Не хочу никого обидеть... Но я почти уверен, что все, кто здесь в комментариях пишет что-то вроде "...я категорически за такой штраф...", сами, будучи за рулём, при поступлении входящего звонка — таки отвечают и разговаривают. Мол я же мастер — мне-то можно...
Будьте честными — если звонит телефон, вы сначала останавливаетесь, а потом разговариваете?
(вопрос о гарнитуре и громкой связи предлагаю не обсуждать, ввиду своей очевидности)
Даже с гарнитурой предпочитаю остановиться. Либо переношу разговор на более удобное время. Жена моя вот только этого не понимала до недавнего времени. Результат — ок. 10 килобаксов долга за три изувеченых машины. И хвала провидению, что все остались живы и здоровы.
Страховка не покрыла ущерб полностью. Доплата — сверх страховой выплаты. У казахстанских страховых максимальная выплата по обязательной страховке (типа ОСАГО) — максимум 600 МРП, это примерно $6500. Ну и при оценке ущерба "скостят" на амортизацию, если машина старенькая.
Здесь очень много москвичей. Вот едет, например, человек в третьем ряду МКАДА. В потоке. Звонит телефон. Он что — начнет перестраиваться через три ряда, чтобы припарковаться и ответить на звонок? Или не будет брать трубку — мол я за рулем? Не смешите меня...
Или как вон GreatMouse (НолемоцЫй второй) — ответит на звонок, и перенесет разговор на болеее удобное время? А этот разговор о переносе на другое время — это что — не разговор по телефону?
а) гарнитура, в которую достаточно сказать два слова "перезвоню позже", если нет возможности остановиться, разговором это и назвать нельзя. Кстати, не знаю, как в РФ, а в РК за трубку у уха во время движения — штраф.
б) если дорожная ситуация сложная — не поднимать телефон вообще.
в) кроме Москвы есть ещё масса других мест, где люди в пробках не живут.
Если пешеход соблюдает правила, то я ему ничем не угрожаю. И вобще, скакого перепугу меня должна заботить чьято безопасность? Боитесь — сидите дома, покупайте себе БТР, это ваши проблемы, я не боюсь и потому езжу, я не хочу убиться изза чабана водителя или отвалившегося колеса автобуса, я не хочу лететь через весь салон при резком торможении, мерзнуть зимой и поджариваться летом, я не хочу платить 100-200р за то чтобы с кучей пересадок проеехать 15км за полтора часа и попасть примерно туда, куда надо, в то время как на машине это занимает 20 минут и приезжаю я точно туда куда надо, причем за существенно меньшие деньги, в комфорте и безопасности.
Автобус-гармошка при длине метров 18-20 вмещает человек 120-140. В авто едут 1-2 человека обычно, длина метров 4-5. Это 60-140 авто и их общая длина без промежутков между ними — от 240 до 700 метров. 240 метров это когда на машине длиной 4 метра едут 2 человека вообще без промежутков между тачками. 20 и 240 метров на нашей дороге))))) Откуда же берутся пробки и аварии?))))) А если еще метро в городе построить нормальное?))) У нас в миллионнике его нет, к сожалению, все никак не могут даже один перегон построить. Так что не надо в крупных городах развивать общественный транспорт, давайте все на авто, в пробках весело будем сидеть))))))))))) Кстати, трачу на транспорт в месяц 700-1000 рублей, до работы еду 70 минут. Если бы не куча личных тачек, доезжал бы за 35, проверено.
Мне глубочайше насрать сколько влезает в автобус, если до него надо переться по сугробам, ждать по морозу пол часа, потом толкаться в нем и мерзнуть, или париться летом, спасать карманы, одежду и обувь, платить раза в два дороже чем на машине, при ДТП иметь гарантированные травмы, в лучшем случае, и при этом приехать не туда куда надо, а примерно в тот район, сделать кучу пересадок, поизображать шварца с сумками, ну нах, я понимаю праведный гнев нищебродов, которые не могут накопить даже на древнюю зубилу, но это ваши проблемы.
