За штурвалом – гастарбайтер

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • T
    10 фев 13
    Давайте, суки, превратите страну в долбаную нигерию. 3,14 дарасы
    Ответить
  • arbooz
    10 фев 13
    Пора паковать чемоданы и ехать за Урал.
    Подальше от черножопой масквы
    Ответить
  • Marsianin
    10 фев 13
    Банзаааааай!
    Ответить
  • hamula
    10 фев 13
    Насалника, Равшан уже самолёта литать будиииит!
    Ответить
  • M
    10 фев 13
    В саратове был авиазавод делал як-40 и як-42, это из гражданских и еще куча на оборонку — так все нет завода а на территории принадлежавшей заводу строят ТОРГОВО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ центры а весь микрорайон в городе остался без работы, закрылись детсады больницы — их содержал завод и тд
    Что скажете яки плохие самолеты? не соглашусь — поставь на них новые движки и авионику и получите современный самолет, и ставьте в него не 120 кресел а 90 и станут они еще и суперкомфортабельными.
    Вопрос решаемый очень легко!
    Ответить
    • alex5450
      Поставьте ни них новые движки (надо разработать или купить), авионику (нужно найти или купить), переделайте планер (разработать), салон, всё это испытайте и сертифицируйте и получите уже точно не Як-42.
      Теперь нужно будет всего то наладить дилерскую сеть и современное сервисное обслуживание (что у нас всегда хромало на все 4 лапы) и объяснить рынку почему он должен брать этот новый переделанный Як, а не отработанный Эмбраер или Бомбардье. И если не найдёте хотя бы сотни полторы покупателей — будете в пролёте, после чего либо разоритесь, либо слёзно будете умолять государство помочь вам "из бюджета". И сделаете для себя открытие, что в ыне одни такие, что есть ещё Ту, Ил которые вот так же сидят и просят денег. Ибо продать почти ничего не могут, а рабочих кормить надо.
      Ответить
      • A
        alex5450 10 фев 13
        на самом деле все решаемо. ВОпрос политической воли
        Ответить
        • alex5450
          alexf1 10 фев 13
          Конечно решаемо. Нужно только решить, кто будет платить за всю красоту. И хорошим примером является SSJ-100, который был поддержан государством на 80-90 процентов (не напрямую, но кредитами и политическим давлением). При том что с машиной до сих пор проблемы (что естественно для новых самолётов) и окупится ли проект вообще мало кто может сказать уверенно, он скорее имиджевый. И при том, что "Суперджет" имеет за спиной не голое поле, а поддержку фирмы "Сухой" с её умением разрабатывать продавать и обслуживать (пусть военные) современные самолёты.
          Ответить
    • akai181
      "все нет завода а на территории принадлежавшей заводу строят ТОРГОВО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ центры"
      Это строят новые производства
      Ответить
  • faeton
    10 фев 13
    "...47 калоса выпустил..."
    Из реальных радиопереговоров.
    Ответить
  • alex5450
    10 фев 13
    Нужно "конвертировать" военных лётчиков в гражданских. Это вполне мировая практика, тем более, что после реформы в армии многие пилоты покинули ряды ВВС. Сколько разговоров о том, что они мыкаются по заграницам подрабатывая солдатами удачи на различные сомнительные конторки.
    Ответить
    • faeton
      alex5450 10 фев 13
      Как пример наш известный блогер "летчик Лёха", как раз из военных.
      letchikleha.livejournal.com
      Ответить
      • outlaw_torn
        Дмитрий Хачковский — бывший "Русский Витязь" сейчас в "S-7" "бобик" "водит".
        Ответить
    • rimbold
      Ага, тот самый случай когда переучивать станет себе дороже. Научить много легче чем переучить. Попробуй бывшего истребителя с МиГа или "сушки" посадить в "Боинг". Только пассажиром. Вбитые годами навыки так просто не поменяешь, а в этом случае менять придется все.
      Ответить
      • alex5450
        Навыки на точное соблюдение инструкций, упор на безопасность полётов, отсутствие страха полёта, при уверенном пользовании машиной. Всё это уже есть у военного пилота. А бомбардировщиков и транспортников вообще переучивать минимально. Они учатся на практически гражданских машинах.
        Ответить
        • kuka
          alex5450 10 фев 13
          Ну до чего же люди недальновидны! Вот, смотри. Военный лётчик что должен делать? Выполнять боевую задачу. Правильно. А что за задача? Уничтожать живую силу противника. То есть убивать. Сажать убийцу за штурвал гражданского самолёта?!
          Ответить
      • P
        rimbold 10 фев 13
        Сам знаешь, или надоумил кто?
