1869 г. — В. П. Чиколев создал дифференциальный регулятор для сближения электродов дуговой электрической лампы.
— Д. И. Менделеев открыл периодический закон химических элементов.
1870 г. — Русский изобретатель М. И. Алисов построил наборно-печатную машину.
— Построена мартеновская печь на Сормовском заводе (Россия).
1872 г. — На Обуховском заводе (Петербург) началось внедрение бессемеровского процесса в промышленном масштабе.
— Русский химик В. Горяинов впервые получил углеводород неогексан.
1873 г. — Русский изобретатель А. Н. Лодыгин впервые применил электричество для освещения улицы в Петербурге.
1874 г. — Инженер В. Т. Однер в России сконструировал арифмометр (запатентовал в 1878 г.).
1875 г. — Русский инженер Ф. А. Пироцкий построил линию для передачи электроэнергии.
1876-1878 гг. — Русский химик А. А. Летний выделил из нефти ароматические углеводороды.
1876 г. — Русский изобретатель П. И. Яблочков получил патент на «электрическую свечу» — новый дуговой источник света без регулятора.
1878 г. — Русский ученый П. Л. Чебышев сконструировал суммирующую машину типа арифмометра.
— Русский инженер И. М. Голубицкий построил первую серию многоголосных телефонов.
— Русский ученый Д. К. Чернов опубликовал работу «Исследования, относящиеся до структуры литых стальных болванок».
1879 г. — Изобретатель Ф. А. Блинов в России получил привилегию на первый гусеничный трактор.
1880 г. — А. Ф. Можайский подал заявку на изобретенный им самолет с паровым двигателем.
— Русский инженер А. А. Ауэрбах построил четыре больших конвертера для производства меди на Богословском заводе.
— Русский ученый А. Н. Лачинов опубликовал свой труд «Электромеханическая работа».
1882 г. — Русский изобретатель И. Н. Бенардос предложил способ электросварки — «электрогефест».
— Русский механик В. И. Калашников создал судовой паровой вертикальный котел.
1883 гг. — Русские ученые И. Тиме и В. Кирпичев указали на возможность экономии топлива за счет использования т. п. мятого пара для отопления производственных помещений.
1883 г. — Русский ученый Н. П. Петров опубликовал работу «Трение в машинах и влияние на него смазывающей жидкости».
1888 г. — Ф. А. Блинов (Россия) построил первый трактор на гусеничном ходу с паровым двигателем.
1888 г. — Русский инженер Н. Г. Славянов разработал метод использования электрической дуги для сварки металлов при помощи металлических электродов.
1888-1889 гг. — Русский физик В. А. Ульянин изучил явление фотоэффекта в селеновом фотоэлементе.
Начало 90-х годов XIX в. — Инженер П. Д. Кузьминский (Россия) сконструировал первую газотурбинную установку постоянного давления.
1890 г. — Сооружен первый в России большой железнодорожный туннель длиной около 4 км через Сурамскнй кряж в Закавказье.
1890-1891 гг. — Русский ученый В. Г. Шухов разработал оригинальное аппаратурное оформление крекинг-процесса (термический крекинг).
1891 г. — М. О. Доливо-Добровольский построил на электрической выставке во Франкфурте на Майне линию передачи электроэнергии при помощи трехфазного тока.
— На Коломенском заводе (Россия) построен первый пассажирский паровоз системы «компаунд».
1892 г. — В России (под Москвой) построен первый завод для получения алюминия.
1893-1894 гг. — В Петербурге построен опытный цельнометаллический дирижабль по проекту инженера Д. Шварца.
При коммунистах закупали одни сорта, а продавали другие. По сравнению с СССР Россия крайне сильно зависит от закупок продовольствия в других странах. При СССР худо-бедно обеспечивали себя сами
Да-а? А отчего же граф Толстой писал, будто на Руси у крестьян голодом считалось не отсутствие хлеба, а отсутствие лебеды? И отчего ж так Столыпин суетился, пытаясь наладить хозяйственную жизнь? Иудеи просто попытались воспользоваться результатом естественного процесса.
Кстати, а что плохого в "грабить награбленное и раздавать бедным"? Неужто и вправду ждать пока упыри не насытятся и начнут срыгивать людишкам на пропитание?
Но почему же "сеятель и хранитель" жил так бедно в чёрных (знаешь, почему называли "черные" ?) избах, в то время как у господ были деньги на заводы и пароходы да и на хорошее воспитание? Трудом что ль своим заработали? Некоторые зарабатывали в тогдашних забугряниях, но у местных то рюриковичей да рабиновичей откуда взялись деньги, как не от непосильных податей, сиречь грабежа.
Я уже говорил, повторюсь ещё раз. Россию развалил даже не Николай, о котором лучшая эпитафия: "Никчёмный был человечишко, единственно, что полезное придумал — коньяк лимоном закусывать" . И не Столыпин, а именно Витте. Вот уж кто и украл , и напортачил!
