-
31 янв 13Ржу ни магу.
Откуда у американцев даже в 1941 году мог взяться танк М4 "Шерман"? Их вроде-бы начали производить только в 1942...
На тот момент у них был лишь М3 Ли/Грант, который у нас получил прозвище "Братская могила для шестерых".
Назвать это чудо полноценным танком точно не получится ;)
Вполне возможно, что уровень комфорта для танкистов в М3 был и лучше чем любом советском танке. Но это вовсе не означает, что сей танк был более живучим на поле боя.
Далее собственно о Т-34:
Двигатель — к BMW он никакого отношения не имеет. (автор, видимо, перепутал его с двухтактным оппозитным двигателем танка Т-64, выпущенного в 60х гг.)
Это целиком и полностью советская разработка.
Также следует учесть, что практически до конца войны никто, кроме СССР не устанавливал дизели на танки.
А это уже довольно много: советские танкисты, в отличие от тех же немцев, могли спокойно покинуть загоревшийся танк. -
V30 янв 13На самом деле в статье присутствует значительная доля правды. И про расхлябанность в армии, и про брак в производстве... Всё это было и продолжалось аж до распада СССР. Да, действительно, это была одна из причин поражений Красной Армии в начальный период войны. Всё правда... к сожалению. Но всё-таки правда эта слишком "усилена". На самом деле меры принимались и качество продукции росло. Однако, есть и ещё один фактор. Конечно, немецкие "Тигр" и "Пантера" были весьма современными машинами и качество их было весьма высоко, но... сколько в месяц выпускали "Тигров" и "Пантер"? А сколько "Т-34"? Воюют не только умением, но и количеством тоже. А уж тут приходится выбирать: либо высочайшее качество, но при малом количестве и нехватке, либо количество при приемлемом качестве.
Статья показывает нам, как всегда, сильно упрощённую правду, которая превращается таким образом в ложь и является обычной антисоветской пропагандой...
Сделано с
NoNaMe