        Ответить
      • vivass
        rimbold 10 фев 13
        При совке,погорельцев летунов из ВВС в ГВФ брали оч.неохотно,только по блату.
        Ответить
    • m2m2m2
      alex5450 10 фев 13
      Это редкий случай, чтобы из военного летчика (особенно не транспортника) получился хороший гражданский. Проще выучить школьника.
      Ответить
      • alex5450
        m2m2m2 10 фев 13
        И в чём проблема? Если это вполне себе нормальная мировая практика?
        Ответить
        • hat3k
          alex5450 10 фев 13
          ну я впринципе согласен, из всех кто пришел с военной техники действительно далеко не всегда получается. но ведь получается же.
          там беда и в том, что налет у них маленький, у кого-то зачастую и рисованный. плюс поменять философию самолёта с нашего военного на западный гражданский — это бывает очень сложно. когда речь идет о зеленом студентике — тут ничего менять не надо. надо учить. а вбитые годами навыки — при вышеописанной переучке — только мешают.
          но тем не менее — эта мера имхо правильная, взяли военных — подойдёт — хорошо, не подойдёт — сам виноват. лишь бы блатные тупицы не пролазили, ну а с этим у нас в стране сами знаете как.
          Ответить
      • outlaw_torn
        Многие пилоты регулярных рейсов в пендотане — бывшие летчики ВВС. Да и многие из них еще и действующие пилоты "национальной гвардии". И ничего, летают.
        Ответить
    • S
      alex5450 10 фев 13
      Угу, только в прошлом году в нашей стране было выпущено всего 19 лётчиков!!! 19, на всю страну!!!
      Ответить
      • alex5450
        swodor 10 фев 13
        Так их ещё семь лет назад было по три на одну военную машину (даже если она нелётная) и сокращения лётного состава были аховые. Готовить новых пилотов при избытке старых такая ли это необходимость.
        Ответить
      • vit2805
        swodor 10 фев 13
        swodor
        Вот здесь гляньте, и перестаньте нести ерунду
        top.rbc.ru
        Ответить
  • mohameddin
    10 фев 13
    Алкашей не берут в космонавты!
    Ответить
  • Alexander2
    10 фев 13
    А слабо гастробайтера в президенты!
    Ответить
    • F
      +++
      Ответить
    • kuka
      Alexander2 10 фев 13
      Боян. Рюриковичи давным-давно уже были. Да и Романовы тоже — немчура одна. Не то что президенты — цари. Впрочем, и Сталин тоже как бы лицо кавказской национальности — типичный гастарбайтер.
      Ответить
      • parallelist
        О да! Гольштейн-Готторп чудная фамилия для уха монархиста. :-))
        Ответить
      • Alexander2
        kuka 10 фев 13
        Рюриковичи были, а вот Джавдета с Абдулой из-за Сухого ручья еще не было.
        Ответить
      • N
        kuka 10 фев 13
        коба был грузинским попом-недоучкой
        Ответить
      • kubkazak
        kuka 10 фев 13
        1. Ленин — не понятно какой национальности (немчура+калмык+еврей+швед+...)
        2. Сталин — грузин (по некоторым сведениям грузин+осетин)
        4. Хрущев — хохол.
        5. Брежнев — хохол.
        6. Андропов (по некоторым сведениям с примесью иудейской крови)
        7. Черненко — сибиряк Красноярского края, но уж очень раскосые глаза.
        8. Горбачев — прямой потомок Иуды Искариота.
        9. Медведев и Путин — русские патриоты (кто сомневается отпишитесь и за вами выедут по вашему IP)
        "Сталин тоже как бы лицо кавказской национальности" к тому же он вор, грабитель и убийца, грабил банки, убивал людей.
        Ответить
        • kuka
          kubkazak 10 фев 13
          Грабил, убивал... Культур-мультур такой. Отвяжись.
          Ответить
        • N
          ну сын черненко не так давно кони двинул в новосибирске
          Ответить
        • centner100
          1 Бланк
          2 Джугашвилли — сын еврея (груз.)
          3 У вас пропущено, но со счёту нас не сбить :-)
          4 Перлмуттер
          5 Ганопольский
          6 Эренштейн-Либерман
          7 Шварцман
          8 Гарбер
          9 Нахшикян и Шеломов
          Ответить
  • parallelist
    10 фев 13
    Радость толераста, мусульмане "не пьют".
    Ответить
    • kuka
      Why drin and drive, when you can smoke and fly. Без надобности — накуриваются.
      Ответить
    • N
      вот нихрена подобного — "земля неверных, аллах не видит", не говоря о том, что в саудовской аравии киросинят в темноте.
      Ответить
Сделано с NoNaMe