Я бы порекомендовал Аэрофлот. Против ничего не имею. Но есть ряд наших авиакомпаний, на которые бы я под любым предлогом не подписался бы. И не то, что бы рекомендовал, а умолял бы знакомых и близких с ними не летать.
Самолеты убогие, сервис убогий. все как в советском союзе.
Emirates не зря хвалят. там даже в эконом классе столовые приборы металлические, обслуживание супер, сиденья очень удобные, компьютеры и тп. Аэрофлоте всего этого нет.
Qatar Airways — так же на уровне, как и Эмираты.
Korean Air — по мне, так на первом месте по качеству самолетов. Все новые, чистые, современные.
China Southern — такие же,к ак и аэрофлот — тесно, сервиса нет, самолетики убогие.
British Airways — все хорошо, даже сиденья кожаные во всем салоне, а для упитанных людей есть полторашки сиденья :)
Наши А/К все в далекой Ж по сервису и качеству самолетов. Особено чартеры, типа Трансаэров Египет. это ппц полный. Помню в Тай в Бизнес классе сиденье было сломано!!
Могу хвалить разные российские и европейские компании, но только не Аэрофлот. В тендере на мои деньги он в течении последних двух лет проигрывает. Привлекательными ценами на билеты эта компания явно не страдает. Опять же мне не понятно, почему на сайтах многих компаний я могу купить с временем влета менее чем через сутки, а у Аэрофлота — нет.
Рыночная недооценка Аэрофлота связана в том числе и с тем, что теперь один из ее директоров — Навальный, который вроде бы уличен в использовании своих знакомств и связей в развале бизнеса и рейдерских схемах.
Конечно, иметь внутри организации юриста, проводившего операции против бизнеса, очень стремно — ведь завтра этот человек может устроить публичный скандал, вытащить на всеобщее обозрение секреты компании, обвалить стоимость активов на бирже. Инвесторы должны внимательно учитывать такой риск. Вот получит Навальный срок или каким=-то другим образом покинет компанию — на этой новости акции вырастут на 15%, вот увидите.
Комментарии
Просто, мне, как обычному человеку, видится, что все там нормально.
Emirates не зря хвалят. там даже в эконом классе столовые приборы металлические, обслуживание супер, сиденья очень удобные, компьютеры и тп. Аэрофлоте всего этого нет.
Qatar Airways — так же на уровне, как и Эмираты.
Korean Air — по мне, так на первом месте по качеству самолетов. Все новые, чистые, современные.
China Southern — такие же,к ак и аэрофлот — тесно, сервиса нет, самолетики убогие.
British Airways — все хорошо, даже сиденья кожаные во всем салоне, а для упитанных людей есть полторашки сиденья :)
Наши А/К все в далекой Ж по сервису и качеству самолетов. Особено чартеры, типа Трансаэров Египет. это ппц полный. Помню в Тай в Бизнес классе сиденье было сломано!!
Конечно, иметь внутри организации юриста, проводившего операции против бизнеса, очень стремно — ведь завтра этот человек может устроить публичный скандал, вытащить на всеобщее обозрение секреты компании, обвалить стоимость активов на бирже. Инвесторы должны внимательно учитывать такой риск. Вот получит Навальный срок или каким=-то другим образом покинет компанию — на этой новости акции вырастут на 15%, вот увидите.
ЮтЭйр из двух раз — два раза заменял самолеты.
S7 однажды не покормил, ограничившись соками.
Установка даёт бензин себестоимостью 4 КОПЕЙКИ ЗА ЛИТР!
Из отходов!