Ты знаешь, лучше бы штрафовали пешеходов, которые считают себя бессмертными и бегают через дорогу везде, где нельзя. Глядишь, и смертность в ДТП бы понизилась. Но ведь это никому не интересно.
Вот был момент. Сдавал я задом. между припаркованных машин выскочила тётка, я её слегка задел. Хорошо, ехал очень медленно, по-этому ни синяков у неё, ни повреждений машины у меня. Но, блин, какого хрена она там делала? это в 15 метрах от пешеходного перехода. Ей, блин, что, не пройти 15 метров было? За то она высказала мне такое, что я сам про себя никогда бы не подумал.
Че-то не припомню ни одного штрафа, выписанного ГАИшнику за то что он часов, эдак, через пять приехал аварию разруливать, или собрал пробку тупыми регулировками вручную...
А как классно возле сломанного светофора встать и из засады ловить тех, кто в отчаянии пытается вырваться хотя бы по обочине или встречке...
А покажите мне хотябы один светофор который утром и вечером работает по-разному...
Ведь ничего не сделали, даже того, что ни копейки не стоит, для облегчения трафика! Только штрафы!
Почему не закрутят Моховую-Охотный ряд-Набережную в противоположную сторону? Из-за этого Тверская и Арбат "наизнанку вывернуты"... Это только самый яркий пример — у всех на виду, а сколько такого в других районах?
Несколько раз был свидетелем забавной ситуации. Около моей работы с местами для парковки всё плохо, и многие ставят машину во второй ряд и ждут с аварийкой, пока кто-нибудь свалит из первого ряда, чтобы нормально припарковаться. Так вот, едет медленно машина ДПС и в матюгальник просто выгоняют всех из второго ряда. Не штрафуют, а просто выгоняют.
Я буду ходить пешком или ездить общественным транспортом только после того, как руководство страны, принимающее такие законы и не желающее бороться с проблемами пробок и парковок, тоже пересядет на общественный транспорт.
Я тоже работаю в Питере, а живу во Всеволожске. Езжу на электричке на работу. Смотрю, где это возможно(например в районе Ржевки хорошо видна КАД), на пробки и радуюсь, что я не на машине. Да я пешеход. Но я ни чего не имею против вежливых автомобилистов. Себя я считаю вежливым пешеходом. По сторонам смотрю всегда. Даже на пешеходном переходе. Жизнь дороже. Проще придерживаться правила трех "Д". Дай Дорогу Дураку. И уж если машина остановиласть пропуская меня не торможу. Понимаю, водителю тоже надо куда-то ехать. Согласен с теми, кто считает, что пешеходов надо тоже наказывать. Правила писаны для всех. Но вот, к сожалению, сколько не смотрю понимаю, что все таки больше их нарушают водители. Уважаемый blshadow, коль уж вы живете во Всеволожске, посмотрие как машины пропускают пешеходов (два-три человека в пять-десять минут) на углу ул. Александровской и Октябрьского пр. Обозначеный пешеходный переход. Пока не наберешься наглости и не начнешь движение — хрен тебе, а не переход. Машины мчат как на пожар.
Вобщем, уважаемые водители, уважайте пешеходов, а, уважаемые пешеходы, уважайте водителей. И тогда нам не придется боятся за себя и своих родных на дорогах. А тем, кто боится повышения штрафов, скажу только одно СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА и штрафы вам не страшны.
А когда из Красногорска в Москву на работу в электричке+метро пару раз проедешь в час пик, ума сразу прибавится, и ты своих мудацких советов больше уже давать не будешь.
30 км при скорости 5 км\час = 6часов в пути в один конец. Тогда уж лучше раскладушку завести на работе, или надувной матрас. А домой можно и в отпуске съездить. Вот только детишки могут называть дядей, а не папой.
По некоторым данным, около 40% машин в потоке — это те, кто ищет место для парковки. Лучше бы они припарковались, пусть и с нарушениями. Но теперь приходится наварачивать круги в поисках места, создавая пробку. Это во-первых. Во-вторых, с хера ли штрафы разные для разных регионов? В-третьих: хрен с ними, со штрафами, но вот эвакуация... В-четвёртых, мы видим, что проблема не решена, количество неправильно припаркованных машин почти не уменьшилось, и причина проста: водители нарушают правила парковки не потому, что им просто захотелось нарушить, а потому, что припарковаться по правилам попросту не где. Многие готовы идти на риск, паркуясь в неположенных местах. Реальным решением проблемы может быть только увеличение количества парковок, но ведь это руководству страны не нужно, им нужно типа решить проблему для галочки. Типа они пытались, но ничего не получилось. Почему, блин, нельзя сделать нормальные общественные парковки хотя-бы там, где они уже есть, но самозахвачены бизнес-центрами и другими коммерческими и не очень организациями? Частенько, ищешь где припарковаться, видишь знак, пытаешься заехать, а там шлагбаум. С хера ли, если знак "P" обозначает общественную парковку?
А ты знаешь, можно вообще проблему решить враз и навсегда. Взять и запретить регистрацию личного автотранспорта. А пока она разрешена, не тебе решать, кому и на чём ездить.
И будут ездить на служебных. И лет через 5 такого "служебного" автотранспорта станет ровно столько, сколько было личного. Очередную кормушку для коррупционеров всех мастей предлагаете.
Надо штрафы повышать. Если бы в Москве народ по-человечески ездил и парковался, то пробок было бы значительно меньше. Паркуются чуть ли не во втором ряду, на встречку в наглую выезжают, пробку объезжая, по обочинам народ прёт постоянно (мешая тем, кто честно едет в правом ряду). Есть люди, которым бессмысленно читать лекции о культуре вождения, зато квитанция с тремя (а то и четырьмя) нулями заставит призадуматься даже самого бескультурного водилу.
