Все время с пафосом отмечаются юбилейные даты: то убитого собственными руками ВМФ — то аэрофлота летающего на подержаных иномарках, управляемых гастробайтерами.
А господин ForestDamp зарегистрирован индивидуальным предпринимателем? И заплатил ли он налог за рекламу на популярном ресурсе некоей коммерческой организации, которую он нам тут рекламирует?
А если серьёзно....
Аэрофло.... (ой, опять реклама), ну, ладно... Известная компания по воздушным перевозкам пассажиров с немалым участием государства, занимающего 1/6 часть суш... (ой, прадон) земной поверхности планеты практически полностью заняля монопольное положение на рынке авиаперевозок.
Вступив в картельный сговор с компанией, чьи самолеты по своему зеленому цвету похожи на огурцы, да еще с парочкой афилированных с власть придержащими, авиакомпаний, Она практически выдавила с российского рынка, компании лоукосты (перевозчики по низким тарифам) и просто , тупо подняла цены на авиабилеты внутри Росси.. (ой опять)... Да хрен с ним... России. Наверное, многие помнят недавнюю череду аварий с самолетами Редвинкс, Вимавиа (или Ютэр.. не помню), кажется и т.п. Просто так эти аварии были? Но после этих "аварий" компании эти стали выдавливать с рынка по полной...
Короче, аэрофлот (с маленькой буквы) мне не нравится... я им не летаю....
Все мы так или иначе копируем что то у других людей, так зачем, как говорится изобретать велосипед? В то время свободные ресурсы тратили на вещи посерьезнее, чем на перенос задниц граждан из точки А в точку Б
И пафос и срисовывание это всего-лишь части Большой Игры, в которые играют целые страны :) Там был один пафос, у других, соответственно, другой. По поводу "Ничего мы сами не придумали" не соглашусь, потому что, даже копируя чужое, но, при этом исправляя недостатки, это является совершенствованием уже существующего и творческим процессом, так как ничего на пустом месте не возникает, всё разрабатывется, учитывая предыдущий опыт, как свой, так и чужой.
У меня папа в свое время был в своём предприятии лучшим рационализатором и изобретателем и его фотография была на доске почёта, много толковых специалистов уехало из России, 90-е аукаются до сих пор.
это уже нюансы, которых полно везде и у всех, как говорится, гениев признают после смерти и нет пророка в своём отечестве, потому что в чужих руках всегда толще :)
М-1 серьёзно переделана. Ну а далее ГАЗ-64, ГАЗ-51, М-20 и прочие. Вполне оригинальные разработки.
Ну и вообще при разработке смотреть а как у конкурентов обычное дело.
Вот хотя бы сейчас на работе разрабатываем прибор. Разработка своя, полностью оригинальная, производство тоже свое (комплектующие понятно закупаются). Но касательно взаимодействия прибора с пользователями часто смотрим как сделано у Сименса или АББ.
Не надо пороть чушь ! Можно также сравнивать Конкорд с Ту-144, примерно похожи, появились в одно время, значит наши слизали. Хотя самолеты абсолютно разные !
Комментарии
хоть и АК гаденькая
А если серьёзно....
Аэрофло.... (ой, опять реклама), ну, ладно... Известная компания по воздушным перевозкам пассажиров с немалым участием государства, занимающего 1/6 часть суш... (ой, прадон) земной поверхности планеты практически полностью заняля монопольное положение на рынке авиаперевозок.
Вступив в картельный сговор с компанией, чьи самолеты по своему зеленому цвету похожи на огурцы, да еще с парочкой афилированных с власть придержащими, авиакомпаний, Она практически выдавила с российского рынка, компании лоукосты (перевозчики по низким тарифам) и просто , тупо подняла цены на авиабилеты внутри Росси.. (ой опять)... Да хрен с ним... России. Наверное, многие помнят недавнюю череду аварий с самолетами Редвинкс, Вимавиа (или Ютэр.. не помню), кажется и т.п. Просто так эти аварии были? Но после этих "аварий" компании эти стали выдавливать с рынка по полной...
Короче, аэрофлот (с маленькой буквы) мне не нравится... я им не летаю....
Царь Иван Грозный: "У меня тоже один хотел летать. Посадил его на бочку с порохом — пущай себе летает"
Современная российская авиация эквивалент брчки с порохом.
134-ки летать уж не должны — их срисовали с Дугласов 9 ...
Древнее машины не придумать ... Хотя : Туполев хорошо срисовывал.
И действительно не нужно изобретать велосипед.
Я просто против "ЭТОГО ПАФОСА" — К.Б. Туполева — очень часто срисовывало по приказу родной партии и правительства.
Усовершенствовали — Да.
И теряли на качестве изготовления — адаптировали под Немецкие трофейные станки (многие до сих пор в Самаре (Куйбышеве) работают)
Ничего мы сами не придумали — F-15 — СУ-27 одноклассники (сравните годы появления) ну... и т.д.
Приятно читать.
Отвечаю:
"даже копируя чужое, но, при этом исправляя недостатки, это является совершенствованием уже существующего и творческим процессом"
Вот тут вы не попали:
Любая "самодеятельность" которая снижала темпы производства — каралась еще в зачаточном состоянии до 80х годов.
Любая инженерная мысль , до сих пор, ни имет в Р.Ф. никакого значения. Мы скорее закупим устаревшую западную технологию — чем запустим свою.
И примеров тому немало.
ВАЗ — с FIAT
ГАЗ — с FORD
Нормально.
— Нарезное оружее
— Паровую машину
— Железную дорогу
— холодную штамповку брони
------------------
и т.д. мы придумали первыми
Но внедрили только после врагов.
И Т-34 и АК-74 — были приняты на вооружение не благодаря , а вопреки. Чудом.
Одни мы... остались.
(в ж... своих дурацких: "Нет пророка в своём отечестве ...")
Известное дело.
Российский мобильный телефон весит всего 450 гр. (без тележки с приемопередатчиком и аккумуляторной батареи)
:)
Американские товарищи добивались 20% на 80%
...
Где жуткая смерть — где возвращение — сами разбирайтесь.
Ну и вообще при разработке смотреть а как у конкурентов обычное дело.
Вот хотя бы сейчас на работе разрабатываем прибор. Разработка своя, полностью оригинальная, производство тоже свое (комплектующие понятно закупаются). Но касательно взаимодействия прибора с пользователями часто смотрим как сделано у Сименса или АББ.
На метрику (метрическую систему) — и под наши допуски и ГОСТ-ы
Ту-154 являлся самым массовым реактивным пассажирским самолетом в СССР
всего было выпущено 998 тушек, из них 150 экспортированы.
за всё время эксплуатации на Ту-154 перевезли более полутора миллиарда пассажиров
Его сверстник из США — попросторней будет.
В нём колени упирались в спину предыдущего пассажира.
В остальном — ОТЛИЧНО!
&БАНАЯ МОЛЬ !!!
Шутник! Ё
— Нет, не хочу.
— А я хочу.