Авторы статьи, Арсен Айдунбеков и Марк Соркин, вызывают отдельное чувство.
Ох, и противоречивый же характер у нашего начальника Мохаммеда Израильевича Москаленко!
При все уважении, Камрад, не мог один Витте развалить страну. Страну убил комплекс причин, среди которых ущербная организация с/х, ущербная система власти, вырождающееся дворянство, идеотская пропахшая нафталином идеология, техническое отставание, много чего, Витте — это маленькая страничка и в общем не лучше и не хуже других. И накапливались оно давно. Просто первая мировая обострила все проблемы и ослабила власть — появился сподручный момент.
Хорошо, допустим, но это не маленькая страничка, сколько лет он был министром финансов? Я так думаю, не будь его, и Цусиму-бы выиграли, и Рожественский не погиб, и далее по списку...
Если про Зиновия, то он же не погиб вроде, ранен был в плен попал, потом судился еще, был оправдан?
Виттте — посмотрел сейчас 11 лет. Очевидно Витте был бы воплощением зла, если бы сам материализовался на посту министра финансов, но ведь его поставил царь, тогдашний самодержавный руководитель государства и держал его там эти 11 лет. Т.е. в данном случае проблема не в графе Полусахалинском а в самой системе управления государством. В любом деле возникают ошибки, это нормально, интересней всего каким образом и когда на это реагирует власть. Да, это в общем показательный конечно но не единичный случай.
О Витте вы очень верно сказали. Многие этого не понимают, к сожалению.
Забавный факт: американцы (САСШ) назвали Витте лучшим примьер-министром своего времени за те же дела, за которые они называли подобным эпитетом Кудрина — вывоз капитала из России в САСШ и финансирование экономки этой страны вместо своей :) Этим всё сказано о роли данных людей в истории России. До Кудрина, Витте был еще один такой деятель, схожий по масштабам вывоза богатства страны за рубеж, — Меньшиков.
Красный пароход трансвестит – Володарский. В 1914—1917 гг был — «Великая княжна Ольга Николаевна» — с 1918 года стал Володарским, какой пассаж, русский речной колёсный грузопассажирский пароход, проработавший на Волге более семидесяти лет, что делает его одним из самых долгоживущих русских речных судов. Построен по заказу общества Самолет менее чем за два года.
Да, все лаптем щи хлебали, лопухами подтирались а русские подводный флот делали
нужно заметить, что первое УСПЕШНОЕ применение подводных лодок официально зафиксировано во время войны за независимость США в 1864 году.
А потом, давайте посмотрим на примере конкретных лодок: лодка "Дельфин" (миноносец №150) конструктора Бубнова, которая была первой зачислена во флот, имела двигатель "Даймлер" и полностью французскую электрику. о чем это говорит — да о том, что своих производственных сил не было. Корабли в основном делались в Германии (что недобро аукнулось во время первой империалистической) двигатели для Муромцев там же, потом пошли в ход французские и штатовские, производство своих было смехотворным.
Козел пил на днях. КАКА ещё ТА! Просто нет слов. Еще коньяк и водка делится на категории — хорошо, посредственно, можно пить то пиво — все ОДНО по вкусу! Гуано, стало, к сожалению!
Dmitry68, и что? Самый крупный госдолг за все времена у пиндосии зашкалил за 17 триллионов баксов. Внешний долг Китая 700 миллиардов баксов. О чем говорит внешний долг, объем иностранных инвестиций и присутствие иностранного капитала в экономике? О здоровье или болезни экономики? Скорее о привлекательности.
говорить не правду не мешки ворочить. у них госдолг растетёт в геометрической прогрессии. они какие-то реальные шаги делают чтобы его исправить? нет. а поговорить о их госдолге в сенате это как анекдот рассказать
Они делают шаги. Сейчас идут переговоры о сокрашении расходов американского бюджета на 300-400 млрд. долларов и повышении налогов на богатых. Выока вероятность заключения соглашения в ближайшую неделю-две.
1841 г. — П. П. Аносов опубликовал работу «О булатах», излагавшую основы производства высококачественных сталей.
1842-1845 гг. — Б. С. Якоби разработал систему вертикального стрелочного телеграфа – первая смска была отправлена еще тогда.
1843 г. — Русский ученый П. Р. Багратион опубликовал работу об изучении условий растворения золота и серебра при цианистом процессе, положившую начало современной гидрометаллургии золота.
1848 г. — В России вблизи Петербурга построен первый завод по производству цемента.
1856 г. — Русский изобретатель А. И. Шпаковский построил с помощью дуговых ламп электрическую и иллюминационную установку в Москве.
