Ремни. Непристегнутый риятель пару лет назад на Х5 улетел в кювет и сравнительно несильно словил сосну. Результат — вышиб балдой лобовик. Выбито колено, перелом ключицы, смещение шейных позвонков и синяк во всю рожу от сработавшей подушки.
По данным журнала Авторевю уровень пассивной безопасности «Нивы» ВАЗ-21213 оказался крайне низким. По результатам краш-теста по правилам EuroNCAP (точнее, только одной из его частей, фронтального удара на скорости 64 км/ч), проведенного журналом (описание краш-теста приведено в № 19, 2002 г), «Нива» набрала 0 баллов из 16 возможных за проведенный фронтальный удар, став второй после ВАЗ-2107 моделью АВТОВАЗа, набравшей ноль баллов за безопасность...
...Одной из проблем, выявленных краш-тестами, явилась проблема деформации лонжеронов. В прессе в 2002—2003 годах появлялись заметки о том, что на АВТОВАЗе производятся эксперименты по решению этой проблемы путем заполнения полостей лонжеронов вспененными материалами, с целью улучшения характера деформации кузова..
написано до жопы -наберите в поисковике "2121" и "безопасность"
то есть,правильно дети смеются,узнав,что чей-то папа ездит на ВАЗе -"это та машина,в которой перед выездом обязательно крестятся".
Спасибо ВВП лично,что снова поддержал рублём насквозь прогнившую лавочку,клепающую гробы на колёсах,смертей от которых больше чем от любой войны после 45-го года.
Комментарии
Чужая собака. А гибель людей восприняла как своих хозяев.
У меня просто нет слов.
Кому ты доверишь воплотить в жизнь твои идеи?
Бэтмен!
Субару целый, только на правой двери водителя небольшая вмятина.
Зад у нивы тоже целый
Или я что то не понимаю?
я поначалу думала, мордой Ниве в бок, но морда целая...
но вообще не так важно, важно что мрази редкостные
вот таких закрывать сходу надо (но у нас законы под другое заточены, так что скорее всего действительно даже не оштрафуют)
а собака — куда больше человек, чем эти человекоподобные
они не просто обдолбанные а судя по всему полные уроды
(ну и вообще нормальный человек, если он напился или накурился, никогда не полезет за руль...)
...Одной из проблем, выявленных краш-тестами, явилась проблема деформации лонжеронов. В прессе в 2002—2003 годах появлялись заметки о том, что на АВТОВАЗе производятся эксперименты по решению этой проблемы путем заполнения полостей лонжеронов вспененными материалами, с целью улучшения характера деформации кузова..
написано до жопы -наберите в поисковике "2121" и "безопасность"
Я говорю о том, что даже на корыте с низким уровнем пассивной безопасности пристегиваться стоит. Даже — на корыте ТЕМ БОЛЕЕ стоит.
Спасибо ВВП лично,что снова поддержал рублём насквозь прогнившую лавочку,клепающую гробы на колёсах,смертей от которых больше чем от любой войны после 45-го года.
(хотя у нас, судя по всему, именно на это ориентироваться приходится, не первый ведь случай, когда на обочине скашивают машины...)