-
S30 янв 13Да ладно! Что вы! Сейчас мы тут все самые — самые спецы, все объясним и растолкуем как ОНИ, эти дебильные советские, не думая и не гадая просрали все, что только было можно, развалили армию, уничтожили цвет российского офицерства, с помощью бракованных деталей уничтожили даже намеки на адекватное вооружение и плотными рядами, под управлением правящей верхушки, во главе с пожирателем младенцев собрались сдаться слегка фашиствующей германии! Но тут совершенно случайно!!! Хрен знает от куда появился этот Т-34 и блин все испортил :(
-
30 янв 13"Малой кровью могучим ударом", "Бить врага на его территории" тоже как-то не сразу получилось. Почему же желающий рассмотреть причины неудач тут же обьявляется врагом?
Помимо хреновой культуры производства тогда были негативом и зачаточное состояние средств связи в войсках, низкий уровень командиров (не из-за репрессий, а из-за разворачивания многих новых частей и соединений, куда уходили на повышение краскомы, не имевшие ни теоретических знаний, ни практического опыта на нижестоящих должностях) и ещё много чего.-
S30 янв 13Да нет, что ты. Какой враг? Рассматривай "неудачи" сколько твоей душе угодно... Вот только ящеры почему то на ум приходят... и для жизни более приспособлены были, и в течение многих миллионов лет "причины неудач" не прослеживались... а вот вымерли блин! А-а-а сорри комета... Прости но пусть не ("Малой кровью могучим ударом", "Бить врага на его территории") но по факту свершилось то, что свершилось. И болтать сейчас о том, что наши деды и отцы как бы случайно и вопреки всему победили — ! родства не помнить! то — есть быть предателем рода своего. Прости за резкость. Но как то так.
-
-
-
-
30 янв 13Только Гусский солдат оказался готов к войне!Если бы не храбрые гусские солдаты, миллионами охотно сдававшиеся в плен, то проклятые фашиссты как пить дать победили бы -
-
-
30 янв 13Не хватало поначалу дизелей. Уже писал ниже:
pro-tank.ru
"Первые серийные образцы танков Т-34 были оснащены дизельными двигателями В-2, но из-за их недостатка на танки начали устанавливать старый бензиновый двигатель М-17."
Про тугость управления рассказывали танкисты, которым довелось поводить 34-ку.-
30 янв 13И отвечалось
М-17 ограниченно ставились в первые месяцы ВОВ, когда из-за падения производственных мощностей стала ощущаться нехватка В-2
Реальные недостатки Т-34, это маслобак, фильтры, оптика, расположение люка механика-водителя, тугое управление, перегруз передних катков, недостаточный экипаж.
В Т-34-85 значительная часть этих недоработок была устранена
Хм. Вы хотите сказать, что у американских, французских, английских и немецких машинах недостатки отсутствовали? Тогда вы ошибаетесь. Список их багов весьма значителен-
30 янв 13Ответилось ниже позже, чем было написано здесь.
Ну дык в тексте "В декабре 1941 г. танки Т-34 и КВ-1 были переданы американцам для всестороннего анализа и разработки рекомендаций и технологий устранения в них брака". В декабре 1941 как раз наверное и выпускали с бензиновыми двигателями.
Моё мнение про низкую начальную скорость пушки, установленной на первых выпусках танка. Для пушки высокая начальная скорость — немаловажный фактор. Сюда кроме бронепробиваемости, завязывается ещё и внешняя баллистика. Траектория становится более крутой, что негативно сказывается на точности по углу возвышения. Поверьте выпускнику артиллерийского училища )))).
