воры новые проекты для распилки придумывают? почему никто не спросит уродов из едра — где дорога Петеребург-Анадырь? кажется некто медведев там за пахана теперь.
Как это всё знакомо, бла-бла-бла! Как при Брежневе в СССР! Только там строили и делали. А в РФ чё-та не очень! Больше закрываем и разрушаем! Воры во власти. Расстрелять весь состав кремля.
А Вы сами хоть раз дороги строили? С нуля т.с? Вы представляете себе что значит дорогу в сибири построить? Вы не задумывались во сколько обошелся ТрансСиб? А ведь тогда деньги вообще не считали :)
есть такое дело, причем не только на асфальт, вот например есть соглашение что газосиликатные блоки в своей области продают дороже и оптовые фирмы (обзванивал несколько московских — везде такая же фигня) не продают если человек из той же области — пришлось везти из соседней области (Кострома), благо дорога до оптового склада была через мой город — ещё и на этом сэкономил, хотя вышло дороже чем если бы покупал по оптовой цене из своей области (Ярославль) но дешевле чем если бы покупал прямо на Ярославском заводе (там бы платил ещё и за доставку)
Именно на трамвае.Международный опыт показывает что сколько дорог не расширяй их все равно не хватит.Большинство городов миллиоников России находятся сегодня в полном транспортном параличе.А вот в Англии например чтобы заехать в центр Лондона на своей машине нужно заплатить приличные деньги.Поэтому используют общественный транспорт для поездки на работу.Во многих странах приоритет дается сегодня общественному транспорту А не личному.
Так что это ни какой не уникальный путь а международный опыт.
Лучше построить свечку 25 этажей в центре города где нет никакой вообще инфраструктуры ни коммуникаций ни парковки а потом стоять в пробках каждый день чтобы попасть домой.И платить громадные деньги за ее содержание управляющей компании.Так ведь сейчас в России повсеместно практикуется.
ни одного метро, трамвая, троллейбуса и автобуса нет? ужас.. ))
почему надо ехать в офис на машине? картошку везти надо? Гору бумаг?
с учетом что половина автобусов и троллейбусов по маршруту едут полупустые, то как-то стремно смотрится улица с пробками.. если посчитать что на каждом светофоре будет стоять минус 20 машин на один автобус, то как бы и пробок-то в большинстве случаев не будет.
А если не нанимать на работу людей, которые на дорогу тратят больше 30-50минут, то и ехать далеко не надо, и машина вроде как не нужна.. только на пикники и в далекие дали за картошкой гонять..
У моего знакомого работа в 10 минутах пешком, при этом он на нее ездит на машине.. если учесть что утром надо хоть чуток прогреть машину, то на поездку на ней он тратит примерно столько же.. так в чем профит-то?
плохо ездит общ. транспорт? телефон на кабине водилы и добиваемся чтобы пускали больше автобусов в нужные часы и т.п... а не смотрим как народ друг друга поджимает в спину чтобы втиснуться в двери.
"А вот новые высокоскоростные железнодорожные магистрали в стране в ближайшие годы, скорее всего, не появятся.!....это из-за вчерашней поэтессы, сначала проплатите "полное собрание" и место в патионе....
Все эти планы входят в рамки "Концепции долгосрочного социально-экономического развития РФ до 2020 года"(с)
Трил. и трил. руб. на армию, дороги, соц. программы, "увеличения ожидаемой продолжительности жизни на 2,5 года, роста ВВП на 37—38 %, роста производительности труда на 40—41 %, роста реальных располагаемых доходов населения — на 53-54 %..."(с)
Расходы заложены в долгосрочный план... А на чем построена перспектива ожидаемых доходов от национальной промышленности? На этот вопрос "Концепция" отвечает крайне невнятно... (имхо)
И поэтому, озвученные программы на долгосрочную перспективу из уст правительства напоминают и Великого Комбинатора (которого вдруг понесло...) и старый анекдот, где умирающий еврей диктует завещание, оставляя значительные капиталы своим любимым родственникам... (и добавляет в конце: — Осталось решить проблему, где взять все эти деньги...)
Комментарии
современную пригородную сеть.Строить малоэтажные дома и коттеджи около Ж/Д.
Человек вышел со своего дома сел на скоростную электричку и через пол-часа он уже в городе.
Так что это ни какой не уникальный путь а международный опыт.
Климат, ага....
если скоростная электричка будет останавливаться у каждого дома, то она перестанет быть скоростной.. и будет не пол часа, а часа 3.
почему надо ехать в офис на машине? картошку везти надо? Гору бумаг?
с учетом что половина автобусов и троллейбусов по маршруту едут полупустые, то как-то стремно смотрится улица с пробками.. если посчитать что на каждом светофоре будет стоять минус 20 машин на один автобус, то как бы и пробок-то в большинстве случаев не будет.
А если не нанимать на работу людей, которые на дорогу тратят больше 30-50минут, то и ехать далеко не надо, и машина вроде как не нужна.. только на пикники и в далекие дали за картошкой гонять..
У моего знакомого работа в 10 минутах пешком, при этом он на нее ездит на машине.. если учесть что утром надо хоть чуток прогреть машину, то на поездку на ней он тратит примерно столько же.. так в чем профит-то?
плохо ездит общ. транспорт? телефон на кабине водилы и добиваемся чтобы пускали больше автобусов в нужные часы и т.п... а не смотрим как народ друг друга поджимает в спину чтобы втиснуться в двери.
тебя уже нехило так торкнуло
он тут один, даже жопы нет :)
видимо в жопе:)
Трил. и трил. руб. на армию, дороги, соц. программы, "увеличения ожидаемой продолжительности жизни на 2,5 года, роста ВВП на 37—38 %, роста производительности труда на 40—41 %, роста реальных располагаемых доходов населения — на 53-54 %..."(с)
Расходы заложены в долгосрочный план... А на чем построена перспектива ожидаемых доходов от национальной промышленности? На этот вопрос "Концепция" отвечает крайне невнятно... (имхо)
И поэтому, озвученные программы на долгосрочную перспективу из уст правительства напоминают и Великого Комбинатора (которого вдруг понесло...) и старый анекдот, где умирающий еврей диктует завещание, оставляя значительные капиталы своим любимым родственникам... (и добавляет в конце: — Осталось решить проблему, где взять все эти деньги...)
Ничего не строят, всё разваливают, как при Больке-Алкаше — это плохо.
Начали строить — ещё хуже.
Катились бы вы отсюда нафиг, критики недоделанные, на Марс, или еще куда подальше.
эва как. в твоей системе жизненных координат все кому-то лижут?
а кому тогда лижешь ты?