Во всем мире автопром развивается в условиях даже не жестокой, а ЖЕСТОЧАЙШЕЙ конкуренции. Достаточно посмотреть, сколько американских марок машин канули в лету, и кто кого скупает в Европе. Пока тазы будут защищены пошлинами и сборами нормальных машин не будет. Только угроза выйти голой жопой на мороз заставит шевелится, никак по другому. И да, ЭТО надо полностью продать.
конечно он не при делах, и подставные фирмы не его были, а сопчака ;) и питер на грань голода не он поставил, и депутаты его дело в прокуратуру не передавали ;) who is mr. putin?
что было завалено? ещё раз говорю, когда от безысходности начался рынок, в магазинах в течении года исчезло всё! даже были очередя за хлебом как в войну!
надо брать куртку уже первые морозы, а на тебе только футболка. на руках есть 100 руб. и больше нет, когда дадут зарплату неизвестно и дадут ли её вообще
на рынках был сплошной хлам и хорошую вещь по соответсвующей цене никто бы не купил. а ты сам попробуй на морозе под открытым небом постоять и поторговать.
у меня в то время колега по работе ездил в польшу за хламом, туда везут, там стоят на рынке, всякий хлам сдают типа самых дешёвых поделок и сувениров, сдались, там на рынке закупились, тащут сюда, здесь на рынке стоят продают. поверь мне не от хорошей жизни, да и деньги то не большие выходили, но всё лучше чем вообще ничего не платят на работе, а только считают.
дурилка картонная, ещё даже в 90х наши лады производились за рубежём, и пользовались популярностью у ихней молодёжи. где ни где и сегодня у них тогдашнюю ниву встретишь.
я двухлетнюю vaz 21073 в исландии взял всего за 4 бутылки водки! с вилюровым салоном, мягкой приборной доской, чего в отечественной сборки и не было, и не я один такой был. как вы думаете смог бы мне завод ваз продать машину за 4 бутылки водки? а на другую у меня денег тогда и не было.
первые советские челночники валюты не имели. поэтому элементарно меняли наши нужные вещи на ихние вещи. точнее так — привозили в польшу наше что-то полезное.там толкали на рынке. за вырученные злотые окупали что-то нужное здесь польское.
потом понемногу вещевой оборот стал замещаться денежно-вещевым.
-----------------------
самое интересное. В ту же постсоциалистическую польшу такое говно вывозили, что диву давались, как оно там с рук сбывалось.
в начале 90-х я жил на ДВ и могу сказать, что там подавляющее большинство машин было ввезено из японии. и за цену нового 2141 можно было взять 3-5 летнюю тайоту с правым рулем в отличном состоянии, которая по всем показателям гораздо лучше
потому что был не конкурентоспособный! потому что деньги на модернизацию и выпуск новых моделей не выделялись (либо разворовывались, я точно не знаю) потому что если бы хотели на ДВ толкать свою продукцию, нужно было строить еще один завод на ДВ. а то что люди хотят ездить на комфортных и безопасных машинах, а не ведрах с болтами, которые гнить начинали через год после покупки, и краш-тесты не выдерживали, это нормально.
я не пойму к чему ты клонишь? сам говоришь что АЗЛК развалили, и тут же спрашиваешь "а кто бы хотел приобрести москвич в начале 90-х?" чтобы продавать свою продукцию нужно поднимать спрос на нее, а то привыкли в советское время штамповать одно и то же не переживая ни за что, ведь машины были в дефиците, м люди были рады только самому факту её наличия. можно было не думать о повышении комфорта и безопасности, зачем? а как наш рынок открылся, так оказалось что нужно уметь конкурировать, азлк не смог.
а ведь нормальная конкуренция- это естественный отбор, кто слаб тот утонет, и ничего с этим не поделаешь. другое дело что нужны люди которые способны управлять и выводить вперед на мировой уровень предприятия.
когда тебе по году не платят зарплату, то тогда тебе вообще никакое на хер не нужно. все начинают искать что-нибудь самое дешёвое, лишь бы перебиться, т.е. на что ещё хватает. потому то и пошла страна одеваться в польское на рынки, а не в магазины. заметь не в хорошее, а в самое дешёвое гавно. другого выхода не было.
поздравляю, теперь знаешь. Я ДОВОЛЕН своим ваз-2110: машине 10 лет, последние 5 лет из них — у меня, пробег ежегодный 25тыс.км. Ремонт в среднем (без то) — 3,5тыс.руб. в год (чиню в сервисе, сам не умею). При поломке самый долгий поиск запчастей однажды был — 2часа, только объехав 4магазина, нашел моторчик управления заслонкой печки.
я думаю что ты родился как раз после 91-го, потому как люди тогда жившие такую х... врядли напишут! в стране было такое положение что сраных трусов купить было невозможно.