-
-
-
30 янв 13en.wikipedia.org
>> Many versions of the BMW VI engine were developed, and it was built under license in Japan and the Soviet Union.The engine was license-built in the Soviet Union under the supervision of Mikulin, who then further developed it as the M-17
---------------------------
M-17T
This version was adapted for use in Soviet tanks. It was derated in rpm, used a K-17a carburetor, and an oil coil. Its cooling system was improved and the pneumatic starter was replaced by an electric starter. It had a power of 500 hp (370 kW) and a compression ratio of 6.0:1.[7]
---------------------------
Видимо здесь важен сам вид двигателя. Особенностью считается подача под давлением масла к точкам смазки. так называемый "сухой картер". -
D30 янв 13Насколько я знаю двигатель В 2 действительно глубокая модернизация немецвого авиадизеля. Правда аналог, после излечения от детских болезней и модернизации топливной системы, многокрано превзашел прототип и стоял на вооружении СА до 70 годов. При многих модернизациях, естественно.
А авиационный дизель в СССР разрабатывал Чаворин. Дизель Чаворина не пошел в серию из-забурного развития реакнивной авиации.
-
-
30 янв 13Гнать брак — это так нетипично для СССР!
Насчет т-34, посмотрите сколько их было выпущено и сколько Германия выпустила танков ВСЕГО. -
29 янв 13Т-34 представлял собой «сборную солянку» из узлов и агрегатов, собранных по всему миру: ходовая часть от американского танка «Кристи», мотор от немецких самолётов, многие агрегаты от австрийцев и итальянцев, и т.д
Что за бред?
Подвеска "Кристи" — это не снятая с американских танков подвеска, а всего-навсего обозначение типа. Для "экспертов" поясняю- т "седан", "пикап" и так далее для кузовов легковушек не означает, что их сняли с мифического автомобиля "Седан".
Какой мотор от немецких самолетов на Т-34, не расскажете? Параллельные вселенные существуют?
Австрийские и итальянские агрегаты? Будьте добры, поделитесь травой.
Брехня и по "результатам экспертизы".
Вооружение Пушка Ф-34 — очень хорошая. Проста, безотказно работает и удобна в обслуживании. Недостаток — начальная скорость снаряда значительно ниже американской "3" (3200 футов против 5700 футов в секунду). — оригинальный текст.
Пушка Ф-34 имеет маленькую начальную скорость – 385 м/c по сравнению с 75-мм пушкой М-3 нашего «Шермана» (560 м/с) текст в статье.
Главное- вылить максимум грязи, старательно вымарывая плюсы?
И еще. Из памятки для немецких танкистов Der Panzerknacker, т.е. "Танкогрыз"
Ты должен сразу узнавать эти самые важные образцы. Только для того это имеет смысл, что ты сразу узнаешь и их слабости.
Только ты заметишь элегантный с косыми поверхностями, закругленными краями, с 5 катками, постарайся запомнить, что это T-34. Самый опасный. Для КВ 1 характерно (затерто в оригинале)...... когда острые края, небольшие 6 катков, характерная массивная фигура машины. Опасно часто заметно.... сильный КВ 85: на шасси КВ 1. Башня больше, закругленные края,....
Шерман является, это я говорю честно, спереди неопасным, вовсе. Не очень быстрый, также замечай характерные для него 6 катков, круглые края, изящный.
Черчилль мы должны узнавать по множеству маленьких катков, вертикальным поверхностям. Он жалок, несмотря на огромные движущиеся траки гусениц.
Однако, низкие и быстрые машины, которые несут 2 ряда катков, это должно быть Валлентайны: скорости много, силы мало."
Отто Кариус:
"Еще одно событие ударило по нас, как тонна кирпичей: впервые появились русские танки Т-34! Изумление было полным. Как могло получиться, что там наверху, не знали о существовании этого превосходного танка? Т-34 с его хорошей броней, идеальной формой и великолепным 76.2-мм длинноствольным орудием всех приводил в трепет, и его побаивались все немецкие танкисты вплоть до конца войны.
Может хватит лить дерьмо? Ну не дает вам покоя СССР, страшно хочется измазать, вот и несется поток брехни и грязи — хоть что-то, да пристанет. -
-
30 янв 13pro-tank.ru
"Первые серийные образцы танков Т-34 были оснащены дизельными двигателями В-2, но из-за их недостатка на танки начали устанавливать старый бензиновый двигатель М-17."
Сделано с
NoNaMe