В мае 2000 новый Ту-160 (б/н «07» «Александр Молодчий») вошёл в боевой состав ВВС.
Комплекс Ту-160 принят на вооружение в 2005 году 12 апреля 2006 было объявлено о завершении государственных испытаний модернизированных двигателей НК-32 для Ту-160. Новые двигатели отличаются значительно возросшим ресурсом и повышенной надёжностью.
28 декабря 2007 г. в Казани осуществлён первый полёт на новом серийном самолёте Ту-160.
22 апреля 2008 г. главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин сообщил журналистам о том, что ещё один стратегический бомбардировщик Ту-160 поступит в апреле 2008 года на вооружение ВВС РФ.
29 апреля 2008 г. в Казани состоялась церемония передачи нового самолёта на вооружение Военно-воздушных сил Российской Федерации. Новый самолёт получил имя «Виталий Копылов» (в честь бывшего директора КАПО Виталия Копылова) и включён в состав 121-го Гвардейского авиационного Севастопольского Краснознамённого тяжёлого бомбардировочного полка, базирующегося в Энгельсе.
НК-32 (изделие "Р") — двухконтурный турбореактивный трехвальный двигатель с общей форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Является одним из самых крупных и мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1977 году. Серийное производство с 1983 года, настоящее время не производится, а ОАО "Кузнецов" (бывший ОАО "Моторостроитель", Самара) приступил к восстановлению технологической базы, которая была частично утеряна за почти 20-летний перерыв в производстве этого двигателя. Госхолдинг ОДК планирует в 2012 г. начать реконструкцию производственной базы предприятия.[3]
дело в том что Генеральный конструктор Туполева в прошлом году умер, так что работы сейчас затянуться и начнется новая борьба за того кто будет реализовывать это поект.
"В перспективе комплекс вооружения стратегического бомбардировщика может существенно усилиться за счет включения в его состав новых высокоточных крылатых ракет, к примеру, X-555"
В августе 2005 года Путин катался на борту ТУ-160 с которого был произведен пуск Х-555.
Таже история, что и с авианесущим крейсером "Адмирал Кузнецов"(на борту которого, два способных подняться звена!!!) — боевую задаче выполнить теперь уже не смогут, зато, содержание обходится в копеечку.
Вообще-то это БОМБАРДИРОВЩИК!!!! К нему в довесок истребители полагаются, потому как противоракетные манёвры на нём закачиваются плохо. Зато кассету ракет с ядрёной БЧ до какой-нибудь Британии — всегда пожалуйста.
Самолёт красивый, это правда ! Но чем здесь гордиться ? Долговечностью ? Тем что потенциальный противник каждый год совершенствует свои "Стелсы" и ПРО, а мы уже 25 лет летаем на одном и том же ? Посмотрите на панель приборов... Сейчас даже на гражданских всё намного современней и технологичней, а ведь это военный самолёт, его задание не возить туристов, а защищать страну... Цена его куда больше (должна быть... мне кажется...) и технологичность такая (должна быть...) о которой гражданские должны только мечтать в ближайшие 10 лет... Так что извините если кому обидно, но поводов для гордости очень мало...
А при чём здесь авионика, если как вы говорите — это военный самолёт , а не гражданский для туристов? Я больше чем уверен, что бортовой комп и радиостанции у него на лампах, на которые мало действует электромагнитный импульс при ядерном взрыве.
Это машина одноразового действия — долетел, доставил посылку и умер.
И это главная задача — долететь. А всякие украшательства пусть останутся американцам.
потенциальный противник летает на модернизированных машинах разработки середины 50х (B-52H одна из последних, если не ошибаюсь). И ничего, доволен, и даже воюет ими.
Комментарии
Уверен до сих пор все машины советской сборки .
Два, один разбился, второй в 1999 совершил первый полет
вот потом и говорите...что этот лебедь неспособен никого ущипнуть...
отгрызет все по самые....)
скорее отгребет
ротик прикрой, специалист
В мае 2000 новый Ту-160 (б/н «07» «Александр Молодчий») вошёл в боевой состав ВВС.
Комплекс Ту-160 принят на вооружение в 2005 году 12 апреля 2006 было объявлено о завершении государственных испытаний модернизированных двигателей НК-32 для Ту-160. Новые двигатели отличаются значительно возросшим ресурсом и повышенной надёжностью.
28 декабря 2007 г. в Казани осуществлён первый полёт на новом серийном самолёте Ту-160.
22 апреля 2008 г. главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин сообщил журналистам о том, что ещё один стратегический бомбардировщик Ту-160 поступит в апреле 2008 года на вооружение ВВС РФ.
