Нас не догонят

А свою тебе не жалко?

Какие 20%??????!!! Вот вырезка с автоаукциона (сравните цену машины в Японии и размер таможенных сборов)

auc.drom.ru

Модель: Toyota Camry

Год выпуска: 2006

Марка кузова: ACV40

Марка двигателя: 2AZ-FE

Объем двигателя: 2362 куб.см

Мощность двигателя: 167 л.с.

Стоимость: 335000 иен (108455 руб.)

Таможенная стоимость (с учетом фрахта): 3919$ (118230руб.)

Пошлина при ввозе на физическое лицо

(руб.) (долл.США)

Сбор за таможенное оформление, руб.: 500 17

Единая таможенная ставка: 5 евро/куб.см 477006 15811

всего: 477506 15827

Расчет конечной стоимости:

Стоимость в Японии: $3590

Доставка по Японии USS TOKYO: 23100 иен

Затраты по Японии: 110000 иен

Фрахт: $370

Услуги декларирования(физ): 4400 руб.

Таможенный склад: 5000 руб.

Встреча-отправка автомобиля: 1500 руб.

Экспресс почта: 1000 руб.

Доставка в город Москва: 39500 руб.

Примерная конечная цена: 22920 долл.США

Я имею в виду бесконечное КАЧЕСТВО во всем — от разработки до сборки и обслуживания машины. Т.е. подержанные японцы — это автомобили собранные в Японии, на японском оборудовании, руками японских рабочих для самих же себя любимых япошек. Поставь рядом одну модель, напиример Тойота Камри, которую собрали в СПб и другую Камри родом из яппи — разница очень ощутима, особенно в процессе эксплуатации. Ни однин из упомянутых в статье автомобилей даже рядом с коренным японским авто не валялся. Про ВАЗ вообще молчу — мой б/у Ниссан 2000 года выпуска за те пять лет, что я его активно использую, НИ РАЗУ серьезно не ломался, только ходовку один раз перебирал (но это уже вопрос о качестве наших дорог) — какая из ЛАД в столь почтенном возрасте может похвастаться подобной надежностью?