я в конце 80х свою первую "импортную" машину купил в исландии за 4 бутылки водки, это была лада люкс, т.е. по нашему ваз 21073 финскокой сборки (с нашей небо и земля). потом была isuzu midi за ящик. деньги тогда кремль так быстро обесценивал, что народу они были не интересны.
тогда всё подыхало, и это было сделано специально, не народом, а правительством, тупо кремль не отдавал регионам денег даже на зарплаты предприятиям, т.е. прибыль собирал, а назад хуй, вкачивали в абрамовичей, березовских, потаниных и т.д., т.е. в так называемую будущую элиту отобранную кгб и американскими консультантами, что бы они в будущем стали локомотивами экономики страны. но в итоге то получилось как всегда.
ситуация, ты не получаешь зарплату год, жена 6 месяцев,
кремль кинул всех сделав нищими (у тебы накоплений не осталось), но укрепив прохоровых и другое гавно, получивших за так заводы-гиганты. надо кушать, одеваться, вещи имеют такое неприятное свойство как портится и изнашиваться. к этому времени челночники навезли польское гавно, но раз в 5 дешевле чем в магазине. у тебя выхода нет, допустим детям в школу, не пойдут же они голые и босые, ты едишь на рынок и берёшь, на что в состоянии ещё наскрести.
Ну хотя бы потому, что советские предприятия не являлись самостоятельными организациями. А подчинялись вышестоящим органам управления. И сам завод непосредственно не работал с контрагентами (обычно). Когда Вышестоящие органы были развалены(Горбачёв, Ельцин и прочие) производственные организации оказались в очень трудных условиях.
ситуация, ты не получаешь зарплату год, жена 6 месяцев,
кремль кинул всех сделав нищими (у тебы накоплений не осталось), но укрепив прохоровых и другое гавно, получивших за так заводы-гиганты. надо кушать, одеваться, вещи имеют такое неприятное свойство как портится и изнашиваться. к этому времени челночники навезли польское гавно, но раз в 5 дешевле чем в магазине. у тебя выхода нет, допустим детям в школу, не пойдут же они голые и босые, ты едишь на рынок и берёшь, на что в состоянии ещё наскрести.
За те ККК которые залили в этот завод можно было выкупить сборочные конвееры немцев и штамповать мерседесы и фольцы продавая по той же цене что и эти тазики. Либо выкупить за теже деньги немецкие конвееры в китае и гнать продукцию по себестоимости, всёравно было бы выгодно.
ларгус это дача, т.е. её придумали и сделали румыны, у которых в жизни не было своего автопрома. вот что значит не воровать! то что в россии оно выпускалось на русском рено, это не значит что это рено. в европе такого рено нет!
Ну чесать тут не надо, был и есть у них автопром. Та же дача — выпускаемое по лицензии Рено (не говорите о "своей" автопромышленности). И где тут "воровство"?
дословно "в европе нет такого рено, только дачия", а украина у нас на европейской части континента. стоимость тут не важна совсем. я отстоял свое высказывание что Ларгус это по сути Рено (и дачия) на котором значек поменяли
почитайте историю фирмы "дачия". основана при технической помощи "рено", которая и прадавала лицензии на выпуск своих автомобилей под маркой "дачия" в Румынии.
мне кажется если снизить пошлины на ввоз иномарок и убрать утилизационный налог, и позиции автоваза тут же пошатнутся. хотя конечно хочется что бы наш автопром наверстал упущенное за годы перестройки, приватизации и бесконечных бандитских пределов время. и смог бы реально соперничать с мировыми автопроизводителями, но пока извините ненадежно, не безопасно, не красиво и не комфортно.
я кажется ясно изложил мысль, что МНЕ ХОЧЕТСЯ ЧТО БЫ НАШ АВТО ПРОМ НАВЕРСТАЛ УПУЩЕННОЕ. но некоторых товарищей хлебом не корми — а дай срач на форумах по разводить.
счастья вам, толстого кошелька и крепких нервов с новой вазовской продукцией! если бы оно, это говно, было нормальным, то и пошлины не нужны бы были. а то ведь пошлины такие, что на таможне надо отдать больше денег, чем заплатил за машину при покупке у буржуев.
Пошлины также защищают Автофрамос и другие отверточные производства иномарок. Так же поднимая процент локализации иномарок развивают смежные предприятия.
если бы они были отвёрточными, было бы пол беды, они собираются из других материалов, не из тех что собираются в европе. из далека обе машины будут одинаковы, но подойди поближе и разница разительна. не говоря уже об эксплуатации.
В Украине объемы продаж намного ниже, но тенденция: ВАЗ на 3-м месте, уступает значительно Хюндаю, и его обгоняет Джили. Местные Лайносы опустились ниже плинтуса.
