Сверхскоростной истребитель-перехватчик МиГ-25 способен развивать максимальную скорость 3000 км/час и подниматься на высоту до 38 км.В полку из 25-30 машин,было2-3 МИГ 25.
МиГ-25 не мог появиться слишком поздно, он наоборот значительно опередил своё время, как по конструктивным особенностям несущей рамы, сваренной непрерывными швами, так и знаменитой радиолокационной системой, на антенные решетки и электронику которой текли слюни не одного поколения спецов тех же Соединённых Штатов Пиндостана :)))
Фоксбэты, как перехватчики, щекотали нервы не один десяток лет своим воздушным противникам, стоило тем просто попасть под излучение "Сапфира", а дальше автоматический захват цели... и её резкое съёбывание с курса...
А зачем сравнивать Чёрного Дрозда с МиГ-ом? Чтобы узнать сможет ли разведчик сбить перехватчик, так что ли? Это же абсурд! На каждого изготовленного SR-71 приходилось больше трёх десятков МиГ-25, это всё равно что сравнить быстроту гепарда с клыками стаи голодных, разъярённых бабуинов (не разорвут на куски, так затопчут)...
из SR-71 Blackbird, точнее из А-12 (просто многим это обозначение не говорит ничего), хотели сделать истребитель-перехватчик, но с его маневренностью, сравнимой с маневренностью лома ничего не получилось
но с его маневренностью, сравнимой с маневренностью лома ничего не получилось
о то ж и оно! при критических перегрузках во время маневра на скорости 3 Маха даже титановый корпус Дрозда не выдержит, а прямо летать много ума не надо — знай только крыльями маши :)))
и кстати, БРЛС МиГ-25 захватывает цели в передней полусфере на расстоянии до 300км, при этом МиГ 25 не только несёт на себе ракеты дальнего радиуса действия, но и может управлять ракетным вооружением сопровождающих его истребителей!
В течении активного этапа операции самолетами стратегической бомбардировочной авиации США было совершено 3%(!) от общего количества боевых вылетов авиации ВВС и ВМС в зоне конфликта. При этом стратегами было применено до 30% авиационных б/припасов и поражено до 50%(!) от общего количества целей.
На сколько помню, серийный МиГ-25 был не первым самолётом такого типа в СССР. До него были несерийные аппараты на базе миг-21.
Особенностью этих самолётов были более совершенные двуконтурные двигатели и, естественно, более высокие скорость и высота полёта. И это при том, что внешне самолёт практически не отличался от серийного 21го.
Пил я эту "массандру". Папа мой, работал над вооружением этой машины. В Ахтубинске. В 1975 году, после окончания ср. школы и не поступления в МАИ, он взял меня в очередную командировку. Там я её и попробывал. Это было ещё до Беленко. Работали люди, а не манагеры, как сейчас.
это у вас самолетики новые были, в 1989м её надо было отстаивать или фильтровать — осадок конкретный был в стакане, пробовал с 5 или 6 бортов -одинаково.
Ну да, она и есть. И раздавленных гадюк с бетонки, можно вспомнить. Когдка Беленко "улетел" боевой МИГ в Японию,то весь гарнизон квасил дня 3-4 беспробудно. От Главных до водителей "бомбовозов" . Потом отошли и появился МиГ 31.
freakhunter, veduschij разместил здесь этот материал. ну какой есть, материал в смысле. комменты на то и есть, чтобы высказываться. я свое мнение уже высказался (ниже).
Не сметь подпускать Тигру к этой теме! Перед его усами опасно даже свежеоткупоренной пробкой пивной бутылки размахивать, а тут 50 литров чистого спирта и 250 литров «массандры»!!!
Комментарии
До конца 1960-х, когда на вооружение стали поступать МиГ-25, Су-9 оставался самым скоростным и высотным боевым самолётом в СССР.
А еще был Су-11-развите Су-9.
Фоксбэты, как перехватчики, щекотали нервы не один десяток лет своим воздушным противникам, стоило тем просто попасть под излучение "Сапфира", а дальше автоматический захват цели... и её резкое съёбывание с курса...
А зачем сравнивать Чёрного Дрозда с МиГ-ом? Чтобы узнать сможет ли разведчик сбить перехватчик, так что ли? Это же абсурд! На каждого изготовленного SR-71 приходилось больше трёх десятков МиГ-25, это всё равно что сравнить быстроту гепарда с клыками стаи голодных, разъярённых бабуинов (не разорвут на куски, так затопчут)...
о то ж и оно! при критических перегрузках во время маневра на скорости 3 Маха даже титановый корпус Дрозда не выдержит, а прямо летать много ума не надо — знай только крыльями маши :)))
waronline.org
нет там никакой антенной решетки,электроника ламповая.
Отвечал мне тот раскосый, что командовал допросом:
"Сбил тебя наш летчик Ли Си Цын".
Это вы, вьетнамцы, врете зря!
В шлемофоне четко слышал я:
"Коля, жми, а я накрою!" — "Ваня, бей, а я прикрою!"
Русский ас Иван подбил меня.
Для справки.
Ирак, 2003 год.
В течении активного этапа операции самолетами стратегической бомбардировочной авиации США было совершено 3%(!) от общего количества боевых вылетов авиации ВВС и ВМС в зоне конфликта. При этом стратегами было применено до 30% авиационных б/припасов и поражено до 50%(!) от общего количества целей.
Особенностью этих самолётов были более совершенные двуконтурные двигатели и, естественно, более высокие скорость и высота полёта. И это при том, что внешне самолёт практически не отличался от серийного 21го.
Владимировка
Всё пропьём, но флот не опозорим!!! :)))))))