Москву, не задумываясь переходил на зебре... Тогда еще не было даже так, как сейчас. Однажды перехожу себе и тут мне в ногу упирается бампером какой- то кавказец. Я, естественно , тоже останавливаюсь, а тот вылетает из-за руля и начинает на своем чурбанском орать... Я тут же вспомнил, что я нахожусь в гребанном вавилоне и мне так стало нехорошо на душе и так потянуло опять в Шупашкар...
    Ответить
    • nsgdima
      arhimik 19 мар 13
      Надо было чтобы он еще в жбан вам дал, глядишь и ПДД вспомнили бы, всплыло бы в голове что нет у вас никакого приоритета, что прежде чем выйти на зебру вы обязаны убедиться что вас видят и пропускают.
      Ответить
      • A
        nsgdima 19 мар 13
        Надо каждой машине на тротуаре лобовуху бить. И тем кто на переходах паркуются. Если твоей логике следовать.
        Ответить
        • nsgdima
          Aden82 19 мар 13
          Не вопрос, обеспечьте необходимое количество парковочных мест, хотя бы по ГОСТ, для пеших ГОСТ соблюден и по тротуарам и по переходам, и вперед, никто не будет против.
          Ответить
        • A
          Aden82 19 мар 13
          Быдо бы здорово и то и другое. Увы, и среди водителей 70%, и среди пешеходов... И всем неплохо бы в жбан!
          Ответить
      • A
        nsgdima 19 мар 13
        А касаемо зебры — правило обоюдное, а не только для пешехода.
        Ответить
  • vyatko
    19 мар 13
    С интересом жду поста, как автор переходит железнодорожные пути и какие машинисты гады.
    Ответить
  • A
    19 мар 13
    Раз уж заговорили о справедливости, то цена ошибки водителя — то чего не купить, здоровье или жизнь. Если бы водителей, которые убили людей, нарушив правила — сажали пожизненно, это было бы справедливо. А так, справедливости нет. А смысл статьи не во всепрощении пешеходов, а в том, что город почему то планируется для водителей, а не пешеходов, что неправильно.
    Ответить
    • montag_
      Aden82 19 мар 13
      аден82 посмотрим, как вы запоете, попав в качестве водителя на вывалившегося на проезжую часть под колеса алконавта. и как будете ратовать за пожизненное.
      Ответить
      • A
        montag_ 19 мар 13
        Были уже случаи, когда притормозив, проезжая село, жизнь спасал. Достаточно скоростной режим соблюдать, и ты точно никого не убьешь. Даже алконавта. Куда летите то?
        Ответить
        • A
          Aden82 19 мар 13
          У вас стаж какой? При езде со скоростью 40 км/ч не сбить выпрыгнувшего из-за грузовика/угла/столба или просто резко не посмотрев свернувшего на 90 градусов с тротуара пешехода — большая удача.
          Ответить
        • montag_
          Aden82 19 мар 13
          аден, а я в селе и не летаю, населенный пункт- 60 кмч, а в некоторых местах — до 10 снижаю. бо гуси, утки, ДЕТИ, коровы... )
          Ответить
    • A
      Aden82 19 мар 13
      Правильно. Давайте до кучи сажать машинистов метро и поездов, которым под поезд прыгают суицидники, производителей верёвок (на них вешаются), рубить все деревья(на них можно залезть, спрыгнуть и убиться), сажать строителей домов, если они строят сооружения выше 2-х этажей...
      Ответить
      • A
        adivinus 19 мар 13
        Поезда скоростной режим соблюдают. И их приближение трудно не заметить. Без личного автомобиля можно обойтись. А без деревьев и домов нет.
        Ответить
        • A
          Aden82 19 мар 13
          Ваши аргументы глупы и исходят исключительно их того, что необходимо лично вам. То, что без личного автомобиля лично вы можете обойтись вовсе не значит что нужно кидаться под колёса тем, у кого он есть. Правила нужно соблюдать в любом случае! По крайней мере другим мешать нельзя.
          Ответить
    • nsgdima
      Aden82 19 мар 13
      Справедливости ради посмотрите на количество погибших в ДТП по вине пешеходов, если бы их за это сажали пожизненно, это было бы справедливо и на дорогах наступил бы порядок. А про планирование города под водителей это очередные сказки быдло пешеходов, город спранирован под пеших, просто вы оборзели на столько, что теперь вас возмущает что перед вами три раза КУ не делают.
      Ответить
      • A
        nsgdima 19 мар 13
        Сравни площадь дорог и площадь тротуаров. В чью сторону польза?
        Ответить
        • nsgdima
          Aden82 19 мар 13
          Сравни площадь автомобиля и площадь человека, после чего переведи свое сравнение от абсолютных величин, к относительным, посчитай сколько человекомест тротуара на одного пешего приходится в городе и сколько машиномест проезжей части и парковки на одного водителя.
          Ответить
        • div3691
          Aden82 19 мар 13
          Относительно площади автомобиля и пешехода приближенно поровну. Нормы градостроения.
          Ответить
  • RVal
    19 мар 13
    Помоему автор слишком любит себя. У меня у хорошей знакомой ребенка в 12 лет парализовало, отказала полностью нижняя часть тела. Проблемы со спинным мозгом. Чего только не делали, чего каких только лекарств не покупали. почти 8 лет ситауция только ухудшалась. А потом их с коляской случайно встретил Человек (именно так с большой буквы) который предложил свой метод физических упражнений который помог ему самому в такойже ситуации встать на ноги. Можете себе представить физическое упражнение: 5000 раз поднять вверх правую руку? А потом левую, а потом две вместе, а потом поробовать наклонить тело влево, а потом попробовать уперется ногами в спинку кровати. Таких миниупраженний было предлложено около сотни, и все предалгалось делать каждый день по несколько тысяч раз, постепенно увелчичивая амплитуду движений и силу. Через полтора года, в свои 22 парень уже мог спокойно двигать ногами, купили ему экзоскелет в котором он проходил по нескольку километров в день. Сейчас он обычный человек, без каких либо физических нарушений. Очень любит тернажерный зал, играет в футбол. А начиналось все с того что его не могли заставить 10 раз поднять руку...
    Рак — это не конец жизни, многие кто хотел — его победили Кайли Миноуг, Эрик Абидаль, Лэнс Армстронг и другие.
    Не нужно хоронить себя заживо ни в моральном смысле ни под колесами других авто. В конце концов человек за рулем авто под которое вы бросаетесь не виноват в ваших проблемах, а у него возможно вчера сын родился, подумайте какой горе вы можете принести в семью...
    Ответить
    • chumakoff
      RVal 19 мар 13
      +
      Ответить
    • bk99
      RVal 19 мар 13
      Всё правильно пишешь.
      Только конопелька мне твоя не нравится.
      Ответить
    • Paradox100500
      "Рак — это не конец жизни, многие кто хотел — его победили Кайли Миноуг, Эрик Абидаль, Лэнс Армстронг и другие".
      Не самый удачный пример. Этим людям победить рак все же проще, нежели простым смертным без широкой известности, связи и денег.
      Ответить
Сделано с NoNaMe