Насколько я знаю, Хаммер только в версии h1 был на базе настоящего — военного. Их было очень мало сделано. А H2 и тем более H3, они абсолютно ничего общего с HUMMVE не имеют, они то ли на базе Шевроле Сильверадо, то ли Юкон. Лень гуглить, но это точно совершенно не хаммер — так, закос внешний только.
А по поводу Тигра непонятно как его будут адаптировать. "Без брони" — это как? Это тогда надо заново разрабатывать все детали кузова, ведь он изначально сконструирован то не так.
А салон? Ну можно затянуть все кожей — а толку? А двигатель? А подвеска? Она рассчитана выдерживать вес брони, и будет слишком жесткой без нее. Это надо все заново разрабатывать, к чему амеры и пришли, ибо слишком геморно переделывать военные образцы. Машина и правда крайне мало подходит для цивильного применения, как ее ни крути.
Потому я думаю, что г-ну Рогозину просто нечем заняться, это все популизм и понты, дешевые.
Лучше бы армией занимался как следует, чем херней страдать всякой.
Армией заниматься, это на Ивеках кататься или всё таки привлечь внимание к российскому автомобилю и через толстые зады чиновников и армию им вооружить, а не итальянским говном, которое на севере даже не заводится.
Есть еще такое понятие как стратегическая безопасность. В случае более агрессивного конфликта типа Грузия-Осетия(Россия). Закрываются поставки тех 50% частей для сборки автомобиля, а это ключевые элементы (подушки безопасности, гидроблоки торможения, бортовые компьютеры, двигатели и т.п.). Также встает вопрос с ремонтом того что уже ездит по стране. Для гражданки это не страшно. А вот с военкой вопрос. Так как с началом боевых действий (более серьезных) идет гос заказ на армейское оборудование. Это логично? А здесь, наоборот, будет большой облом.
Примеры:
-Есть список российских предприятий которым не продают стратегический софт типа ANSYS (расчеты прочности).
-Война в Грузии и ее освещение на западе.
-Вторая мир. война, колоссальная потеря техники в первые дни войны.
-Экономический мировой кризис, требующий очередного передела мира.
то же самое касается средств производства. судя по новостям "новые" предприятия открываются повсеместно, но видно невооруженным глазом как прочно они сидят на игле забугорных поставщиков.
и ценники на девайсы конские. впрочем какие они могут быть для неучей, неумех и лентяев — а именно так РФ сейчас и выглядит. сырую нефть металлы и дерево за границу гоним потому как ничего путного из них сделать не можем (авто в т.ч.). и собственных технологий для этого нет (ни новых хороших, ни старых плохих).
очень жаль что населению вдалбливаются постулаты квасного патриотизма. из за того что на дачию повесили шильдик ваз она не стала нашей, но потешила ура-партиотов. и где там наш, отечественный прототип смартфона?
рогозин ищет дешевой популярности... и несомненно найдёт её. как имеет её жирик на ослике — народу нравится.
создавая искусственный спрос и неконкурентные условия "нашей" продукции мы провоцируем падение её качества и рост цен. примеры даже перечислять не хочу.
помогать промышленности и экономике конечно надо, но не на выходе, а на входе: хорошими дорогами, энергетикой, умеренными налогами, доступным и качественным образованием — кадрами т.е., ну и государственными заказами тоже. и тут для г-на рогозина поле непаханное, но он почему то начинает с конца — видимо всё остальное сделано? сдается мне что цели у него и ему подобных совсем иные, коль скоро вместо тех же дорог нам цепями запасаться предлагают.
Не надо путать оборонку и гражданку. Например тот же гидроблок в автомобиле разрабатывается для миллионов автомобилей по всему миру. Бюджет и опыт в разработке колоссальный. Поэтому разработать что то конкурентное в России не возможно. Это проблема глобализации. Заправочные комплексы на заводе делает пара фирм на весь мир. Дело в том, что заправить сухой автомобиль с циклом заправки менее 2х минут дело не шуточное. Заказать что то в Росии за те же деньги не возможно. А разрабатывать это на 5 заводов, никто не будет. Это может быть только стратегическая инициатива. Поэтому военные машины надо за уши тянуть и по возможности продавать. Даже если при этом нет прибыли и даже если налоги с этого не платятся. Только для того что бы производство работало.
