-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
8 окт 12Что московские дороги не предназначались для такого количества машин. ТО, что теперь в каждой семье машина, а то и по 2 — об этом белоленточные говнюки предпочитают умалчивать — ведь это объективный показатель благосостояния населения.-
-
-
-
8 окт 12Узнаю приторный белоленточный запах... где вы видели, НУ ГДЕ ВЫ ВИДЕЛИ что бы я сказал, что у меня в семье две машины? Я сказал — двое детей :).
А вот ты поведай, как это ты при ЕБН умудрился 2 купить, не воруя ,а теперь не можешь?-
-
8 окт 12как можно было заработать при ЕБН? Почему так нельзя заработать при ПУ.
Конкретный ваш пример.-
-
-
8 окт 12НДФЛ я удерживаю у сотрудников и перечисляю. чем больше я удерживаю у сотрудников НДФЛ, тем меньше им на руки. но, как истинный коммунист, я должен увеличивать им ФОТ, чтобы компенсировать уменьшение их чистой з/п, соответственно и отчистлений с налогами должен платить больше. не говоря уж о возросшей при ВВП стоимости жизни.
-
-
-
-
-
-
8 окт 12> Что московские дороги не предназначались для такого количества машин.
Странно, мне казалось, что это от бездарного обустройства движения. Оказывается от количества машин, которое было спрогнозированно еще во времена СССР.
> ТО, что теперь в каждой семье машина, а то и по 2 — об этом белоленточные говнюки предпочитают умалчивать
Ну не у всех говнюков есть машины. Чтож тут поделаешь...
> ведь это объективный показатель благосостояния населения.
Уровень жизни состоит не из количества "ведер на колесах" на дорогах столицы.
Википедия: Уровень жизни (уровень благосостояния) — уровень материального благополучия, характеризующийся объемом реальных доходов на душу населения и соответствующим объемом потребления.
Индикаторы благосостояния: доходы населения, потребность в питании, потребность в жилье, неравенство благосостояния, "кривая Лоренца" (для оценки масштабов доходов различных групп населения, является построение «кривой Лоренца», которая позволяет определить, насколько реальное распределение доходов населения отличается от абсолютных равенства и неравенств).-
-
-
8 окт 12Ок, отвечай по сути. В москве сейчас 4 миллиона зарегистрированных машин.
skolko-vo.ru
Плюс еще от 1 до 2 млн ежедневно приезжает из подмосковья.
Будучи в трезвом уме и здравой памяти, ответь, во сколько раз это больше, по сравнению с моментом постройки города? (850+ лет назад).
Ок, не буду тролить, во сколько раз количество машин увеличилось за последние 20 лет?-
-
8 окт 12то-то у нас все дворы, построенные при коммунистах — свободны и легко проезжааемы.
То-то у нас весь центр (внутри садового и особенно бульварного) состоит из широких 8 полосных шоссе в каждом ряду.
Сынок, последняя просьба — хватит цепляться и тролить по мелочам. Если я говорю ПРИМЕРНО в 1000 раз — любому адекватному человеку ясно, о чем идет речь.-
8 окт 12коммунистов уже больше 20 лет нет, папаша, а это 4 пятилетки, за которые были бы построены и 8 и 12 полосные шоссе, к тому же коммунисты не дураки, они делали упор на общественный, а не индивидуальный транспорт и скажите, вы полживо лгете на порядок-два и при этом считаете себя адекватным человеком или троллем?-
8 окт 12//медведь теряет терпение//
Ежегодно в москве ставится на учет примерно по 110 — 120 тысяч новых автомобилей, а ежедневно московский автопарк увеличивается на 500 машин. За последние 7 лет число единиц автотранспорта, зарегистрированного в Москве, увеличилось почти в два раза. Такой бешеный темп роста количества автомобилей столицы начался с середины 90-х годов. К началу 2007 года число машин составило 3,3 миллиона единиц автотранспорта, в то время как в 1994 году на учете в ГАИ стояло только 1,5 миллиона автомобилей. Однако
-
-
-
-
-
8 окт 12второй вопрос- что в организации движения, ты считаешь, принципиально не так?
НУ что бы это изменить и все полетело.
(ржунемогу)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe