-
X16 ноя 12при всей формальности этой "филькиной грамоты", которую любой водитель мог выписать сам себе за пару минут, владелец ТС мог всегда подтвердить или опровергнуть ее подлинность. в определенных случаях это может быть важно.
интересен, например, такой аспект:
некто выдает доверенность второму лицу на продолжительный период, это лицо попадает в ДТП с последствиями/оказывается в нетрезвом состоянии и т.п. каковы последствия?
наличие письменной доверенности ранее снимало ответственность с доверителя (если водитель не скрылся и не уклоняется от ответветственности), что будет теперь, не лишат ли и владельца прав?-
M16 ноя 12а не надо свою машину пьяницам доверять это раз, и два то что и раньше по рукопипиське ни чего не докажешь как и по генералке. ты передал права и полномочия но ответственный ты все равно. это же твой авто. так что стопроцентный безброблемный вариант как всегда продажа авто!
-
X16 ноя 12речь не идет о сознательной передаче автомобиля пьяницам и, тем более, о продаже посторонним лицам по доверенности. то что ты перечислил — понятно и очевидно.
я говорю о том, что не вижу сколько-нибудь существенных плюсов от отмены рукописных доверенностей. и меня интересуют потенциальные минусы. -
-
-
-
16 ноя 12гдето надо ждать подвох. Ну как с переводом стрелок — вроде отменили, но оставили не там. -
-
-
16 ноя 12Везде за границей (европа) техосмотр есть и очень строгий. На чём основано Ваше желание об отмене техосмотра?-
C16 ноя 12В Америке нет техосмотра. Только проверка выхлопа. Не понимаю зачем он вообще нужен. Показатель при проверке выхлопа дает понятие о состоянии авто в целом. Если движок убитый — эксплуатацию запретят. А если нормальный, то и все остальное в порядке. Аптечка и огнетушитель — это нонсенс.
-
W16 ноя 12Техосмотр в Японии
Японцы славятся качеством своих товаров, поэтому техосмотр ( по-японски «сякен») у них, пожалуй, самый серьезный в мире. Достаточно сказать, что при необходимости проверить какую-нибудь деталь, японцы при техосмотре разбирают автомобиль! Техосмотр в Японии является обязательным. Проводится он через 3 года после покупки новой машины и затем каждые 2 года. Автомобиль проверяют по 100 параметрам. Цена не является фиксированной и зависит от объема двигателя и в среднем составляет около 1500 долларов США. А за техосмотр автомобиля старше 5 лет японцам приходится выкладывать гораздо больше.
Именно поэтому японским автовладельцам бывает выгоднее продать свою машину до истечения срока техосмотра и купить новую
Техосмотр в США
Техосмотр в США — это прежде всего auto emission test, или, по-простому, «смог-контроль». На этом статью можно было бы и закончить. Ну, приезжает американец раз в два года в любую мастерскую, проверяет CO и все. Весь техосмотр. Но интересно, что каждый штат называет эту процедуру зачастую по-разному и порой вводит дополнительные нормы. Например, в штате Миссисипи техосмотр действительно занимает 5 минут. Проверка CO и визуальный контроль – есть ли на автомобиле фары и дворники ( не смейтесь, ниже поймете почему). Стоит процедура 5 долларов. В Иллинойсе – только проверка выхлопных газов на токсичность. В Миссури — в этом штате техосмотр называется inspection. В Калифорнии — проверка Smog Certificate. В Нью –Джерси — очень строго. Проверка на выхлопы, а также проверка тормозов, всех лампочек и наличия крышки бензобака. Беспредел какой-то! К чему все это приводит? К огромному количеству старых, ржавых развалюх, которые тем не менее имеют полное право передвигаться по дорогам, так как техосмотр пройден в установленном порядке и никаких претензий со стороны полиции быть не может. Сами американцы стонут – встанешь за таким на хайвэе и все, хоть обсигналься…. -
W16 ноя 12В Европе водитель заметит проблему и АХ, АХ, АХ едет в сервис. А наши что, тормоза не работают, ну так ручник то есть. И зачем на машину тратится, когда можно купить пивасик и с телками на речку съездить. Ну а что на лысой резине с перекрестка зимой не тронуться, фигня — все подождут. А занесет в сугроб КРУТААА, пацанам расскажу как между фур лёгко пролетел...