1856-1857 гг. — Первые опыты получения стали бессемеровским способом в России.
1859 г. — Русский механик В. С. Пятов сконструировал прокатный стан для прокатки броневых плит. 1859-1865 гг. — Русский ученый Н. Н. Бекетов открыл и описал реакцию восстановления металлов из их окислов алюминием.
1866 г. — Русский инженер В. Л. Семенников предложил способ получения меди из штейнов.
1866-1867 гг. — Русский изобретатель П. П. Клягинский изобрел оригинальную наборную машину — «автомат-наборщик».
1868 г. — Изобретатель А. Р. Власенко (Россия) построил первую конструкцию зерноуборочной машины типа комбайна («жнея-молотилка»), приводившуюся в движение лошадью.
1810 г. — Русский инженер П. К. Фролов построил в Змеиногорске конночугунную дорогу (Алтай).
1814 г. — Русский механик Л. И. Брусницын изобрел машину для промывки золотосодержащих песков.
1814 г. — Начал работать первый прииск на Урале по добыче рос?сыпного золота методом, созданным инженером Л. И. Брусницыным.
1826-1827 гг. — Русские ученые П. Г. Соболевский и В. В. Любарский впервые разработали и применили в промышленности методы порошковой металлургии на Петербургском монетном дворе.
1829 г. — Русский ученый П. Л. Шиллинг разработал систему электромагнитного телеграфа.
— На Александровском казенном литейном заводе в Петер?бурге применено горячее дутье при выплавке чугуна.
1832 г. — Русский изобретатель А. А. Саблуков предложил первый центробежный вентилятор.
— Русский ученый П. Л. Шиллинг публично демонстрировал работу электромагнитного телеграфа.
1834 г. — Русские механики Е. Черепанов и его сын М. Черепанов построили первый паровоз на Нижне-Тагильском заводе (Урал).
— Русский ученый Б. С. Якоби создал оригинальную конструкцию электродвигателя.
1835 г. — Русский изобретатель А. А. Саблуков сконструировал центробежный насос для водоотлива.
— Введено газовое освещение в Петербурге.
— Русские механики Черепановы построили второй паровоз.
— Использование центробежного вентилятора А. А. Саблу-кова для проветривания Чигирского рудника на Алтае (Россия).
— Открыта железная дорога между Петербургом и Царским селом.
— В России Д. А. Загряжский запатентовал техническое решение гусеничного хода.
1840 г. — Русский изобретатель А. Ф. Греков усовершенствовал даггеротипный способ фотографии (ввел металлические пластинки).
из аптеки вернулся? Так вот далее паровозы начали выпускать в России, а железных дорог проложили столько, что сов. власть в России их особо и не строила, всего до революции было построено 80% ЖД России.
факт то, что даже не учитывая послевоенного восстановления, длина путей ЖД увеличилась при Советах втрое.. и это указано даже в забугорных справочниках..
а, если учесть, что большинство дореволюционных дорог было однопутными и в общую длину учитывались и подъездные пути..,
в Соетской же статистике присутствовали только пути одного ведомства — МПС.. — будет многократное превышение..
я ж сказал.. ну хоть в Вики загляните, что ли.., или на сайт РЖД.. чтобы не смешить..
К 1913 году общая протяженность ЖД в РИ составляла 68370 верст (из них двойной колеи, только 16 889 верст), в это число входят и 2494 верст частных железных дорог местного значения.(Россия 1913; Транспорт; 1. Железные дороги табл. 3)7). Это протяженность дорог как как общего пользования, так и местного значения. В переводе на километры (68370 умножаем на 1,06679) получается примерно 72 936 км.
В СССР к 1960-му году протяженность железных дорог общего пользования, по данным статистического ежегодника «Народное хозяйство СССР в 1960 году», составила 125 тыс. км (Раздел: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ. Таблица: ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ДЛИНА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (на конец года; тысяч километров) с. 353).8)
Однако, в это число не входят дороги местного значения. На этой же странице, под вышеуказанной таблицей имеется приписка: «Кроме указанной эксплуатационной длины железных дорог общего пользования Министерства путей сообщения, имеются железнодорожные подъездные пути промышленных предприятий и организаций; протяжение этих путей не общего пользования составило на начало 1961 г. 102,4 тыс. км.» Все это ЖД местного значения, которые тоже играли важнейшую роль в коммуникациях. И само собой, их тоже надо было построить.
Итого, общая протяжённость ЖД в СССР составляла 227,8 тыс. км. Разница с 1913 годом — 155 тыс. км. Поделим 155 на 40 (грубо с 1920 по 1960 гг.) и получим в среднем 3,8 тыс. км. в год. Даже такие грубые и примитивные подсчеты дают представление о темпах и масштабах строительства железных дорог в то время. Это притом, что страна перенесла такие страшные катастрофы как гражданская война с первой мировой и вторая мировая война.
