-
-
D27 июл 12Не стал читать комменты, так что звините, ежели повторюсь...... Всё конечно красиво и вкусно расписано, смущает меня только одна фраза — "перед каждым полётом — полчаса на чистом кислороде" — это как? полчаса дышать чистым кислородом ????? автор, звиняй, но у горноспасателей (наших, отечественных, союзом выпестованных), есть такое понятие , как кислородное опьянение....... т.е. низзя нам дышать чистым кислородом, пропадает ориентация в пространстве, итд, итп... и чел, надышавшись о два становится просто как обожравшийся це два аш пять о аш.... Кто ж такого в полёт выпустит ?
-
P27 июл 12не смущает. на наших пепелацах в системе кислородного оборудования есть маленький тумблерок "100% O2" угадайте что он делает?
Правильно! С бодуна сильно выручает!
Ну а ближе к тексту — есть такой факт, что пилоты Дроздов перед полетом в специальной атмосфере вымачиваются и довольно долго. Состав атмосферы и время, уж звиняйте, не помню.
-
-
-
-
-
27 июл 12В начале 80-х в магазинах такого голяка, как в поздне-перестроечный период, не было. Приходил в магазин, и покупал то, что нужно. Да, конечно, 20 сортов колбасы не было, но мясо, масло, молоко, кефир, хлеб и тому подобные продукты первой необходимости — были в достатке.
-
27 июл 12По тексту так и не понял когда это произошло.
Но байка понравилась. :)
Люблю такие... хрен с ним что доказательств никаких нет.
Чет сразу картина Перова вспомнилась
Ведь там тоже никто не требует доказательств :)-
27 июл 12Здесь _http://kramtp.info/news/64/full/id=5944; , в комментариях Вадима Мединского:
"получается, что известен только один случай, когда самолёт пропал бесследно и обломков не нашли: это катастрофа 5 июня 1968 года, самолёт №60-6932. Именно над Южно-Китайским морем, и именно вылетевший из базы Кадена на Окинаве «Чёрный дрозд». Загвоздка в том, что это был одноместный А-12". -
27 июл 12И еще один вариант на _http://soneta.ru/milavia/Blogs/samolet/BlogEntryInfo.aspx?Id=9c8fac74-9cba-4715-8d0c-f96d802b28b3
"18 декабря 1969 года экипаж SR -71 отрабатывал бортовую систему радиоэлектронной борьбы. Как только разведчик вышел на максимальную скорость, пилоты услышали сильный хлопок. Самолет начал терять управляемость и дал резкий крен. Через 11 секунд после хлопка командир экипажа отдал приказ катапультироваться. Самолет разбился, и точную причину аварии выяснить не удалось. Однако специалисты предполагали, что катастрофа произошла из-за отказа воздухозаборника."
Сделано с
NoNaMe