-
S31 авг 12Согласен! Штрафы надо повышать. А парковки если нет то поищите чуть подальше, пешочком пройди иногда тоже надо...:)
Еще бы фтрафы придумали для тех кто во дворах паркуется...особенно на ночь.
В законе сказано автомобиль должен находится на специально отведенном для парковке месте... Всю блин траву с землей сравняли...:(-
-
B31 авг 12Вот был момент. Сдавал я задом. между припаркованных машин выскочила тётка, я её слегка задел. Хорошо, ехал очень медленно, по-этому ни синяков у неё, ни повреждений машины у меня. Но, блин, какого хрена она там делала? это в 15 метрах от пешеходного перехода. Ей, блин, что, не пройти 15 метров было? За то она высказала мне такое, что я сам про себя никогда бы не подумал.
-
-
-
31 авг 12Че-то не припомню ни одного штрафа, выписанного ГАИшнику за то что он часов, эдак, через пять приехал аварию разруливать, или собрал пробку тупыми регулировками вручную...
А как классно возле сломанного светофора встать и из засады ловить тех, кто в отчаянии пытается вырваться хотя бы по обочине или встречке...
А покажите мне хотябы один светофор который утром и вечером работает по-разному...
Ведь ничего не сделали, даже того, что ни копейки не стоит, для облегчения трафика! Только штрафы!
Почему не закрутят Моховую-Охотный ряд-Набережную в противоположную сторону? Из-за этого Тверская и Арбат "наизнанку вывернуты"... Это только самый яркий пример — у всех на виду, а сколько такого в других районах? -
B31 авг 12Несколько раз был свидетелем забавной ситуации. Около моей работы с местами для парковки всё плохо, и многие ставят машину во второй ряд и ждут с аварийкой, пока кто-нибудь свалит из первого ряда, чтобы нормально припарковаться. Так вот, едет медленно машина ДПС и в матюгальник просто выгоняют всех из второго ряда. Не штрафуют, а просто выгоняют.
-
-
-
A3 сен 12Я тоже работаю в Питере, а живу во Всеволожске. Езжу на электричке на работу. Смотрю, где это возможно(например в районе Ржевки хорошо видна КАД), на пробки и радуюсь, что я не на машине. Да я пешеход. Но я ни чего не имею против вежливых автомобилистов. Себя я считаю вежливым пешеходом. По сторонам смотрю всегда. Даже на пешеходном переходе. Жизнь дороже. Проще придерживаться правила трех "Д". Дай Дорогу Дураку. И уж если машина остановиласть пропуская меня не торможу. Понимаю, водителю тоже надо куда-то ехать. Согласен с теми, кто считает, что пешеходов надо тоже наказывать. Правила писаны для всех. Но вот, к сожалению, сколько не смотрю понимаю, что все таки больше их нарушают водители. Уважаемый blshadow, коль уж вы живете во Всеволожске, посмотрие как машины пропускают пешеходов (два-три человека в пять-десять минут) на углу ул. Александровской и Октябрьского пр. Обозначеный пешеходный переход. Пока не наберешься наглости и не начнешь движение — хрен тебе, а не переход. Машины мчат как на пожар.
Вобщем, уважаемые водители, уважайте пешеходов, а, уважаемые пешеходы, уважайте водителей. И тогда нам не придется боятся за себя и своих родных на дорогах. А тем, кто боится повышения штрафов, скажу только одно СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА и штрафы вам не страшны.
-
Y31 авг 12Ты и ходи.
А когда из Красногорска в Москву на работу в электричке+метро пару раз проедешь в час пик, ума сразу прибавится, и ты своих мудацких советов больше уже давать не будешь. -
-
B31 авг 12По некоторым данным, около 40% машин в потоке — это те, кто ищет место для парковки. Лучше бы они припарковались, пусть и с нарушениями. Но теперь приходится наварачивать круги в поисках места, создавая пробку. Это во-первых. Во-вторых, с хера ли штрафы разные для разных регионов? В-третьих: хрен с ними, со штрафами, но вот эвакуация... В-четвёртых, мы видим, что проблема не решена, количество неправильно припаркованных машин почти не уменьшилось, и причина проста: водители нарушают правила парковки не потому, что им просто захотелось нарушить, а потому, что припарковаться по правилам попросту не где. Многие готовы идти на риск, паркуясь в неположенных местах. Реальным решением проблемы может быть только увеличение количества парковок, но ведь это руководству страны не нужно, им нужно типа решить проблему для галочки. Типа они пытались, но ничего не получилось. Почему, блин, нельзя сделать нормальные общественные парковки хотя-бы там, где они уже есть, но самозахвачены бизнес-центрами и другими коммерческими и не очень организациями? Частенько, ищешь где припарковаться, видишь знак, пытаешься заехать, а там шлагбаум. С хера ли, если знак "P" обозначает общественную парковку?