По энерговооруженности и механовооруженности Россия отставала от США в 10 раз, от Англии — в 5, от Германии, Бельгии, Новой Зеландии в 4 раза.
В 1913 г. Россия импортировала из других стран более 1 млн. т. стали и 8,7 млн. т. каменного угля. В 1913 г. США выплавили 25 млн. т. стали, Россия — 4,2 млн. т., за 5 лет в США выплавка стали возросла на 5 млн. т.,- в России на 1,7 млн. тонн (в среднем на 1 млн., и 0,34 млн. т. в год). 1% прироста выплавки стали тянул в США на 200 тыс. т., в России всего на 25 тыс. т. — в 8 раз меньше.
Уровень производительности труда в промышленности в России был меньше чем: в США — в 9 раз; в Англии — в 5 раз; в Германии — в 4 раза.
?.. не могли бы объяснить, как, при наивысших темпах роста могли увеличиваться темпы отставания?.. а именно об это говорит царская! статистика.. на это сетовали и Витте и Столыпин.. Вообще, нафига они реформы замышляли, если всё так хорошо рвалось вперёд?
интересно.. почему же такая передовая держава не наводнила соседей своей продукцией, а просто закупала в забугорье аналоги собственных изобретений?
ИМХО, Ваш комментарий говорит только о талантливости русских людей, но никак не говорит об успехах Царской России в преодолении отставания от промышленного запада.. Более того, талант царизма в управлении страной и международных делах только увеличивал это отставание...
хлеб.. при перманентно случающемся голоде?.. хороший товар.., наваристый..
Транссиб.. однопутка для доставки войск на восток.. И вдоль неё санный путь для перевозки сибирского хлеба в центральные губернии.., ну не пускали купцов, поначалу, на железку..
Кстати.. Транссиб действительно мог быть построен только при царях- только так можно собрать окрестных крестьян для возведения такой насыпи.. Повинность — и не ип..
Та магистраль, что мы знаем сейчас — практически заново выстроена и расширена уже совсем потом..
Когда в России начали выпускать лампочки Ильича? – В 1906 году открылась электроламповая мастерская Н. Калманка и два года спустя ставшей фабрикой, выпускавшей 300 тысяч электроламп в год. В 1913 году фабрика им. Н. Калманка объединилась с Кудринской фабрикой электроламп «Свет», работавшей в Москве с 1910 года. Объединённое производство получило название «Русская электрическая лампа», ставшая фабрикой.
таки да.. планы электрификации села — личные планы Николая II !, не иначе.. — ведь лампочки-то уже были.., а то, что хватало их, от силы на три города — ерунда..
и развитие собственной промышленности тоже.. Путиловский завод-то был!..
какие планы, если три четверти промышленности царчких времён принадлежали совсем другим, неподконтрольным, "планировщикам"?.. это не планы — это мечтания, получается..
а результатом "грабежа" глупых социалистов стала вторая в мире, по мощи, экономика..
Многие исследователи пишут о голоде в 1906 и 1911 гг.
В 1906 г. наиболее пострадали поволжские губернии — Самарская, Казанская, Уфимская, Симбирская и Саратовская, а из внутренних — Тамбовская, Нижегородская, Пензенская. Урожай хлеба был настолько плох, что его нельзя было ни жать, ни косить, а приходилось руками вырывать с корнями. Порой годовой урожай зерновых на семью из 8 человек составлял 60 кг. Крестьяне скудно питались ржаным хлебом, испеченным с гороховой мукой, «для объема» подмешивали в хлеб опилки, и даже глину. От дурного питания началась свирепая эпидемия тифа. Массы голодных шли из деревень в города на заработки. Отмечались случаи самоубийств людей, которые не могли найти ни еды, ни работы.
Клоун! Ща тоже добыча нефти возрастает! А народу то от этого что?
Столыпинская аграрная реформа — обобщённое название широкого комплекса мероприятий в области сельского хозяйства, проводившихся правительством России под руководством П. А. Столыпина начиная с 1906 года.
Укрепление наделов было не бесплатным, их приходилось вукупать у помещиков-землевладельцев, если не ошибаюсь. Бесплатно давали лишь небольшой надельчик.
А сведение наделов к одному месту случилось ? Забуксовала эта реформа
"Плата была посильной и растянутой во времени" — возможно, но крестьянин имел немного способов заработка и главный из них — сельское хозяйство. А его эффективность зависит год от года и часто страдает от засухи, неурожаев. Денег на покупку каких-либо удобрений у крестьян небыло. Поэтому и выплата часто затягивалась на большой срок. Плюс были ещё и проценты, что не ускоряло процесс выкупа.
