Морские пути-дороги: железо не тонет

сам старпом на такихх, был в подобном шторме, около курильских островов попали, колбасило не по детски, зима для пасифика тяжелое время года, особенно все, что выше алеутов... мореманам респект

+1000 Спасибо, вспомнил как ходил в море, правда на рыбаках.

Действительно странно.

в море ходят женщины "на фото видно"

Страховщик попал

Кентуха мой трудится на контейнеровозе. Недавно учил меня как раставлять правильно контейнеры, целая наука ,хочю вам сказать.

Романтика.Современная мужская работа.

развился комплекс неполноценности- даже на корабле не плавал,не то-что работал

пиши еще!

Если мне память не изменяет, Тихий океан в северных высоких широтах в зимнее время надо пересекать в районе 40 широт (не путать с Атлантикой). Поэтому расходится со штормом надо было правым бортом, опускаясь южнее. Кроме того, опускась южнее, уменьшается риск обледенения и, соответственно, потери или значительного уменьшения остойчивости, что, судя по крену, и случилось. Потеря остойчивости из-за обледенения привела с очень медленной бортовой качке с большими углами крена и, соответственно, ударам волн с траверзных курсовых углов. Вот груз и сместился.

Все, конечно, бывает, но планирование перехода никто не отменял. Еще ребята отделались легким испугом. Могло быть хуже.

youtube.com

Забавный момент в глаза бросился — верфь постройки: Hyundai. Ну просто-таки всем занимаются ребята!