-
-
14 сен 12Из Архангельска на Сахалин, через какое южное море проходят суда?
-
-
26 авг 12вообще-то они предназначены прокладывать во льдах пути для кораблей, чтоб можно было на севере не только летом грузы в отдалённые точки доставлять.
так что вся хрень про "нерентабельность" чисто из-за тупости и из-за того, что нынешние власти забросили наши северные территории. -
25 авг 12Ледокол на самом деле весьма не рентабельное судно. Стоит до хуя. Сам по себе он груз не везет, за собой на буксире может тянуть только одно судно. Экипаж огромный + обслуживание реактора. Отработку надо утилизировать. Норги придумали суда с водной пушкой под кормой. У нас такие для Норникеля закупают. Очень рентабельно. Маневренные. Грузовместимость большая. Экипаж 14 человек. Работает на дизеле.
Но нахер нам это надо? Мы будим строить атомные ледоколы за бешеные бабки :(-
I26 авг 12Дебилизм — не лечится. Проявляется, в том числе, и в грамматике (это, блин, не очепятки!).
Подчёркивается, к стати, плюсовой репой allcome'а на нынешнем NNM.
И печальным смайликом ( — ":(" — ) нисколько не оправдывается.
"... не рентабельное судно. Стоит до хуя..." — но это так, цитата для совсем непонятливых...
Я этим комментарием — более чем возмущён. Прошу прощения у прочитавших.
-
-
I25 авг 12"Атомные ледоколы — гордость российского туристического бизнеса" — заголовок, кто не читает.
"Универсальный атомный ледокол нового поколения появится в Северном морском флоте к 2017 году." — первая строчка самого сообщения.
Как я люблю гордиться достижениями 2017 года!
Больше, чем сам Путин! -
25 авг 12всё же основная задача этого корабля — проводка караванов в арктических морях..
крузность — лишь дополнительная фича..
странно, что публикатор, "художественно" переработав источник, упустил такую "мелочь"..
а то, получается, что "отбить" почти 37 миллиардов рублей контракта, даже с заявленными ценами на "билеты"... не удастся никогда.. -
-
-
U25 авг 12И что бы ублюдки вообще обосрались и не ныли про мистрали:
ООО «Балтийский завод – Судостроение» 1 августа 2012 года начало резку металла для корпуса первого из двух вертолетоносцев типа «Мистраль». Как сообщает пресс-служба Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), работы ведутся точно по графику.
Резка металла для первого из российских «Мистралей» началась на Балтийском заводе сразу после того как Адмиралтейские верфи передали первый пакет конструкторско-технологической документации, адаптированной к мощностям российской верфи. Закладка корабля намечена на 1 октября.
______________________
Я помню как ублюдки скулили: мол мистрали в России строить не будут и все распилы и откаты))) Мило вы
обосрались)))-
25 авг 12Что это вы, Урод пятьдесят третий, так разнервничались? И с ублюдками поосторожней надо бы. Они ведь ублюдки.
И я бы так на вашем месте не горячился. Вон, авианосцы «Варяг» и «Ульяновск» тоже были заложены, а где они теперь? Один уже Ши Ланг, а второй точно в распил ушёл. Причём нарурально.
takr-kiev.ucoz.com
Всё ещё впереди. И как оно сложится — непонятно. Куда на нём ходить и для чего, если ещё достроят.
Надеюсь, хоть в Ши Ланг атомный фугас заложили, закладку так скать на всяк случай. Но надежды мало.
-
U25 авг 12Ну и так... ублюдкам на заметку:
20 августа на «Выборгском судостроительном заводе» началась резка металла для 2-х закладных секций первого из двух линейных ледоколов. Работы ведутся с опережением графика на один месяц. Государственным заказчиком по контракту является Федеральное агентство морского и речного транспорта, застройщиком — ФГУП «Росморпорт».
Сделано с
NoNaMe