На счёт реформ Столыпина — согласен, если бы их довели до логического конца, то Россия сделала бы огромный скачёк в развитии, хотя и с достаточно большими жертвами, вроде голодов, принудительного переселения крестьян и т.п. Но лидером в экономическом и финансовом отношении наверное стала бы.
Да очень многое изменилось бы в России если бы, хотя бы, она не стала вступать в первую мировую войну. Даже без столыпинских реформ. Всё равно стали бы самой сильной страной Европы.
Инженер-технолог М.М. Подобедов в 1878 г. основал первое в нашей стране кабельное заведение промышленного типа, которое преобразовалось в "Товарищество для эксплоатации электричества М.М. Подобедов и К°" устав которого был утвержден Императором России Николаем II 29 июня 1895 года. В том же году "Товарищество" создало завод "Русское производство изолированных проводов для электричества" — первое кабельное предприятие в Москве, вскоре завоевавшее твердые позиции на российском рынке. Продукция предприятия отмечалась дипломами и медалями на промышленных выставках в Нижнем Новгороде, Петербурге и Париже. В 1913 году "Товарищество" преобразуется в Акционерное общество "Русские кабельные и металлопрокатные заводы ("Русскабель").
Съесть не можем.. денег нет — вот и продаём, как дореволюционный крестьянин последнюю корову.. Представляете — производим меньше чуть ли не вдвое.. и продаём! Бизнес и ничего личного..
Кстати, при Брежневе хлеб не только закупали, но и продавали — примерно на равные суммы..
продавали "мягкий", на прокорм скота, покупали "твёрдый", который у нас плохо растёт..
Аффтар, прочти работу Ульянова-Ленина -"Развитие капитализма в России". Ленин там изрядно всё по полочкам разложил, есть много чему поучиться таким однобоким "икспертам".
Комментарии
— Д. И. Менделеев открыл периодический закон химических элементов.
1870 г. — Русский изобретатель М. И. Алисов построил наборно-печатную машину.
— Построена мартеновская печь на Сормовском заводе (Россия).
1872 г. — На Обуховском заводе (Петербург) началось внедрение бессемеровского процесса в промышленном масштабе.
— Русский химик В. Горяинов впервые получил углеводород неогексан.
1873 г. — Русский изобретатель А. Н. Лодыгин впервые применил электричество для освещения улицы в Петербурге.
1874 г. — Инженер В. Т. Однер в России сконструировал арифмометр (запатентовал в 1878 г.).
1875 г. — Русский инженер Ф. А. Пироцкий построил линию для передачи электроэнергии.
1876-1878 гг. — Русский химик А. А. Летний выделил из нефти ароматические углеводороды.
1876 г. — Русский изобретатель П. И. Яблочков получил патент на «электрическую свечу» — новый дуговой источник света без регулятора.
1878 г. — Русский ученый П. Л. Чебышев сконструировал суммирующую машину типа арифмометра.
— Русский инженер И. М. Голубицкий построил первую серию многоголосных телефонов.
— Русский ученый Д. К. Чернов опубликовал работу «Исследования, относящиеся до структуры литых стальных болванок».
1879 г. — Изобретатель Ф. А. Блинов в России получил привилегию на первый гусеничный трактор.
1880 г. — А. Ф. Можайский подал заявку на изобретенный им самолет с паровым двигателем.
— Русский инженер А. А. Ауэрбах построил четыре больших конвертера для производства меди на Богословском заводе.
— Русский ученый А. Н. Лачинов опубликовал свой труд «Электромеханическая работа».
1882 г. — Русский изобретатель И. Н. Бенардос предложил способ электросварки — «электрогефест».
— Русский механик В. И. Калашников создал судовой паровой вертикальный котел.
1883 гг. — Русские ученые И. Тиме и В. Кирпичев указали на возможность экономии топлива за счет использования т. п. мятого пара для отопления производственных помещений.
1883 г. — Русский ученый Н. П. Петров опубликовал работу «Трение в машинах и влияние на него смазывающей жидкости».
1888 г. — Ф. А. Блинов (Россия) построил первый трактор на гусеничном ходу с паровым двигателем.
1888 г. — Русский инженер Н. Г. Славянов разработал метод использования электрической дуги для сварки металлов при помощи металлических электродов.
1888-1889 гг. — Русский физик В. А. Ульянин изучил явление фотоэффекта в селеновом фотоэлементе.
Начало 90-х годов XIX в. — Инженер П. Д. Кузьминский (Россия) сконструировал первую газотурбинную установку постоянного давления.
1890 г. — Сооружен первый в России большой железнодорожный туннель длиной около 4 км через Сурамскнй кряж в Закавказье.
1890-1891 гг. — Русский ученый В. Г. Шухов разработал оригинальное аппаратурное оформление крекинг-процесса (термический крекинг).
1891 г. — М. О. Доливо-Добровольский построил на электрической выставке во Франкфурте на Майне линию передачи электроэнергии при помощи трехфазного тока.
