-
-
-
P8 ноя 12так наоборот — не разрушают, а создают. Новые технологии боинга нам ох как не помешают. тем более обо всем уже договорились
-
-
-
-
31 окт 12Если их производить штучно, то так и будет.
Лично у меня больше доверия вызывает ныне запрещенный Ил-86/96, чем Боинг-747.-
-
31 окт 12Мне достаточно работы в одной из российских авиакомпаний.
Летать на 747 доводилось.
Новый — еще "ничего", но вот мусор, который эксплуатируется на территории РэФэ и СэНэГэ — это пипец.
Кроме того, сколько катастроф и летных происшествий было с 747 и 86/96? Сравнение в чью пользу? -
31 окт 12А вот сказки "аффективных мЭнЭджеров" про некую "топливную эффективность" боингов "немного не убеждают", т.к. Ил-96 полезного груза по-боле везет (но вот они ЭТО в своих "расчетах" почему-то не учитывают)
-
-
-
P8 ноя 12так ведь сколько лет тушкам! уже 30 лет стукнуло, если не больше. А боинги новенькие.
-
-
31 окт 12Суки, че... Это вместо того, чтоб закупить Ту-204/214 и уж тем более Ту-334.
-
31 окт 12В 2010 г. пахан ОАК, эффективный менеджер путэнского разлива Погосян был в Казани с целью получения знака "Почетный профессор КАИ", после чего он прочел студентам и профессорам лекцию о перспективах отечественного авиастроения . Значительную часть своего выступления он кидал какашки в конкурента своего SSJ100, причем наговорил такой ахинеи, что даже мне, не связанному с авиапромом, видно было, что гонит он пургу. Например к преимуществам "Суперджета" он отнес то, что в случае попадания в самолет боевой ракеты топливные баки его не взорвутся. Ептать, какая нахрен разница, взорвется самолет в воздухе или при ударе об землю? Но по мнению Погосяна, раз у Ту-334 "нестингероустойчив", то он, сцуко, несовременный-
-
31 окт 12Почему-то "глупые пендосы" возят грузы на "Ан", а не на "С-XX". Это "о чем-то говорит", даже "кагбэ намекает".
-
-
31 окт 12В чем-то ты несомненно прав, т.к. авиапром похерили. И он стал эдаким обществом энтузиастов, которые до сих пор умудряются делая авиатехнику (практически "на коленке") противодействовать "линии партии".
-
-
31 окт 12Что касается "Тазов", то сравнение не корректное, да и Автотаз уже не российское предприятие.
-
1 ноя 12Почему написал про "хер с пальцем" — на этих предприятиях была разная культура производства. Работали разные люди, с разным уровнем ответственности.
У вас в Израиле (если не ошибаюсь), да как и везде, тоже разный уровень производства и соответственно — качества.
-
-
-
P8 ноя 12а можно дать пруф на то, как америкосы возят грузы на "Ан"? очень удивился этому%
-
-
31 окт 12Ну-да. Как-то так. А еще, на сЮпЭржЭТе попилили нереально много бабла.
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe