Командировки в СССР

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • U
    25 янв 13
    особенно радуют современные суточные в размере по моему 100 рублей
    Ответить
    • Konrad45
      Нет 300р. Но тем не менее — это та сумма которая не облагается налогом. Выше — доплачивают сам работодатель, но уже уплачивая налоги как с зарпалаты.
      Ответить
      • U
        чето давно не ездил... к счастью
        Ответить
        • D
          Брешете оба! 700 р это то что не облагается налогом, а размер можеьт быть какой угодно, по договору!))
          Ответить
          • Konrad45
            Врёшь как всегда...
            Ответить
  • Konrad45
    25 янв 13
    Реальный случай:

    Мужик с нашего завода был отправлен в командировку выбивать фонды в Москуву из Ростова-на-Дону.

    Обратно — нелётная погода, на поезд билетов нет(южное направление а обратился в день отъезда)

    высылает телеграмму:"Прошу разрешения прибыть любым видом транстпорта" Разрешение дали(ну подумали пусть хоть СВ приедет)

    Так он приплыл в каюте люкс теплохода Москва-Ростов.
    Ответить
    • Xelarg
      Konrad45 25 янв 13
      При этом п.18 данной Инструкции предусмотрено: "Расходы по проезду командированного работника в мягком вагоне, в каютах, оплачиваемых по I — IV группам тарифных ставок на судах морского флота, в каютах I и II категории на судах речного флота, а также на воздушном транспорте по билету класса возмещаются в каждом конкретном случае с разрешения руководителя... организации при представлении проездных документов".
      Ответить
      • Konrad45
        Xelarg 25 янв 13
        Вот об это-то и речь...
        Ответить
    • old_monkey
      Слушай, это не осенью 89-го было? Мне тогда из Днепропетровска пришлось поездом возвращаться — ни Питер, ни Москва не принимали
      Ответить
      • Konrad45
        Нет летом года так 83-го
        Ответить
        • abc1500
          Такое впечатление, что холодным летом 53-го. За базар могу сказать. Когда все вокзалы были забиты урками.
          Ответить
  • R
    25 янв 13
    вот смотришь на всё это- как люди вообще катались?

    вот щас в 21 веке. едешь в поезде- есть ноут бук 10 " интернет можно скоротать время. в нектороых поездах естьв ай фай. лепота. как хорошо что я родился при совке! Благодать.

    спасибо за отчёт.
    Ответить
    • Konrad45
      Да а вот Радищев "в командировку" вообще на перекладных добирался, больше месяца из Петербурга в Москву... По пути даже книгу успел написать...
      Ответить
      • old_monkey
        Ну, Generation П и в голову не придет, что можно и с бумаги читать, и в хорошей компании пульку расписать, что и без одноглазиков с контактиками живется нормально.
        Ответить
        • setrone
          ога, общались больше ) а сейчас не здрасть, ни до свидания. Как-то неприлично да ж )
          Ответить
    • abc1500
      Читаешь таких как ВЫ... Есть выражение "Честь имею!" Вы ЕЁ имеете?..

      Есть такое выражение: ни флага, ни чести, ни совести, ни Родины...

      Относится ли это к Вам, думайте сами.
      Ответить
  • Xelarg
    25 янв 13
    кому интересно ИНСТРУКЦИЯ от 7 апреля 1988 г. N 62 О СЛУЖЕБНЫХ КОМАНДИРОВКАХ В ПРЕДЕЛАХ СССР
    Ответить
  • K
    25 янв 13
    Автор захотел похаять совок.

    А много ли сейчас в лучшую сторону изменилось?

    Поезда все те же. Новых ЖД линий нет. Самолеты (о чудо) по прежнему в хреновую погоду не летают. В провинциальных гостиницах все по прежнему. только местами не топят.
    Ответить
    • Andrey10
      kas345 25 янв 13
      Вряд ли кто, прокомандировавшиися во времена совка, отметит, что мало что изменилось. Изменилось И очень сильно.
      Ответить
      • Konrad45
        Цены очень даже изменились именно по отношению к средней зарплате.