— На Коломенском заводе (Россия) построен первый пассажирский паровоз системы «компаунд».
1892 г. — В России (под Москвой) построен первый завод для получения алюминия.
1893-1894 гг. — В Петербурге построен опытный цельнометаллический дирижабль по проекту инженера Д. Шварца.
Это речь Путина?
Где — НАЧАЛИ ПРОИЗВОДСТВО????????????????
Все "создано" или "открыто" (в смысле — придумано)
А что, простите — было сделано? Массово? Серийно?
Или опять — "мы стали более лучше..."?
И это затянулось на 25 лет ...
Ну как щас ...
Кстати, а что плохого в "грабить награбленное и раздавать бедным"? Неужто и вправду ждать пока упыри не насытятся и начнут срыгивать людишкам на пропитание?
Но почему же "сеятель и хранитель" жил так бедно в чёрных (знаешь, почему называли "черные" ?) избах, в то время как у господ были деньги на заводы и пароходы да и на хорошее воспитание? Трудом что ль своим заработали? Некоторые зарабатывали в тогдашних забугряниях, но у местных то рюриковичей да рабиновичей откуда взялись деньги, как не от непосильных податей, сиречь грабежа.
Авторы статьи, Арсен Айдунбеков и Марк Соркин, вызывают отдельное чувство.
Ох, и противоречивый же характер у нашего начальника Мохаммеда Израильевича Москаленко!
Виттте — посмотрел сейчас 11 лет. Очевидно Витте был бы воплощением зла, если бы сам материализовался на посту министра финансов, но ведь его поставил царь, тогдашний самодержавный руководитель государства и держал его там эти 11 лет. Т.е. в данном случае проблема не в графе Полусахалинском а в самой системе управления государством. В любом деле возникают ошибки, это нормально, интересней всего каким образом и когда на это реагирует власть. Да, это в общем показательный конечно но не единичный случай.
Забавный факт: американцы (САСШ) назвали Витте лучшим примьер-министром своего времени за те же дела, за которые они называли подобным эпитетом Кудрина — вывоз капитала из России в САСШ и финансирование экономки этой страны вместо своей :) Этим всё сказано о роли данных людей в истории России. До Кудрина, Витте был еще один такой деятель, схожий по масштабам вывоза богатства страны за рубеж, — Меньшиков.
Не крупсовские случайно?
нужно заметить, что первое УСПЕШНОЕ применение подводных лодок официально зафиксировано во время войны за независимость США в 1864 году.
А потом, давайте посмотрим на примере конкретных лодок: лодка "Дельфин" (миноносец №150) конструктора Бубнова, которая была первой зачислена во флот, имела двигатель "Даймлер" и полностью французскую электрику. о чем это говорит — да о том, что своих производственных сил не было. Корабли в основном делались в Германии (что недобро аукнулось во время первой империалистической) двигатели для Муромцев там же, потом пошли в ход французские и штатовские, производство своих было смехотворным.
И не забудь указать КЛОУН — как этот ТРЕТИЙ флот ВЫИГРАЛ 1-ю мировую? В каких портах Германии ))) — он бросил якорь?
Мы были где-то на уровне Франции.
Как по колличеству ( немцам и англии очень сильно, США и Японии чуть меньше, но всё равно уступали ), так и по качественным характеристикам.
Линейных крейсеров вообще небыло, например. Из них были только Измаилы стоящие на стапелях.
двАринин??????????
Я в шоке .... Дети держите меня ... ))))
Не после а вместе, и не портвейн — а вермут!!!!
1842-1845 гг. — Б. С. Якоби разработал систему вертикального стрелочного телеграфа – первая смска была отправлена еще тогда.
1843 г. — Русский ученый П. Р. Багратион опубликовал работу об изучении условий растворения золота и серебра при цианистом процессе, положившую начало современной гидрометаллургии золота.
1848 г. — В России вблизи Петербурга построен первый завод по производству цемента.
1856 г. — Русский изобретатель А. И. Шпаковский построил с помощью дуговых ламп электрическую и иллюминационную установку в Москве.
1856-1857 гг. — Первые опыты получения стали бессемеровским способом в России.
1859 г. — Русский механик В. С. Пятов сконструировал прокатный стан для прокатки броневых плит. 1859-1865 гг. — Русский ученый Н. Н. Бекетов открыл и описал реакцию восстановления металлов из их окислов алюминием.
1866 г. — Русский инженер В. Л. Семенников предложил способ получения меди из штейнов.
1866-1867 гг. — Русский изобретатель П. П. Клягинский изобрел оригинальную наборную машину — «автомат-наборщик».
1868 г. — Изобретатель А. Р. Власенко (Россия) построил первую конструкцию зерноуборочной машины типа комбайна («жнея-молотилка»), приводившуюся в движение лошадью.