Да не, 3000 — вполне адекватная сумма. Надо только сделать чтобы её платил каждый нарушитель, а не через одного, или вообще как получится. Тогда и ездить по человечески начнут.
P.S. Сам автомобилист, но повезло в плане наличия нормальных парковок с жильём, работой и прочими основными точками передвижения. Тем не менее, в будни если надо ехать в центр, то езжу на метро, морду не кривлю. Быстрее и удобнее, а про парковки и говорить нечего. :)
в самом историческом центре Праги может и нет, но мы вставали в соседних районах в подземную парковку (когда были в Праге проездом), а в гостинице показали парковку в двух шагах от входа, тоже подземную. вообще в Праге всё рядом, так что проблем с этим не было.
Вы считаете, что люди покупают автомобиль для развлечения? Мне жене пришлось купить машину, потому что на машине до работы 20 минут, а на транспорте — больше двух часов. Если альтернативы автомобилю нет, а общественный транспорт работает из рук вон плохо, люди всё равно будут покупать автомобили.
Судя по ответам автомобилистов, складывается впечатление что большинство относятся к автомобилю не как к средству передвижения, а как к повышению своего социального статуса. И чем больше лошадей под капотом, тем больше ему все должны, на дороге должны его пропускать, на тротуаре должны протискиваться между его автомобилем и стеной дома.
Да нет, как раз речь о том, что автомобиль — средство комфортного передвижения. А по поводу пропускать на дороге — ты вообще можешь не пропускать. Один раз. Водитель-то жив останется, а ты нет.
"Преимущество пешехода на дорогах Европы оказало медвежью услугу иностранцам, которые приезжают в Россию. В первые дни они просто испытывают шок, когда сталкиваются с российским национальным стилем вождения.
"Зебра" в вашей стране, наверное, самая бесполезная разметка, — посетовал англичанин Мэттью, регулярно посещающий столицу. — Когда я только приехал в Москву, меня чуть не задавили именно на пешеходном переходе. Но привык к такому движению я достаточно быстро — жить-то хочется. В Лондоне если на дороге установлен знак пешеходного перехода, то можно смело переходить улицу, машины всегда останавливаются".
В Питере? 20 минут против двух часов? Везёт Вам! Я в Москве на машине от дома до Красных ворот за 2 часа доезжаю, на метро — 25 минут (именно в метро) + 5 минут до метро + 5 минут до работы. Итого 35 минут на метро против 2 — 2,5 часов на авто. Тем не менее, на метро езжу гораздо реже — много в пути разговаривать по телефону приходится.
По окружной — 20-23 минуты. В ту же точку на трамвае-метро с пересадкой — автобусе — автобусе — около двух часов или больше. Основное время, при этом, уходи на ожидание наземного транспорта. В Москве общественный транспорт работает в РАЗЫ лучше, чем в СПб. Получасовой или более ожидание нужого маршрута — вполне обычное дело.
в том же стокгольме не видел ни одной открытой парковки. может подземные? допускаю. то что водилы там покультурнее — факт. по крайней мере сами себе и другим проблем создают гораздо меньше. поэтому и едут, а не стоят. у нас же .... да вы и сами все знаете :)
В Будапеште в центре хрен запаркуешься. Да и то, на одном месте стоять на парковке можно не более 3 часов. Штраф за неоплаченную парковку или за парковку в запрещённом месте 30000 ft (что-то ок 4300 руб). За неуплату в течение месяца — в двойном размере.
Комментарии
Еще бы фтрафы придумали для тех кто во дворах паркуется...особенно на ночь.
В законе сказано автомобиль должен находится на специально отведенном для парковке месте... Всю блин траву с землей сравняли...:(
А как классно возле сломанного светофора встать и из засады ловить тех, кто в отчаянии пытается вырваться хотя бы по обочине или встречке...
А покажите мне хотябы один светофор который утром и вечером работает по-разному...
Ведь ничего не сделали, даже того, что ни копейки не стоит, для облегчения трафика! Только штрафы!
Почему не закрутят Моховую-Охотный ряд-Набережную в противоположную сторону? Из-за этого Тверская и Арбат "наизнанку вывернуты"... Это только самый яркий пример — у всех на виду, а сколько такого в других районах?
Вобщем, уважаемые водители, уважайте пешеходов, а, уважаемые пешеходы, уважайте водителей. И тогда нам не придется боятся за себя и своих родных на дорогах. А тем, кто боится повышения штрафов, скажу только одно СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА и штрафы вам не страшны.
А когда из Красногорска в Москву на работу в электричке+метро пару раз проедешь в час пик, ума сразу прибавится, и ты своих мудацких советов больше уже давать не будешь.
Сопли утри, потом взрослых учить будешь.
ru.wikipedia.org
P.S. Сам автомобилист, но повезло в плане наличия нормальных парковок с жильём, работой и прочими основными точками передвижения. Тем не менее, в будни если надо ехать в центр, то езжу на метро, морду не кривлю. Быстрее и удобнее, а про парковки и говорить нечего. :)
у нас опять только запретиловка!
"Зебра" в вашей стране, наверное, самая бесполезная разметка, — посетовал англичанин Мэттью, регулярно посещающий столицу. — Когда я только приехал в Москву, меня чуть не задавили именно на пешеходном переходе. Но привык к такому движению я достаточно быстро — жить-то хочется. В Лондоне если на дороге установлен знак пешеходного перехода, то можно смело переходить улицу, машины всегда останавливаются".
естественно, парковка платная. чаще всего подземная.
они даже в в навигаторе отображаются