А что мешает сейчас, при текущих законах, полицаям штрафовать не только водил, но и руководителе этих водил? И ездить по ночам не надо будет, и кол-во заторов на МКАД уменьшится на порядок.
В Люберцах ремонт моста. Грузовикам стоит знак, что только ночью можно. Они кладут болт на знак. В итоге всегда пробка. Всего один раз видел как гайцы стояли и заворачивали фуры. Так я Люберецкий мост проехал со скоростью 40 км в час. сам удивился. Законы должны исполнятся и ничего более. А когда все на законы кладут болт, а дырки срочно затыкаются особыми распоряжениями, ничего хорошего из этого для страны не выйдет.
А потом ты едешь, например из Зеленограда в Москву утречком на работу, а тебе навстречу вылетает фура с заснувшим водителем. Какая красота. И вот уже на двух водителей меньше. А если в лоб автобусу? Действительно — нет проблем.
Где это автор нашел "деревенских парней, вернувшихся с армии", способных купить пусть даже не новую фуру за 100 тыс уе? Насчет резины тоже бред, никакие шипы не помогут сдвинуть буксующую 30-ти тонную фуру, здесь самое важное вовремя расчищать трассу от снежных наносов. У нас например трасса (М5 Урал) "встает" только по этой причине и то, исключительно в местах где только 2 полосы.
А по поводу запрета проезда фур, думаю, это приведет только к возрастанию транспортных затрат, которые очевидно будут компенсировать из кармана конечных потребителей.
ps водителем профессионалом считается водитель с полностью открытыми категориями. При СССР для этого нужно было долго учиться и просто так высшие категории никому не открывали. Поэтому таких водителей было относительно немного, и они на самом деле были профессионалами. Сейчас не секрет, как можно сделать права "по-быстрому" в т.ч. на категории С,Д,Е. Поэтому ни о каких водителях-профессионалах в наше время и речи быть не может, сейчас их еще меньше чем при СССР, при том что количество транспорта увеличилось в разы.
Не соглашусь, полностью открытые категории не у многих водителей, т.е. ABCDE.
например А не у всех открыта, а в советское время была отметка "с правом работы по найму", когда я права получал в них уже такого не было, но в медсправке было. У меня АВС...
Экстерном, т.е. по быстрому можно только АВ открыть, а Е сейчас вообще дико, нужно ОТДЕЛЬНО сдавать на BE, CE и DE...
Да я не экстерн имею ввиду, а сдачу за деньги. При СССР на ВСДЕ категории за деньги просто физически невозможно было сдать экзамен на права, т.к. частного транспорта этих категорий просто не было. Сейчас любую категорию можно "купить". Именно так поступают, например, гастарбайтеры с азиатских республик, которые работают на маршрутках. Подобная картина и с водителями дальнобоями, очень много водителей С категории, купивших Е категорию и освоивших прицеп в "процессе работы". Профессионалами назвать их трудно.
Категория А при Союзе открывалась при сдаче практического экзамена на мототреке (при наличии категории В), потом сделали возможность открыть А категорию после сдачи на категорию В просто по заявлению, без сдачи дополнительных экзаменов (у меня так было, не воспользовался, т.к. не было необходимости, квадроциклов тогда не было, сейчас немного жалею, т.к. квадрик — категория А). Сейчас по-моему на категорию А нужно сдавать экзамен отдельно.
ну-ну, а как вы батенька объясните следующее: Человек в "дотационном регионе" получает 12 т.р. зарплату, затем начинает ездить в москву и получает за ту же работу от 45 т.рублей, это справедливо для учителей, врачей и медсёстр, причём сам таких знаю — мотаются в москву за полторы сотни километров ибо это намного выгоднее!
ха, да то же самое касается и строителей и водителей да и вообще всех, причём работают в москве ну никак не качественнеё, если московская колбаса то втридорога или говно, если вино московское то говно в квадрате
>С 1 февраля 2013 года решением властей Москвы с 7:00 до 22:00 должен был вступить в силу запрет на движение грузовиков по МКАД и внутри неё.
...
>Будут московским автомобилистам в радость и заторы на дорогах области – ведь чем меньше жителей Подмосковья приедет на своих машинах в Москву, тем меньше будут в ней пробки.
Ну тогда правительству области следует принять постановление запрещающее выезд ЛЮБЫХ автомобилей с московскими номерами за пределы МКАД с 12:00 пятницы до 12:00 понедельника.
Это значительно разгрузит основные магистрали области :)
Полная фигня. Достаточно посчитать, какую площадь (в квадратных метрах) занимает фура, а какую — пятьдесят газелей с такой же нагрузкой. Вам, нерезиновским, тупо асфальта не хватит их разместить, не то чтоб поток обеспечить. Манагеры-гуманитарии, блин.
Комментарии
Микроавтобус грузовой — это чьё изобретение?
А по поводу запрета проезда фур, думаю, это приведет только к возрастанию транспортных затрат, которые очевидно будут компенсировать из кармана конечных потребителей.
ps водителем профессионалом считается водитель с полностью открытыми категориями. При СССР для этого нужно было долго учиться и просто так высшие категории никому не открывали. Поэтому таких водителей было относительно немного, и они на самом деле были профессионалами. Сейчас не секрет, как можно сделать права "по-быстрому" в т.ч. на категории С,Д,Е. Поэтому ни о каких водителях-профессионалах в наше время и речи быть не может, сейчас их еще меньше чем при СССР, при том что количество транспорта увеличилось в разы.
В Совтрансавто было попасть ещё труднее.
например А не у всех открыта, а в советское время была отметка "с правом работы по найму", когда я права получал в них уже такого не было, но в медсправке было. У меня АВС...
Экстерном, т.е. по быстрому можно только АВ открыть, а Е сейчас вообще дико, нужно ОТДЕЛЬНО сдавать на BE, CE и DE...
Категория А при Союзе открывалась при сдаче практического экзамена на мототреке (при наличии категории В), потом сделали возможность открыть А категорию после сдачи на категорию В просто по заявлению, без сдачи дополнительных экзаменов (у меня так было, не воспользовался, т.к. не было необходимости, квадроциклов тогда не было, сейчас немного жалею, т.к. квадрик — категория А). Сейчас по-моему на категорию А нужно сдавать экзамен отдельно.
если провинция харкнет на москву — ....
ха, да то же самое касается и строителей и водителей да и вообще всех, причём работают в москве ну никак не качественнеё, если московская колбаса то втридорога или говно, если вино московское то говно в квадрате
...
>Будут московским автомобилистам в радость и заторы на дорогах области – ведь чем меньше жителей Подмосковья приедет на своих машинах в Москву, тем меньше будут в ней пробки.
Ну тогда правительству области следует принять постановление запрещающее выезд ЛЮБЫХ автомобилей с московскими номерами за пределы МКАД с 12:00 пятницы до 12:00 понедельника.
Это значительно разгрузит основные магистрали области :)
Во вторых: Цель: убрать транзитников.