Приведи ДЕБИЛ факты — ВЫПУСКА-ПОСТРОЙКИ-ПРОИЗВОДСТВА!
))))))))))))))))))))))
)))))
Лозунги??? А источник фактов то откуда? )))
В марте 1919 года Сикорский эмигрировал в США,
Вопрос не в том, из какого строя. А в том, что многие изобретали — а товары-изделия были из-за границы.
Хотя у власти стояли ублюдочные дворянишки .. Кто мешал то развитию???
1810 г. — Русский инженер П. К. Фролов построил в Змеиногорске конночугунную дорогу (Алтай).
1814 г. — Русский механик Л. И. Брусницын изобрел машину для промывки золотосодержащих песков.
1814 г. — Начал работать первый прииск на Урале по добыче рос?сыпного золота методом, созданным инженером Л. И. Брусницыным.
1826-1827 гг. — Русские ученые П. Г. Соболевский и В. В. Любарский впервые разработали и применили в промышленности методы порошковой металлургии на Петербургском монетном дворе.
1829 г. — Русский ученый П. Л. Шиллинг разработал систему электромагнитного телеграфа.
— На Александровском казенном литейном заводе в Петер?бурге применено горячее дутье при выплавке чугуна.
1832 г. — Русский изобретатель А. А. Саблуков предложил первый центробежный вентилятор.
— Русский ученый П. Л. Шиллинг публично демонстрировал работу электромагнитного телеграфа.
1834 г. — Русские механики Е. Черепанов и его сын М. Черепанов построили первый паровоз на Нижне-Тагильском заводе (Урал).
— Русский ученый Б. С. Якоби создал оригинальную конструкцию электродвигателя.
1835 г. — Русский изобретатель А. А. Саблуков сконструировал центробежный насос для водоотлива.
— Введено газовое освещение в Петербурге.
— Русские механики Черепановы построили второй паровоз.
— Использование центробежного вентилятора А. А. Саблу-кова для проветривания Чигирского рудника на Алтае (Россия).
— Открыта железная дорога между Петербургом и Царским селом.
— В России Д. А. Загряжский запатентовал техническое решение гусеничного хода.
1840 г. — Русский изобретатель А. Ф. Греков усовершенствовал даггеротипный способ фотографии (ввел металлические пластинки).
Строительством руководил австрийский инженер Франц Герстнер.
Далее? )))
Факты? )))
> всего до революции было построено 80% ЖД России.
Да ну? До какго года? До сегодняшнего? )))
это сколько, в сумме, процентов получится?
Вы бы, хоть в Вики заглядывали, что ли..
а, если учесть, что большинство дореволюционных дорог было однопутными и в общую длину учитывались и подъездные пути..,
в Соетской же статистике присутствовали только пути одного ведомства — МПС.. — будет многократное превышение..
я ж сказал.. ну хоть в Вики загляните, что ли.., или на сайт РЖД.. чтобы не смешить..
В СССР к 1960-му году протяженность железных дорог общего пользования, по данным статистического ежегодника «Народное хозяйство СССР в 1960 году», составила 125 тыс. км (Раздел: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ. Таблица: ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ДЛИНА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (на конец года; тысяч километров) с. 353).8)
Однако, в это число не входят дороги местного значения. На этой же странице, под вышеуказанной таблицей имеется приписка: «Кроме указанной эксплуатационной длины железных дорог общего пользования Министерства путей сообщения, имеются железнодорожные подъездные пути промышленных предприятий и организаций; протяжение этих путей не общего пользования составило на начало 1961 г. 102,4 тыс. км.» Все это ЖД местного значения, которые тоже играли важнейшую роль в коммуникациях. И само собой, их тоже надо было построить.
Итого, общая протяжённость ЖД в СССР составляла 227,8 тыс. км. Разница с 1913 годом — 155 тыс. км. Поделим 155 на 40 (грубо с 1920 по 1960 гг.) и получим в среднем 3,8 тыс. км. в год. Даже такие грубые и примитивные подсчеты дают представление о темпах и масштабах строительства железных дорог в то время. Это притом, что страна перенесла такие страшные катастрофы как гражданская война с первой мировой и вторая мировая война.
Как это??? Не про ВЕСЬ СССР, а про РОССИЮ??? ))
По энерговооруженности и механовооруженности Россия отставала от США в 10 раз, от Англии — в 5, от Германии, Бельгии, Новой Зеландии в 4 раза.
В 1913 г. Россия импортировала из других стран более 1 млн. т. стали и 8,7 млн. т. каменного угля. В 1913 г. США выплавили 25 млн. т. стали, Россия — 4,2 млн. т., за 5 лет в США выплавка стали возросла на 5 млн. т.,- в России на 1,7 млн. тонн (в среднем на 1 млн., и 0,34 млн. т. в год). 1% прироста выплавки стали тянул в США на 200 тыс. т., в России всего на 25 тыс. т. — в 8 раз меньше.