29 апреля 2008 г. в Казани состоялась церемония передачи нового самолёта на вооружение Военно-воздушных сил Российской Федерации. Новый самолёт получил имя «Виталий Копылов» (в честь бывшего директора КАПО Виталия Копылова) и включён в состав 121-го Гвардейского авиационного Севастопольского Краснознамённого тяжёлого бомбардировочного полка, базирующегося в Энгельсе.
ps:где то что то приверает ,кто та нам порой....)
arms-expo.ru
дай бог .тока смущает что все новости про него в будущем времени, и за прошлые года...(
А что делать, не так то просто модернизировать производство, а машину делать надо, некоторые уже отлетали.
в тоже время ПАК-ДА пока только на словах, эскизов даже нет.
ТЗ есть и аванпроект есть.
ЭЭЭ
дело в том что Генеральный конструктор Туполева в прошлом году умер, так что работы сейчас затянуться и начнется новая борьба за того кто будет реализовывать это поект.
То что делать некому, это понятно. Но так везде.
Тут скорее Сухой на себя потянет одеяло, благо возможность есть тк Погосян главарь ОАК
Пытается, но, думаю, сработает инстинкт самосохранения.
Хотя, как говаривал Ходжа Насреддин:"...либо я умру, либо ишак, либо падишах. …"
Какой инстинкт?
отдавать такой проект туполеву это самоубийство, как можно отдать сложнейшую систему кб которое 20!!!! лет жрало гос деньги взамен ничего не делало.
СУхие тоже не потянут. Кооперации нет как таковой....
Вполне могут, опыт малых машин есть Су-24, Су-34
большую они в данной ситуации сделают лучше туполево.
но у Сухих есть преимущество — они машины модернизируют постоянно
Для СУхих типы оружия планируемые на ПАК ДА — темный лес. Впрочем, как и способы боевого применения АК и всё, что с этим связано.
В свое время и Су-24 был темным лесом для Сухого
а уж про Су-25 я молчу, его делали без ТЗ, как считали нужным и потом готовый войскам показали — результат известен
За последние "дцать" лет кто только не пытался под себя подмять этот "темный лес".
Результат пока один — не шмогла.
а никто и не пытлася.
кто мог это потянуть кроме Су и ТУ — никто
илы занимальсь транспортом всегда. аны заграница
Яки и Миги в заднице
да Ту в заднице был но былы заслуги, всегда их главным приоритетом были бомбардировщики.
У Сухих был Суперджет, Су-35БМ ну и ПАК-ФА
В августе 2005 года Путин катался на борту ТУ-160 с которого был произведен пуск Х-555.
Отчего это "пытаются"? Сделали уже. Серийная ракета.
без таких вещей и хозяйства не будет. наивный вы человек. может было с избытком, но в союзе была экономика и многие вещи все равно просчитывались.
пока их делают — люди вокруг них работают — конструктора, инженеры, металурги, электронщики и т.д. — для всех это работа
Одних лебедей мало будет.
Ядерная триада включает три компонента: стратегическая авиация, межконтинентальные баллистические ракеты и атомные подводные ракетоносцы.
пошёлнафиг
необольщайтесь
Вообще-то это БОМБАРДИРОВЩИК!!!! К нему в довесок истребители полагаются, потому как противоракетные манёвры на нём закачиваются плохо. Зато кассету ракет с ядрёной БЧ до какой-нибудь Британии — всегда пожалуйста.
какой ракетой? поясните
главное пукнуть... первой ракетой )))
через 50 лет. на территории бывшей россии.
Зато у нас футболисты самодорогооплачиваемые. а самолеты же в футбол играть не смогут. так что есть кому "постоять" за Годину!
видимо все-таки достаточно чтобы мировая закулиса не предпринимала прямых актов демократизации славян
я вижу, вы следите за ситуацией. Это делает вам честь.
ну пока рогозин не взялся за оборонку так и будет. к чему ваш сарказм?
А при чём здесь авионика, если как вы говорите — это военный самолёт , а не гражданский для туристов? Я больше чем уверен, что бортовой комп и радиостанции у него на лампах, на которые мало действует электромагнитный импульс при ядерном взрыве.
Это машина одноразового действия — долетел, доставил посылку и умер.
И это главная задача — долететь. А всякие украшательства пусть останутся американцам.
хм. путаете. боевое назначение не сводится к тупому совершенствованию. и потом, вы уверены, что их "прогресс" просто шлифовка несовершенной техники?
потенциальный противник летает на модернизированных машинах разработки середины 50х (B-52H одна из последних, если не ошибаюсь). И ничего, доволен, и даже воюет ими.