-
Y31 авг 12Надо штрафы повышать. Если бы в Москве народ по-человечески ездил и парковался, то пробок было бы значительно меньше. Паркуются чуть ли не во втором ряду, на встречку в наглую выезжают, пробку объезжая, по обочинам народ прёт постоянно (мешая тем, кто честно едет в правом ряду). Есть люди, которым бессмысленно читать лекции о культуре вождения, зато квитанция с тремя (а то и четырьмя) нулями заставит призадуматься даже самого бескультурного водилу.
-
31 авг 12Да не, 3000 — вполне адекватная сумма. Надо только сделать чтобы её платил каждый нарушитель, а не через одного, или вообще как получится. Тогда и ездить по человечески начнут.
P.S. Сам автомобилист, но повезло в плане наличия нормальных парковок с жильём, работой и прочими основными точками передвижения. Тем не менее, в будни если надо ехать в центр, то езжу на метро, морду не кривлю. Быстрее и удобнее, а про парковки и говорить нечего. :)
-
-
30 авг 12а где парковаться? в европе штрафы большие, но, извините, там почти везде есть парковки!
у нас опять только запретиловка!-
-
31 авг 12Я думаю перед покупкой автомобиля надо было задаться подобным вопросом. Или насильно заставили авто купить?-
C31 авг 12Вы считаете, что люди покупают автомобиль для развлечения? Мне жене пришлось купить машину, потому что на машине до работы 20 минут, а на транспорте — больше двух часов. Если альтернативы автомобилю нет, а общественный транспорт работает из рук вон плохо, люди всё равно будут покупать автомобили.
-
31 авг 12Судя по ответам автомобилистов, складывается впечатление что большинство относятся к автомобилю не как к средству передвижения, а как к повышению своего социального статуса. И чем больше лошадей под капотом, тем больше ему все должны, на дороге должны его пропускать, на тротуаре должны протискиваться между его автомобилем и стеной дома.-
-
31 авг 12"Преимущество пешехода на дорогах Европы оказало медвежью услугу иностранцам, которые приезжают в Россию. В первые дни они просто испытывают шок, когда сталкиваются с российским национальным стилем вождения.
"Зебра" в вашей стране, наверное, самая бесполезная разметка, — посетовал англичанин Мэттью, регулярно посещающий столицу. — Когда я только приехал в Москву, меня чуть не задавили именно на пешеходном переходе. Но привык к такому движению я достаточно быстро — жить-то хочется. В Лондоне если на дороге установлен знак пешеходного перехода, то можно смело переходить улицу, машины всегда останавливаются".
-
-
-
31 авг 12В Питере? 20 минут против двух часов? Везёт Вам! Я в Москве на машине от дома до Красных ворот за 2 часа доезжаю, на метро — 25 минут (именно в метро) + 5 минут до метро + 5 минут до работы. Итого 35 минут на метро против 2 — 2,5 часов на авто. Тем не менее, на метро езжу гораздо реже — много в пути разговаривать по телефону приходится.-
C31 авг 12По окружной — 20-23 минуты. В ту же точку на трамвае-метро с пересадкой — автобусе — автобусе — около двух часов или больше. Основное время, при этом, уходи на ожидание наземного транспорта. В Москве общественный транспорт работает в РАЗЫ лучше, чем в СПб. Получасовой или более ожидание нужого маршрута — вполне обычное дело.
-
-
-
31 авг 12В Будапеште в центре хрен запаркуешься. Да и то, на одном месте стоять на парковке можно не более 3 часов. Штраф за неоплаченную парковку или за парковку в запрещённом месте 30000 ft (что-то ок 4300 руб). За неуплату в течение месяца — в двойном размере.
-
Сделано с
NoNaMe