"Низкопольный транспорт удобен для старушек и молодых мам с колясками". Я вот тоже давеча проехался на низкопольном траллике. Дык мне тоже удобен его низкий пол, несмотря на то, что я не старушка и не молодая мама с коляской
"Детали для новых моделей троллейбусов изготавливаются на современном оборудовании. Этот станок режет листы металла так же легко, как нож масло."
Автор, ты бы хоть думал что пишешь. На фото координатно — револьверный пресс, он во-первых3 года назад снят с производства, во вторых самая младшая и говенная модель, в третьих он РУБИТ металл, а не режет.
Пускают мля на производство оленей тупорылых....
Ну в принципе наши могли его тупо как раскрой использовать )) Прессу то побалабасу как метал просекать. Фигурно или просто по прямой )) А так машина хоть и "старая" но актуальна. Если бабла на штампы нет или не серийное производство.
Вообще щас это все как конструктор. С небольшими расчетами по весу и скоростям. Координатный стол а там вешай что хочешь. Хочешь лазер, хочешь фрезер, хочешь просечной пресс.
Редкое говно отечественные троллейбусы. За все лето ни разу не видел троллейбус с кондиционером. Это при нашем то московском климате (как зарядит +30, так хоть вешайся).
на тролзе кондей есть и он даже функционирует нормально! сам ездил в Одессе на таком, очень даже норм в салоне, а у нас было под40 так что не пиз
*и коли не в теме
Комментарии
Как, как? Как все остальное — через упож.
Автор, ты бы хоть думал что пишешь. На фото координатно — револьверный пресс, он во-первых3 года назад снят с производства, во вторых самая младшая и говенная модель, в третьих он РУБИТ металл, а не режет.
Пускают мля на производство оленей тупорылых....
*и коли не в теме
По-моему, это всё-таки кузова.