Ларгус-копия Дачи Логан MCV, ну это все знают. Хочу короллу за 15к, как у загнивающих пиндосов.
может тогда вообще запретить весь импорт? будем сидеть в иннете на калькуляторах, ездить на вазовском говне, жрать капусту и носить одежду фабрики большевичка.
да нет, если сравнивать с сегодня, то совок не на голову выше и даже не на две, а целые на километры. да были проблемы, но были и решения. и компы у нас были свои, со своими процессорами, осями и программами. разнооберазие в еде было, которой мы сами себя полность и обеспечивали (не дай бог сегодня к нам не привезут импортную жрачку, будет страшный голод), д аи одежда всякая была, модная и не очень, но всегда достаточно качественная и очень ноская.
Комментарии
надо брать куртку уже первые морозы, а на тебе только футболка. на руках есть 100 руб. и больше нет, когда дадут зарплату неизвестно и дадут ли её вообще
рынок — курта (гавно) — 10 руб.
магазин — куртка (гост/отк) — 70 руб.
на рынках был сплошной хлам и хорошую вещь по соответсвующей цене никто бы не купил. а ты сам попробуй на морозе под открытым небом постоять и поторговать.
у меня в то время колега по работе ездил в польшу за хламом, туда везут, там стоят на рынке, всякий хлам сдают типа самых дешёвых поделок и сувениров, сдались, там на рынке закупились, тащут сюда, здесь на рынке стоят продают. поверь мне не от хорошей жизни, да и деньги то не большие выходили, но всё лучше чем вообще ничего не платят на работе, а только считают.
я двухлетнюю vaz 21073 в исландии взял всего за 4 бутылки водки! с вилюровым салоном, мягкой приборной доской, чего в отечественной сборки и не было, и не я один такой был. как вы думаете смог бы мне завод ваз продать машину за 4 бутылки водки? а на другую у меня денег тогда и не было.
первые советские челночники валюты не имели. поэтому элементарно меняли наши нужные вещи на ихние вещи. точнее так — привозили в польшу наше что-то полезное.там толкали на рынке. за вырученные злотые окупали что-то нужное здесь польское.
потом понемногу вещевой оборот стал замещаться денежно-вещевым.
-----------------------
самое интересное. В ту же постсоциалистическую польшу такое говно вывозили, что диву давались, как оно там с рук сбывалось.
лично не знаю ни одного владельца ваза, чтобы был доволен этим говном, особенно когда встаёт вопрос ремонта сего поделия ;)
а ведь нормальная конкуренция- это естественный отбор, кто слаб тот утонет, и ничего с этим не поделаешь. другое дело что нужны люди которые способны управлять и выводить вперед на мировой уровень предприятия.
я в конце 80х свою первую "импортную" машину купил в исландии за 4 бутылки водки, это была лада люкс, т.е. по нашему ваз 21073 финскокой сборки (с нашей небо и земля). потом была isuzu midi за ящик. деньги тогда кремль так быстро обесценивал, что народу они были не интересны.
ситуация, ты не получаешь зарплату год, жена 6 месяцев,
кремль кинул всех сделав нищими (у тебы накоплений не осталось), но укрепив прохоровых и другое гавно, получивших за так заводы-гиганты. надо кушать, одеваться, вещи имеют такое неприятное свойство как портится и изнашиваться. к этому времени челночники навезли польское гавно, но раз в 5 дешевле чем в магазине. у тебя выхода нет, допустим детям в школу, не пойдут же они голые и босые, ты едишь на рынок и берёшь, на что в состоянии ещё наскрести.
DarkNetwork «» сегодня, 14:41 #
ты тупой?
ситуация, ты не получаешь зарплату год, жена 6 месяцев,
кремль кинул всех сделав нищими (у тебы накоплений не осталось), но укрепив прохоровых и другое гавно, получивших за так заводы-гиганты. надо кушать, одеваться, вещи имеют такое неприятное свойство как портится и изнашиваться. к этому времени челночники навезли польское гавно, но раз в 5 дешевле чем в магазине. у тебя выхода нет, допустим детям в школу, не пойдут же они голые и босые, ты едишь на рынок и берёшь, на что в состоянии ещё наскрести.
renault.autoportal.ua
кстати цены конечно радуют по сравнению с оригиналом, а как же иначе хохлы же богаче европейцев
autoscout24.de
нет если ты там что-то отстаиваешь то географически да, европа, но не европа в геополитическом смысле этого слова ;)
а то получается я про козла, ты про корову, так и сотрясаем воздух не по делу)
но их гараздо больше десятка.
Ларгус-копия Дачи Логан MCV, ну это все знают. Хочу короллу за 15к, как у загнивающих пиндосов.