Уровень производительности труда в промышленности в России был меньше чем: в США — в 9 раз; в Англии — в 5 раз; в Германии — в 4 раза.
ИМХО, Ваш комментарий говорит только о талантливости русских людей, но никак не говорит об успехах Царской России в преодолении отставания от промышленного запада.. Более того, талант царизма в управлении страной и международных делах только увеличивал это отставание...
Транссиб.. однопутка для доставки войск на восток.. И вдоль неё санный путь для перевозки сибирского хлеба в центральные губернии.., ну не пускали купцов, поначалу, на железку..
Кстати.. Транссиб действительно мог быть построен только при царях- только так можно собрать окрестных крестьян для возведения такой насыпи.. Повинность — и не ип..
Та магистраль, что мы знаем сейчас — практически заново выстроена и расширена уже совсем потом..
Придурок .... )))
и развитие собственной промышленности тоже.. Путиловский завод-то был!..
какие планы, если три четверти промышленности царчких времён принадлежали совсем другим, неподконтрольным, "планировщикам"?.. это не планы — это мечтания, получается..
а результатом "грабежа" глупых социалистов стала вторая в мире, по мощи, экономика..
Как там насчет крепостного права в СССР? Нашел строки в законе? Или ты обосрался?
"Помещик для своих крестьян и школы строил и больницы" — мегаперл и абсолютная чушь. Больницы практически не строили, школы редко где были.
Сколько по факту? Может тебе клоун напомнить про пенсионную реформу с правами и ипотеку, которой никто не пользуется?
В 1906 г. наиболее пострадали поволжские губернии — Самарская, Казанская, Уфимская, Симбирская и Саратовская, а из внутренних — Тамбовская, Нижегородская, Пензенская. Урожай хлеба был настолько плох, что его нельзя было ни жать, ни косить, а приходилось руками вырывать с корнями. Порой годовой урожай зерновых на семью из 8 человек составлял 60 кг. Крестьяне скудно питались ржаным хлебом, испеченным с гороховой мукой, «для объема» подмешивали в хлеб опилки, и даже глину. От дурного питания началась свирепая эпидемия тифа. Массы голодных шли из деревень в города на заработки. Отмечались случаи самоубийств людей, которые не могли найти ни еды, ни работы.
Клоун! Ща тоже добыча нефти возрастает! А народу то от этого что?
НЕУЧ херов! )))))))))
Голода до 1906 НЕ БЫЛО?????????
Община это ЗЛО???? )))
ТЫ кстатит — понимаешь что такое — ХУТОР? ))
Да кстати — расскажи, сколько для развлечения Сталина-Хрущева при нем было запытано людей, ну как Салтычиха?
У моих есть квартира... однокомнатная, сейчас копят на трёх комнатную, сами... И что? ))
У тебя САМАРЦА — есть деньги? Твои КОПЯТ? ))))
>У него нет денег детям на квартиры, вот и скулит... ))
Так что твои мыкаются то? Копят? А не ипотеку возьмут? )))
Моим родителям, как и миллионам других — дали.
>Кисо,
ПНХ — тролль!
(в шоке, замешательстве, ужасе)
))))
Так что не купят то САМИ! ))))
ВДВОЕМ ЗАРАБАТЫВАЮЩИЕ?????
>опились? ))
Не! Вермут, водка, тоник — коктейль! )))
Нет! Да. Может быть! Я еще не определился! )))
>Я никому ничего не целую...
Ога. Троллям поддакиваешь-подлизываешь! )))
А сведение наделов к одному месту случилось ? Забуксовала эта реформа
Ипотека — ЭТО НАСУЩНОЕ! точнее — жилье для молодых. Откуда тебе знать то — раз твои живут отдельно ...
Я про твоих МОЛОДЫХ детей, которые САМИ не могут ее взять, иначе бы давно РАСШИРИЛИСЬ!
На счёт реформ Столыпина — согласен, если бы их довели до логического конца, то Россия сделала бы огромный скачёк в развитии, хотя и с достаточно большими жертвами, вроде голодов, принудительного переселения крестьян и т.п. Но лидером в экономическом и финансовом отношении наверное стала бы.
Да очень многое изменилось бы в России если бы, хотя бы, она не стала вступать в первую мировую войну. Даже без столыпинских реформ. Всё равно стали бы самой сильной страной Европы.
надо же, до революции нетокмо паровозы делали.
тот что Ленина привез.
Кстати, при Брежневе хлеб не только закупали, но и продавали — примерно на равные суммы..
продавали "мягкий", на прокорм скота, покупали "твёрдый", который у нас плохо растёт..
И да — ВШЭ надо ликвидировать!