        Если раньше на 3.50 день очень даже можно было прожить то сейчас попробуйте на 300р хотя бы пропитаться не говоря уже о транспорте.
        Ответить
        • Andrey10
          вот здесь ты врёшь. поменялись соотношения (что то стало дороже, что то — дешевле.) Но именно в среднем многое стало лучше. Массовая "автомобилизация" дорог тому пример, оттаптывающий ноги. (Кретинское решение этого вопроса-отдельная тема... По-моему, поговорка о двух бедах не точна: точнее, это одна беда в разных ипостасях..) Но если сравнивать именно ОДИНАКОВЫЕ корзинки, то жить стало легче.
          Ответить
          • Konrad45
            Я в 80-е а Москве в командировке питался на 3-50(суточные)

            Пропитайтесь в той же Москве сегодня на 300 р!
            Ответить
    • P
      kas345 25 янв 13
      этот док вообще отличается "любовью к СССР" )))

      сейчас не лучше, монополист РЖД все тот же, самолеты на внутренних рейсах ничуть не изменились
      Ответить
      • S
        Да уж. Не так давно летал на ЯК-42 — это просто жесть!

        А вот ТУшки мне очень нравились — очень плавно летят, практически незаметно взлетают и незаметно приземляются. А Боинги терпеть не могу — их кидает из стороны в сторону.
        Ответить
  • sluge
    25 янв 13
    Ездил несколько раз, но не из москвы, а из другого крупонго города в сибирь. Могу сказать что за последние годы большинство проблем оказывались решенными. С билетами проблем никогда не было, ибо в командировки всегда ездили купе, а основная драчка была за плацкарты. С аэропортами была проблема, ибо добиратся часто приходилось на такси, а оплата такси из суточных. С гостиницами тоже проблем не было-сами звонили и бронировали. Часто билеты на поезд уже брали у секретаря, иногда сами покупали, но если уж сами-то брали самые дорогие-с питанием!
    Ответить
    • softbear
      sluge 25 янв 13
      А если не в сибирь, а в черноземе да не с Москвы, а например с Краснодара. тоже билеты есть? Особенно летом. Не пи.... ребята значит вы не ездили в настоящий момент по командировкам.
      Ответить
    • S
      sluge 25 янв 13
      Ну в Сибирь билеты в нужных количествах были во все времена...
      Ответить
  • 25G
    25 янв 13
    Ну уж сильно краски сгущены, поездил в своё время много и ваш быт зависел от самого себя, как гостиница так и столовая или ресторан и вообще время провождение. Встречали конечно по разному где кофе наливали, а где и коньяк, время было застольное. Страна да, была индустриальная, а сейчас всё чистенько, трубы не дымят, купи-продай чего вы хотите. В представлении на командировку обычно писали: "прошу разрешить проезд самолётом или купейным вагоном скорого поезда". Билеты на поезд брал за ранее, на самолёт вообще проблем не было, так тогда поезда ходили по всем направлениям и круглый год. Сейчас количество поездов ограниченно и ходят они не по всем направлениям и не всегда. Эх, были времена есть, что вспомнить.
    Ответить
  • D
    25 янв 13
    До чего же ненавижу поезда!((( В особенности плацкарты!(
    Ответить
  • D
    25 янв 13
    Крякар неизменен... Хорошие фотографии разбавляет бреднями уровня перестроечного Огонька.
    Ответить
  • mongol
    25 янв 13
    Какие кардинальные различия в советских и в нынешних Витебских, Финляндских, Московских вокзалах, Пулково?
    Ответить
    • Konrad45
      mongol 25 янв 13
      Нет ну спарведливости ради надо сказать что горбачёвско-ельцинских отстойников не стало.

      До них такой зоны не существовало вообще: зарегестрированные пассажиры проходили сразу к самолёту или ждали на стоянке автобуса(если самолёт стоял далеко)

      Сейчас дьюти-фри с баром...

      Только вот "догола" в СССР не заставляли раздеваться при досмотре.
      Ответить
      • setrone
        угу.. Во многих странах не заставляют снимать обувь и пояс. Выложил все на лоток и карманов. Показал комп (просто вытащил, и то смотря где) и вперед. На доместик не требуют и этого зачастую.
        Ответить
full image