Вы тратите на машину 500 рублей в месяц?))))) (у меня на общественный транспорт до 1000)))) Сделать ВСЕМ проездные по 1000-1500 рублей и транспорт чтобы ходил через каждые 10-15 минут по расписанию в каждом самом дальнем районе города (у нас есть интернет-сайт с реальным местонахождением автобусов на маршруте, пожалте, планируйте выход к остановке) На машину только на бензин уходило бы тысячи 4, не считая ИНЫХ многих расходов. При средней ЗП у нас 20-22 тыс. (а мы то с Вами знаем, как она считается))))) отдавать в месяц по 8000 рублей как-то жалко. Постройте через весь мой длинный город метро — вообще машина даже бесплатно не нужна будет. Москвичам в этом сочувствую и их участи (мегапробки) у себя не хочу. А насчет нищебродов — тут как-то было видео с молодым преподавателем, посмевших у Великих и Известных спросить, когда же в образовании станут достойно платить. Так они ему ответили — а нехуй жаловаться, раз сам выбрал, или иди торгуй, воруй, ничтожество, а не неси людям светлое, доброе, никому не нужное. Это я к тому, что у людей могут быть принципы и прочее, и если нет О БОЖЕ, личного авто, это не значит, что человек нищеброд. К сожалению, позиция подавляющего большинства — пусть в пробках и вони, но, сука, я на тачиле и срать хотел на то, что надо развивать ОБЩЕСТВЕННЫЙ транспорт в городах, ведь он же для НИЩЕБРОДОВ и БЫДЛА!!! Хер бы так стоял всегда, как мы в пробках будем стоять)))))))))))))))
Только за!Для меня это быдло!Купил машину-купи громкую связь, гарнитуру-не мешай другим ехать.Особенно бесят тупые бабы-она без телефона то ездить не умеет нихера,а с телефоном вообще жопа.
Полностью поддерживаю, ибо сам уже не раз сталкивался, как люди подвисают в своих мыслях там на мобиле и не просто тупят, а откровенную ерунду делают за рулем. А автомобиль это между прочи источник повышенной опасности. А то токарю за станком по мобильному разговаривать нельзя, ему пальчик может оторвать, а курица или мудень какой нибудь может спокойно одной рукой выруливать и трубу держать.
Я вообще не буду против что бы автомобили изначально комплектовались видеорегистратором и системой громкой связи, а то что авто при этом подорожает на пару тройку тысяч, так это не настолько страшно на фоне той пользы которую это принесет.
В материале "специалист" говорит о доказательной базе?? Данные биллинга сотового оператора! На момент фиксации нарушения есть вызов и зафиксирована тарификация, получай по полной! А нет извините, досвидания. Никогда не стоит передергивать.
Запросить логи по входящим или сходящим может любой абонент в личном кабинете своего оператора.
Если все свести к обвинению в езде пьяным за рулем, проверили чист, согласен, ехай свободен.
В материале специалист отсылает к ситуации когда сотрудник гибдд зафиксировал прибором или визуально использование телефона — что все не отмоешься то есть вменяет не совершенное правонарушение, так вот ответ про данные биллинга в случае невиновности очень полезны были бы.
Водитель за рулём смотрит на снимке фиксирующей камеры в сторону, владелец ТС в тот же момент сидит в парке, болтает по телефону — биллинг покажет, что звонок был, но относится ли этот звонок к зафиксированному камерой водителю?
Надеяться на то, что лицо водителя будет хорошо видно, не стОит:
в условиях большой скорости, смога, неважной освещенности, на снимке можно будет хорошо разглядеть только номер ТС.
Лицо водителя будет непригодно для идентификации, можно будет сказать только то, что да, за рулем ТС кто-то был. Но кто именно — по снимку, тем более в автоматическом режиме, выяснить не удасться.
Это я к тому, что идея фиксировать разговор по телефону с помощью камер и затем автоматом (после проверки биллинга, например) направлять квитанцию нарушителю — нереализуема в широкой практике.
Есть практика суровая мировая, в части разговоров за рулем. В Англии дай бог памяти 700 фунтов первый штраф, потом строже меры.
У нас люди мало того что права покупают, так еще стараются убить как можно больше народу за рулем.
Сам за рулем не один год, но что мужчина что женщина за рулем с телефоном не ЛЮДИ а потенциальные убийцы.
Сейчас посыпятся минусы с комментариями что он или она за рулем, да говорят не отрываясь. Прежде чем писать попробуйте представить что вы убили или покалечили человека, а умышленно или не умышленно это вы дорисуете себе сами разговаривали вы за рулем умышленно или нет?
Хотите разговаривать покупайте "свободные руки", хотя и они во многих странах под запретом.
С месяц назад у нас в Татарстане председатель всея байкерского общества Татарстана начал ратовать за право ездить мотоциклистам без шлема, и большинство населения не могло с ним не согласится по той простой причине что хрустик ли или кожанка при падении на асфальт в городе или тем более на трассе потенциальный труп. Люди радеют за самоликвидацию? где здравый смысл?
