-
6 фев 13шо за поебень рекламная опять появилась вверху, сбоку, бляди какие-то ещё? -
6 фев 13слуште, тут магистер интересну мысль высказал — за неудачные пуски ракет претензии предъявлять не попам, а прям директору небесной канцелярии. ну вот пришёл поп на космодром, освятил ракету святой водой. а она вместо неба того, в окиян. кто виноват-то поп, как передающий волю господа или господь сам накосячил, не смог воду святой сделать? и, самое главное, если господь виноват, то он, выходит, не всемогущ, несовершенен и тоже ошибается? -
-
-
-
-
6 фев 13Всё же, Нохи, мне кажется, что ты путаешь. Как устроена была советская бормашина. Стойка, на стойке двигатель. Ременная передача от двигателя до штанги. На штанге тоже была ременная передача (но не на всех), до гибкой гофры, в которой крутящий момент передавался уже через трос на сменный кончик сверла . Естественно, перед носом у тебя никаких ремней не было! -
-
6 фев 13В Москве кипит жизнь. Обязательно стоит отведать костный мозг в «Кафе Пушкин» и провести пару минут на обочине дороги, пытаясь разглядеть хоть одну машину дешевле €50,000 в пересчете на британскую валюту. Затем обратить внимание на тротуар и попытаться отыскать хоть одну девушку, которая была бы толстой или ниже 1,80 м ростом, или не носила бы прекрасного фасона джинсы. Понятия не имею, о чем грезит Хью Хэфнер в своих мокрых снах. Но готов поспорить, что ему снится нечто подобное.
Я побывал в Кремле и обнаружил, что его полностью отреставрировали и восстановили. Но не так, чтобы он напоминал о том, как мог выглядеть в прошлом, — а так, чтобы у иностранных дипломатов подкашивались ноги от его величия. Каждая комната — словно фантазия помешанной на золоте четырехлетней принцессы.
А затем — когда я только было решил, что Россия похожа на плод любви Монте Карло и Кувейта — кто-то наклонился ко мне и шепнул, что Лада Рива до сих пор не снята с производства. И вы уж простите, но это все равно как услышать, что король Саудовской Аравии сам занимается стиркой, используя тазик и стиральную доску.
Джереми Кларксон-
-
6 фев 13Рива начала свою жизнь в 1966-м в Турине, где была известна как Fiat 124. Fiat заключил сделку с коммунистами и помог построить в России завод, на котором старая разработка компании была запущена в производство. Она и стала Ладой Рива.
Поклонники будут утверждать, что за эти годы многое изменилось, но я могу заявить, что не поменялось вообще ничего. Ну разве что теперь Рива также производится в таких великих автомобильных державах, как Украина и Египет.
Не знаю, откуда родом машина, на которой я ездил. Или кто ее сделал. Могу лишь догадываться, что он был на что-то очень зол, потому что машина ужасна. Рулевая колонка была словно приварена к панели приборов, а потому отказывалась вращаться. Педаль тормоза заставляла машину одновременно слегка разгоняться и поворачивать влево.
Кнопки на панели, казалось, приделаны ведущей программы «Спокойной ночи, малыши!», а двигатель снят с бетономешалки, которая последние 30 лет перемалывала солдат-повстанцев в Южном Судане.
Она могла разогнаться до 100 км/ч. Но лишь в те времена, когда ее производил Fiat. Став Ладой, она вообще потеряла способность двигаться. И, бог ты мой, — какая же паршивая сборка!
Когда я, в конце концов, переехал ее на монстр-траке, она сложилась пополам. Для сравнения – когда этот самый монстр-трак недавно переехал индийский CityRover, машина была вполне еще ничего.
Так почему же Рива до сих пор не снята с производства? Почему люди в России до сих пор ее покупают? Может, причина в том, что за пределами отбеленной и позолоченной московской улыбки остальная страна — мягко говоря — слегка бедновата? -
-
-
-
6 фев 13И если бы мне довелось дать критический отзыв о человеческом организме,
каким он был миллион лет назад — в том числе и у меня,- словно речь идет о
машинах, которые некто вознамерился выпустить на рынок, то у меня было бы
два основных замечания. Одно из них я, несомненно, уже не раз делал на
протяжении своего рассказа:
"Мозг чересчур велик, чтобы быть практичным в использовании". Второе же
я бы сформулировал следующим образом: "Вечно что-то не ладится с нашими
зубами. Обычно их не хватает на срок, сопоставимый с продолжительностью
жизни. Каким событиям в ходе эволюции должны мы быть благодарны за то, что
вынуждены ходить с полным ртом крошащихся черепков?"
Было бы чудесно, если бы я мог сказать, что закон естественного отбора,
оказавший человечеству столько услуг за весьма короткое время, позаботился о
решении и этой проблемы. В некотором смысле так оно и произошло — однако
решение это оказалось драконовским. Человеческие зубы не стали более
долговечными. Просто средняя продолжительность жизни людей сократилась до
тридцати лет.
Сделано с
NoNaMe