Не запрещать надо, по бетонке бы все с у радостью катались бы если б кто-то сделал 4 полосы и переезды, но у МО таких бюджетов нет, а столичных гениев планирования эти проблемы как бы не касаются. Запрет 90% отменят в скоре, ощутив все его последствия.
...."бюджетных средств на строительстве очередного торгового центра"... Автор запалил свою тупизну, под конец не сдержался :)
Вот-вот! Придурки! Ну почему бы для начала не сделать совсем-совсем простую весчь- не расширить все переезды на бетонки, чтобы было 2 полосы в каждую сторону.
Всего-то, блин и нужно для этого денег совсем немного.
тут же правильно написали: Селятино, Львовский, Белые столбы. Это "снизу". Сверху не знаю, не езжу. Но, скажем, сверху выезд с бетонки на Ленинградку тоже никакой. Налево в сторону Твери повернуть сейчас проблематично, поток непрерывный, проще получается в сторону Москвы и там на пол-пути до Зеленограда развернуться.
А уж если по две полосы сделать с разделительным забором...
Скорее доделают платный проект кольцевой вокруг москвы...
Ну когда я там последний раз ехал — регулировщика не было. Поэтому и поехал в сторону Москвы, правда разворот клювом прощелкал, пришлось до Зеленограда прокатится. :)
Но, тем не менее, трафик вырос. Лет 10 назад в том же месте налево можно было повернуть без проблем. Как, вообщем-то, и на бетонке переезды проехать. А в Селятино сейчас заезжаю только с М3, ибо с бетонки можно и встать.
Какие же у всех переживания по поводу зимней резины для фур (кстати она в продаже есть) и за их разгрузку. Мне по барабану как и где они будут отгружаться. Мне ехать нужно. И потом, слюни по поводу убитых дорог и расширений — в Москве дороги не такие уж и убитые, да и не плохие А вот расширять улицы — это с какого хрена из города сплошную автостраду делать? Езжай в свой мухосранск и катайся там, как говориться. Может тогда здесь свободней будет.
Наивные убрали фуры и пробки пропали как в сказке. Ну будут стоять ождни легковые + с фур будут мелким тоннажем все развозить деловто, но там где одна фура стояла будут три газели стоять в той же пробке.
А пробки только от этого? А летом ? :) То что одни машины уберут и их места займут другие пробки не исчезнут. Надо дорожное хозяйство модернизировать под такой поток.
Во-первых одна фура это не меньше 10 газелей, которые места точно будут занимать больше, во-вторых зарплата 10 водителям вместо одного, и,наконец,в-третьих я лично видел как на небольшом подъеме у светофора буксовала полноприводная буханка.
Сейчас баталии.. фуровозы на легковые, легковые на фуровозов.. А ведь за этим шумом как всегда не видно реальной проблемы — то, чем занимаются наши "любимые" власти.. Дороги в убитом состоянии, дорожная сеть не развивается.. Ямочный ремонт на пике популярности — самый простой способ списать в карман деньги. Активно собирается и разворовывается лоховской (транспортный) налог.. акцизы на бензин идут в карман дяде.. Как был у нас бензин дерьмо, так и остался.. Какая модернизация технологий? О чем вы? А дворцы на что строить? С пробками у нас борются для вида без серьезных денежных вложений. (тупой ввод полосы для ОТ там где все и так все полосы намертво стоят, пипец О.о.. бездумные запреты парковок и т.д. и т.п.) Слишком много желающих бюджетные деньги "освоить".. какое уж тут развитие.. Можете дальше обвинять друг друга.. А "патриции" будут потешаться. А реально все, к чему приведет этот запрет — это к резкому поднятию цен на предметы первой необходимости.. А пробки никуда не денутся.. будьте уверены.
особенно бесит когда ремонтируют дорогу, делают 1 полосу как была, а через год расширяют до 2х, что-б потом через пару лет опять расширить до 3х полос, хотя еще в самом начале было видно, что 2 полосы в притык, а скоро и 3х не хватит...
Я за фуры, но действительно за профессиональных водителей... у которых есть цепи и которые не полезут сами на МКАД зная что они там не проедут. А то что "гении" в правительстве начали кричать про зимнюю резину — я не слышал что в нашей стране на рынке есть зимняя резина для грузовиков... Вы дяди наверное опять из очередного заграничного отпуска вернулись и забыли в какой вы стране... МКАД строился для того что бы фуры не заезжали в Москву между прочим. Почему бы кстати не вводит запрет только на часы пик (с 7до 10 и с 17 до 20), а то непонятно кто в это рабочее время там ездит... непонятные хачи на джигулях и мажоры на мерсах, плюс пидары с мигалками мечтающие о зеленых номерах... зы. сам работаю в офисе, но умею выбирать маршруты через город, пусть иногда еду на час дольше — но это лучше чем в цене на любой продукт переплачивать за сложность доставки.
Комментарии
...."бюджетных средств на строительстве очередного торгового центра"... Автор запалил свою тупизну, под конец не сдержался :)
Всего-то, блин и нужно для этого денег совсем немного.
тут же правильно написали: Селятино, Львовский, Белые столбы. Это "снизу". Сверху не знаю, не езжу. Но, скажем, сверху выезд с бетонки на Ленинградку тоже никакой. Налево в сторону Твери повернуть сейчас проблематично, поток непрерывный, проще получается в сторону Москвы и там на пол-пути до Зеленограда развернуться.
А уж если по две полосы сделать с разделительным забором...
Скорее доделают платный проект кольцевой вокруг москвы...
На Ленинградке в 90% случаев выезд регулируется вручную полицией.
В сторону центра через 800 метров есть разворот в область.
Это мне мент объяснял когда поймал меня из второго ряда :). Тебе бесплатно.
Бетонку расширят до двух полос. По слухам уже даже земля выкуплена.
Но, тем не менее, трафик вырос. Лет 10 назад в том же месте налево можно было повернуть без проблем. Как, вообщем-то, и на бетонке переезды проехать. А в Селятино сейчас заезжаю только с М3, ибо с бетонки можно и встать.
а у нас как: если дороги и строят, то строят по проектам 15-20 летней давности.
а чистить их вообще интересно: непонятно от чего собственно чистить: то ли от снега и грязи, то ли от автомобилей, то ли от всего сразу
А дыр все больше
Во вторых: Цель: убрать транзитников.
Расходы перевозчиков возрастут, но покрываться будут увеличением стоимости доставки, а следовательно и цены в магазине...
Работы в ночное время оплачиваются выше, значит тоже цена конечного продукта возрастет...
пилят, они, а не работают...
— Скажите, а сколько было в ней пассажиров?