Вертолеты, это не просто железки. Это еще и гарантии на поставку запасных частей, горюче-смазочных материалов и главное систем вооружений и боеприпасов. Верные пукинцы развалили отечественную авиационную промышленность и думают что потенциальные заказчики этого не видят.
А вот цифры почему то говорят о том ,что Россия вышла на второе место по экспорту вооружении и занимает его прочно и надолго) и каждый год вопреки вашему "" Все на поверхности"" контрактов заключается больше с каждым годом) Наверное туповатые зарубежные военные не читали ваш комент на NNM и именно поэтому закупают что то у России) но все!теперь вы рукопожато всем отсемафорили о том , что — все ""на поверхности"" и теперь кранты всему ВПК ибо один неизвестный никому пользователь
Обоснуйте свою нелогичную мысль , как при уменьшении количества контрактов получить увеличение прибыли или хотя бы остатся на уровне того что достигнуто при жесточайшей конкуренции со стороны всех ведуших производителей в мире? По вашему контрактов меньше , цены на продукцию не меняются или даже падают а прибыль растет)
""Цифры как раз говорят о том, что контрактов все меньше""
вот и приведите эти цифры а не булькайте газами в луже
милевский гигант, — действительно — большой. да, когда он в небе, — ощущение, что типовая пятиэтажка взлетела. чинук,- смотрится гораздо скромнее. примерно, как трехэтажка. и похожая на типо неопплана двухэтажного.
но 20 тонн грузоподьемности при таких габаритах, — я не уверен, что лучше 10 чинуковских.
чинук,- более близкий к реалиям вертолет, проверенный пару десяткам локальных боевых .
с 62 года прошлого века. и до сих пор на службе и в производстве. удачная конструкция, и концепция. скоро полвека как на службе. равно как и старинные милевские вертолеты, которые нормально обслуживались.
Комментарии
Вы очередной Иксперд с NNM ?)))
А вот цифры почему то говорят о том ,что Россия вышла на второе место по экспорту вооружении и занимает его прочно и надолго) и каждый год вопреки вашему "" Все на поверхности"" контрактов заключается больше с каждым годом) Наверное туповатые зарубежные военные не читали ваш комент на NNM и именно поэтому закупают что то у России) но все!теперь вы рукопожато всем отсемафорили о том , что — все ""на поверхности"" и теперь кранты всему ВПК ибо один неизвестный никому пользователь
BitCoin с NNM так постановил)
Обоснуйте свою нелогичную мысль , как при уменьшении количества контрактов получить увеличение прибыли или хотя бы остатся на уровне того что достигнуто при жесточайшей конкуренции со стороны всех ведуших производителей в мире? По вашему контрактов меньше , цены на продукцию не меняются или даже падают а прибыль растет)
""Цифры как раз говорят о том, что контрактов все меньше""
вот и приведите эти цифры а не булькайте газами в луже
милевский гигант, — действительно — большой. да, когда он в небе, — ощущение, что типовая пятиэтажка взлетела. чинук,- смотрится гораздо скромнее. примерно, как трехэтажка. и похожая на типо неопплана двухэтажного.
но 20 тонн грузоподьемности при таких габаритах, — я не уверен, что лучше 10 чинуковских.
чинук,- более близкий к реалиям вертолет, проверенный пару десяткам локальных боевых .
с 62 года прошлого века. и до сих пор на службе и в производстве. удачная конструкция, и концепция. скоро полвека как на службе. равно как и старинные милевские вертолеты, которые нормально обслуживались.