Как в России производят троллейбусы?

"Низкопольный транспорт удобен для старушек и молодых мам с колясками". Я вот тоже давеча проехался на низкопольном траллике. Дык мне тоже удобен его низкий пол, несмотря на то, что я не старушка и не молодая мама с коляской

////////Как в России производят троллейбусы?////////
Как, как? Как все остальное — через упож.

"Детали для новых моделей троллейбусов изготавливаются на современном оборудовании. Этот станок режет листы металла так же легко, как нож масло."
Автор, ты бы хоть думал что пишешь. На фото координатно — револьверный пресс, он во-первых3 года назад снят с производства, во вторых самая младшая и говенная модель, в третьих он РУБИТ металл, а не режет.
Пускают мля на производство оленей тупорылых....

Редкое говно отечественные троллейбусы. За все лето ни разу не видел троллейбус с кондиционером. Это при нашем то московском климате (как зарядит +30, так хоть вешайся).

Как ни хвали, а говно как выпукали, так и выпускают!

Автор блондинко?..

Зиу-10 намного продуманей был, в плане вместимости и свободново передвижения по салону, чем напр.низкопольный Тролза-6206 (тоже сочленёный)

На первом фото крюки подвесного конвейера, на которые подвешиваются детали для дальнейшей транспортировки.

"А это уже собранные и покрашенные салоны."
По-моему, это всё-таки кузова.

Тролики рулят