да, в современном мире всего сам не разработаешь и не сделаешь. но на глазах утрачивается потенциал в отраслях где было чем похвастать. и в первую очередь квалифицированные кадры — главное богатство любой страны. правда нашим вождям похоже что нефть с газом дороже. остальное — купят.
сам работаю в промышленности — качественно отхромировать деталь в целой области практически негде. несложную железяку выточить даже за деньги — негде. заказываешь изделие — выкатывают конский ценник, берут деньги, а через месяц: не, не можем, простите-извините... и это кстати на бывших предприятиях впк.
и спрос есть — а предложения нет. брать китай — ненадежно зато "дешево". деградация...
Комментарии
А салон? Ну можно затянуть все кожей — а толку? А двигатель? А подвеска? Она рассчитана выдерживать вес брони, и будет слишком жесткой без нее. Это надо все заново разрабатывать, к чему амеры и пришли, ибо слишком геморно переделывать военные образцы. Машина и правда крайне мало подходит для цивильного применения, как ее ни крути.
Потому я думаю, что г-ну Рогозину просто нечем заняться, это все популизм и понты, дешевые.
Лучше бы армией занимался как следует, чем херней страдать всякой.
Удивительно, что на базе УАЗ до сих пор не сделали Геленваген — китайцы давно бы скопировали...
Наша, чисто наша "Волга" давно уже не выпускается — спасибо хозяину завода Дерипаске!
Примеры:
-Есть список российских предприятий которым не продают стратегический софт типа ANSYS (расчеты прочности).
-Война в Грузии и ее освещение на западе.
-Вторая мир. война, колоссальная потеря техники в первые дни войны.
-Экономический мировой кризис, требующий очередного передела мира.
Так что Рогозин молодец, респект и уважуха.
и ценники на девайсы конские. впрочем какие они могут быть для неучей, неумех и лентяев — а именно так РФ сейчас и выглядит. сырую нефть металлы и дерево за границу гоним потому как ничего путного из них сделать не можем (авто в т.ч.). и собственных технологий для этого нет (ни новых хороших, ни старых плохих).
очень жаль что населению вдалбливаются постулаты квасного патриотизма. из за того что на дачию повесили шильдик ваз она не стала нашей, но потешила ура-партиотов. и где там наш, отечественный прототип смартфона?
рогозин ищет дешевой популярности... и несомненно найдёт её. как имеет её жирик на ослике — народу нравится.
создавая искусственный спрос и неконкурентные условия "нашей" продукции мы провоцируем падение её качества и рост цен. примеры даже перечислять не хочу.
помогать промышленности и экономике конечно надо, но не на выходе, а на входе: хорошими дорогами, энергетикой, умеренными налогами, доступным и качественным образованием — кадрами т.е., ну и государственными заказами тоже. и тут для г-на рогозина поле непаханное, но он почему то начинает с конца — видимо всё остальное сделано? сдается мне что цели у него и ему подобных совсем иные, коль скоро вместо тех же дорог нам цепями запасаться предлагают.
сам работаю в промышленности — качественно отхромировать деталь в целой области практически негде. несложную железяку выточить даже за деньги — негде. заказываешь изделие — выкатывают конский ценник, берут деньги, а через месяц: не, не можем, простите-извините... и это кстати на бывших предприятиях впк.
и спрос есть — а предложения нет. брать китай — ненадежно зато "дешево". деградация...
за то что поссал по ветру
А не читал потому, что один херрр брякнет что-нибудь, так потом неделю обсасывают ЧТО СКАЗАЛ, КАК СКАЗАЛ, ГЛОТАЛ ЛИ ПРИ ЭТОМ СЛЮНУ И Т,Д, ФУ.
народ владеющий тиграми почитайте...
drive2.ru
по моему человек не нарадуется на машину.
ru.wikipedia.org