Вы готовы к таким авариям на дорогах?
Ведь такие аварии могут происходить из-за убитых амортизаторов и ходовой. Задел стороной обочину и в занос...-
-
W16 ноя 12Бывают происходят в купе. Не было бы технической неисправности, не было бы и некоторых аварии. Было у меня много машин в связи с куплей/продажей и сам несколько раз попадался. Например у купленной машине тормозишь, а тормоза пропали накладки отвалились. Или вот например диск лопнул. Или когда выезжаешь на трассу при плотном движении, граната рассыпалась. Обороты растут, а машина останавливается во время поворота на трассу. А по трассе машины приближаются. Просто везло, т. к. стараюсь рассчитывать такие моменты, машины всякие от клиентов попадаются. А многие люди, что может что-то сломаться или заглохнуть при маневре вообще не берут в расчет. Или не чувствуют, что машина плавает и нестабильна из-за убитых амортизаторов и вылетают потом с дорог на грунтовках или заезжая на обочину. Иногда страшно смотреть, как некоторые ловят дорогу из-за люфта руля. А ведь при ЧП на дороге все это играет большую роль.
-
-
-
-
16 ноя 12Мое желание основано на полной его бесполезности (техосмотра) в реальных условиях Российской Федерации. Ну пусть хотя бы для частников и машин весом до 3500 кг. Я не ратую за отмену для автобусов и космических кораблей, а то начнете сейчас...
Для частных автовладельцев отменить. Ввести т.н. "историю обслуживания автомобиля". И люди сами пойдут обслуживать свои авто и не для галочки, а для того, чтобы потом продать авто подороже, "с историей". Это будет справедливо.
-
-
-
-
W16 ноя 12Вы на любой тупизм, пристегиваете слово — совковый? Вот я сейчас нахожусь в Ирландии (Европа). Хотел было попросить авто у знакомых съездить кое куда. А оказалось, что нет возможности и надо покупать отдельную страховку. Как бы страховка привязана не к авто, а к водителю. Два водителя на одном авто, надо две страховки. А страховка стоит ОГО-ГО. Вот узнал, мне надо заплатить за годовую страховку, более 2000 евро. Машина двигатель более 3 л.
-
16 ноя 12Вот я находился в США, брал машину у знакомых и никакой доверенности не надо. Юристы страховой сказали что все нормально, ездить можно, страховка позволяет. Блок-пост недалеко у границы проезжал, у полиции вопросов не было потому как машина не в угоне.
-
W16 ноя 12Везде все по разному. Разные люди, разные законы. Даже в США в каждом штате по своему. Например отношение к ТО. Кстати в Ирландии номера люди бывает сами делают. И автомобиль когда продаешь, не надо ехать на переписку. Просто продал авто и послал письмо в местное "ГИБДД", кому продал и его адрес. Чтоб штрафы по адресу приходили. Но и люди другие. Машины особо не воруют. А если поймают, часто признаются в содеянном. Разве что наши пользуются доверием и борзеют, напечатают на принтерах левые страховки, права и катаются... Сейчас только стали местные власти строже к нашим относиться.
Так, что какие люди, такие и законы.
-
-
-
-
W16 ноя 12Жыдярорасеянское государство пгавозащитников и жыдягодумцев наконец решили подарить гоям
минутку радости — признать что хаос что они твАрили они немножко исправят
довегенности что ли отменить?
П.С. Ничо сучье племя! НаРоды везде просыпаются. Скоро вам пархатым .....ц!
за все 20 лет воровства
за все 100 революцихаоса...
И самое важное товагищи бохоизбганные, мы не тайно а как в темную раз.. и все -
15 ноя 12Доверенность в простой письменной форме, хрен чего с неё поимеешь! Почему бы, не отменить? А, слабо, отменить транспортный налог или техосмотр для автолюбителей?-
16 ноя 12А кому нужно его отменять. В овцеебии он и так никакой. Гденибудь в регионе за оку больше платить придется чем там за Вейрон.
-
Сделано с
NoNaMe