здравый смысл есть. Я лично, в шлеме есдить не люблю, поскольку он снижает обзор и очень сильно ухудьшает слышимость, а следовательно негативно влияет на безопасность езды.
Ну здорово, так пусть будет штраф в соточку с возможностью написать на штрафующего жалобу при оплате. Получится, что важные разговоры вполне можно поговорить, а нажимать на водилу таким штрафом конечно не выйдет (да ещё и можно получить отрицательный отзыв, которые будут учитываться "за тысячу отзывов одно разбирательство").
Но автор всё правильно пишет — нифига не помеха конституция этим новым законом — кушать служителям палочки хочется неимоверно.
Сколько сбитых людей на пешеходке? Сколько по невнимательности? Ой ли.
В Чехии запретили продажу крепкого алкоголя из за 14 умерших — отравившихся алкоголем, у нас умирают десятки тысяч — продолжайте пить пополнять бюджет страны.
Комментарии
Будьте честными — если звонит телефон, вы сначала останавливаетесь, а потом разговариваете?
(вопрос о гарнитуре и громкой связи предлагаю не обсуждать, ввиду своей очевидности)
Или как вон GreatMouse (НолемоцЫй второй) — ответит на звонок, и перенесет разговор на болеее удобное время? А этот разговор о переносе на другое время — это что — не разговор по телефону?
а) гарнитура, в которую достаточно сказать два слова "перезвоню позже", если нет возможности остановиться, разговором это и назвать нельзя. Кстати, не знаю, как в РФ, а в РК за трубку у уха во время движения — штраф.
б) если дорожная ситуация сложная — не поднимать телефон вообще.
в) кроме Москвы есть ещё масса других мест, где люди в пробках не живут.
"Только массовые расстрелы спасут человечество" (с) не помню )))
Автомобиль, юноша, покупают не для уплаты штрафов, а для того, чтобы на нём ездить. Вы не знали? Скажите честно.
Тфу....А может быть госдумовец купил бизнес хендсфри....
Я вообще не буду против что бы автомобили изначально комплектовались видеорегистратором и системой громкой связи, а то что авто при этом подорожает на пару тройку тысяч, так это не настолько страшно на фоне той пользы которую это принесет.
Запросить логи по входящим или сходящим может любой абонент в личном кабинете своего оператора.
Если все свести к обвинению в езде пьяным за рулем, проверили чист, согласен, ехай свободен.
Водитель за рулём смотрит на снимке фиксирующей камеры в сторону, владелец ТС в тот же момент сидит в парке, болтает по телефону — биллинг покажет, что звонок был, но относится ли этот звонок к зафиксированному камерой водителю?
в условиях большой скорости, смога, неважной освещенности, на снимке можно будет хорошо разглядеть только номер ТС.
Лицо водителя будет непригодно для идентификации, можно будет сказать только то, что да, за рулем ТС кто-то был. Но кто именно — по снимку, тем более в автоматическом режиме, выяснить не удасться.
Это я к тому, что идея фиксировать разговор по телефону с помощью камер и затем автоматом (после проверки биллинга, например) направлять квитанцию нарушителю — нереализуема в широкой практике.
У нас люди мало того что права покупают, так еще стараются убить как можно больше народу за рулем.
Сам за рулем не один год, но что мужчина что женщина за рулем с телефоном не ЛЮДИ а потенциальные убийцы.
Сейчас посыпятся минусы с комментариями что он или она за рулем, да говорят не отрываясь. Прежде чем писать попробуйте представить что вы убили или покалечили человека, а умышленно или не умышленно это вы дорисуете себе сами разговаривали вы за рулем умышленно или нет?
Хотите разговаривать покупайте "свободные руки", хотя и они во многих странах под запретом.
С месяц назад у нас в Татарстане председатель всея байкерского общества Татарстана начал ратовать за право ездить мотоциклистам без шлема, и большинство населения не могло с ним не согласится по той простой причине что хрустик ли или кожанка при падении на асфальт в городе или тем более на трассе потенциальный труп. Люди радеют за самоликвидацию? где здравый смысл?
Но автор всё правильно пишет — нифига не помеха конституция этим новым законом — кушать служителям палочки хочется неимоверно.
В Чехии запретили продажу крепкого алкоголя из за 14 умерших — отравившихся алкоголем, у нас умирают десятки тысяч — продолжайте пить пополнять бюджет страны.