Ми-26 очень сильно из другой категории. Дороже в эксплуатации в разы, сложнейший в пилотировании, сервис отсутствует вовсе. И главное ресурс ну очень маленький. У Ми-26 одна единственная область применения — эвакуация поврежденных Чинуков. Но Чинук машина зверь!!!!!!!!!!!
прочитал только первую строчку. Индия покупает различное вооружение дабы не быть зависимыми от какой-либо стороны в случае военного конфликта с ней. Если бы автор это знал, то его статья не начиналась бы с бреда.
А с какого х...я им покупать совковый устаревший металлолом, по более высокой цене, грабительских ценах на запчасти и полном отуствии всякого тех. обслуживания? Пока совки не поняли, что не вложив деньги в сервис, не получишь продаж, так и будут терять тендеры. Бизнес по-совковски.
Вас как-то заперло на слове "совковски", пургенчику примите. Потом на свежий желудок перечитайте: Чинук в эксплуатации с 1962 г., МИ-26 — с 1980 г. В последней фразе вы имели в виду "Бизнес по единоросски" или "Бизнес по-демократски"? Потому что "по-совковски" за откат светила пуля в голову и конфискация всего нажитого.
В США, сынок, 3 частных эксплуатирующих компаний АЭС, фирма Westinghouse тоже частная, а правительство США никак на частный бизнес влиять не может, это дело Westinghouse. Не сравнивай Узбекистан с США. другая система. Андестенд?
кудам кулам это да, но решение о его строительстве когда принималось? Я кстати для него оборудование делал. Речь о контрактах на строительство других блоков, которых еще и проекта нет
Комментарии
Но вот откаты...
The cost of a new CH-47F is $32 million globalsecurity.org
In 2012, the unit cost of a new-build CH-47F is $26.38 million. bga-aeroweb.com