Красиво, но баян. И с каждым следующим баяном, только еще больше огорчаешься. Хотя тут недавно было евро и миги поднимались на боевое дежурство во время матчей. Приятно конечно смотреть как они над городом летают парой, хорошие чувства испытываешь )
mgforce
Великолепная комплексная статья на NNM в доке «У Кролика» в 6-ти частях: nnm.ru/blogs/ToughG/tu-160_... — читать пост не пробовали прежде чем тролить?
silly349
нет , ПРО заточена на МБР малой и средней дальности GBI только против контитентальных ракет и то если относительно рядом , так как рассчитаны на догон МБР .
Captain_Bayan (либероиды *censored*)
Задача №1 — национальные системы ПРО должны обеспечить недопущение ограниченных ударов межконтинентальных баллистических ракет по территории США.
Задача №2 — уберечь воинские контингенты США, дислоцирующиеся на Ближнем Востоке и в Афганистане, от ударов ракет ближнего и среднего радиуса действия.
"GBI", ты англосакс?
Не скоро — до 2030 вполне может прослужить, а то и до 2050. У стратегов очень долгий срок эксплуатации. Основные американские стратеги — B-52 служат еще c 50-х годов и все еще составляют костяк ВВС США, а более современные В1-В и В-2 ровесники ту-160.
silly349
Это он так думает.
если видеть префикс — Ту то сразу становится понятно что модернизация там очень хромает и из новой электроники там скорее всего добавили KLN и все :))))))))))))
silly349
БРЭО у 6 и 16 не отличается. 16 сейчас нет, по одному из договоров по ограничениям вооружений.
А БРЭО тяжко меняется именно из-за отсутствия кооперации.
silly349
нее, посмотри золотые времена Тупоя
Ту-154 — Ту-154А — Ту-154Б — Ту-154Б2 — Ту-154Б2
изменений в БРЭО практически нет
в тоже время Боинг поменял ПОКОЛЕНИЕ 737Ориджинал на 737Классик со "стеклом"
AlexEf
Для ударных АК главное это СУРО, а навигация.. выполняет требования по обеспечению применения оружия, вот и ладушки.
А вот оружие как раз и не менялось с 80-х.
Самое гадкое то что туполев чисто политически выбил себе этот проект
Машина Сухого — ПОБЕДИТЕЛЬ КОНКУРСА была великолепна во всем
он был лучше во всем — это был бы огромный прыжок
alexrayne
Как лажают?
то что самоуверенный летчик, полетел в торпиках, в сезон дождей, в горы но посмотрев прогноз погоды? это не самолет лажает, а пилот.
ну стоит сказать что машина была тестовая и не все карты могли быть загруженный в GPWS(система предупреждения столкновения с землей) и это тоже указывает на вину пилота — он это знал.
alexrayne
ДА, но были не менее талантливые конструктора, тот же Сухой и Мясищев
Кстати интересно происходит — 40 лет назад Туполев давил на Сухого, а теперь Сухой на Туполево :))))))
Captain_Bayan (либероиды *censored*)
Эффект лени и дозволенности :) кода у тополевых уменьшилось административное влияние и их гражданские машины перестали покупать олни перестали работать, а влияния еще хватало на государство и они просили денег на прожить — допросились — работать разучились
А в то же время Сухой торговал Су-27 на весь мир и клепал модификации как Джобс Айфоны так они заработали денег, не потеряли квалификацию и научились воевать на международном рынке.
итог — влезли в гражданский сектор, сейчас отберут у туполево тяжелые военные машины.
AlexEf
Вы так много знаете о том как и что, аж прям сидели на всех совещаниях по этому вопросу и видимо были против... Аки в в воду глядели, прозорливы
AlexEf forumavia.ru airwar.ru
а по существу, всегда существует конкурентная борьба, вчера Туполев победил Сухого, а сегодня Сухой Туполева, и что? А если вспомнить ещё Яковлева... Всё это были уважаемые мощные конструкторы, создававшие гордость советской авиации, но за ними стояли производственные мощности и конструкторские силы, Сухой был занят Су-27 и потому его просто решили не перенапрягать, продувки ЦАГИ, так и Туполеву тоже самое ЦАГИ модели дуло... у Мясищева был слишком большой перерыв и почти не было производственной базы.. вообзем действительность гораздо сложнее, чем просто Туполев "сволочь", а уж какие проекты студенты иногда чертят на дипломных проектах, куда там Сухому до них... Не надо забывать, что Т-4 был разве что конкурентом Ту-22, а на конкурс представлялся не готовый самолет, а всего лишь проект Т-4МС
Комментарии
maps.google.ru
nnm.ru
nnm.ru
nnm.ru
Великолепная комплексная статья на NNM в доке «У Кролика» в 6-ти частях: nnm.ru/blogs/ToughG/tu-160_... — читать пост не пробовали прежде чем тролить?
а где троллинг заметили?
Сколько машин просто порезали.....
Дрова? Нет! Углеводороды!!!
youtube.com
А ничего, что у него дубинка длиной несколько тысяч километров?
не только в этом дело .
типа Булава?
Это самое, на что ПРО заточена?
нет , ПРО заточена на МБР малой и средней дальности GBI только против контитентальных ракет и то если относительно рядом , так как рассчитаны на догон МБР .
Задача №1 — национальные системы ПРО должны обеспечить недопущение ограниченных ударов межконтинентальных баллистических ракет по территории США.
Задача №2 — уберечь воинские контингенты США, дислоцирующиеся на Ближнем Востоке и в Афганистане, от ударов ракет ближнего и среднего радиуса действия.
"GBI", ты англосакс?
Слегка выбрит и до Синевы пьян.
и неба голубая синева .
Которая способна не заметно для радаров долететь до цели. Вы в курсе об этом?
Ему не нужно долетать до цели. По Европе может с территории России отработать, на крайний случай из Белоруссии.
Да это понятно что не нужно. Я о возможностях. :)
О-о..
сразу видно специалиста.
:))
Планер долго не устареет.
А электроника регулярно меняется.
Так что говорить об устаревании преждевременно.
"А электроника регулярно меняется."
С этого момента подробнее сможешь?
Это он так думает.
если видеть префикс — Ту то сразу становится понятно что модернизация там очень хромает и из новой электроники там скорее всего добавили KLN и все :))))))))))))
и как это связано в том числе и с БРЭО .
С этого момента подробнее сможешь?
под новый тип вооружений новое БРЭО , а это электронная начинка .
Угу, про "новый тип вооружений" что-то сможешь сказать?
да те же х101 .
Для неё не требуется модернизация БРЭО
И при чем здесь 95-й?
как пример , модернизируются абсолютно все боевые самолеты , от истребителей до стратегов .
Это переделка Ту-142, да стоит БРЭО вместо Штурмана в аквариуме
Но МС это носитель Х55 вот только год выпуска 1979
На сегодня не только Х-55
ну вот и причина МС16 стала
БРЭО у туполвых очень тяжко меняют — не любят они этого.
а индексы это комплексы вооружений
БРЭО у 6 и 16 не отличается. 16 сейчас нет, по одному из договоров по ограничениям вооружений.
А БРЭО тяжко меняется именно из-за отсутствия кооперации.
нее, посмотри золотые времена Тупоя
Ту-154 — Ту-154А — Ту-154Б — Ту-154Б2 — Ту-154Б2
изменений в БРЭО практически нет
в тоже время Боинг поменял ПОКОЛЕНИЕ 737Ориджинал на 737Классик со "стеклом"
Для ударных АК главное это СУРО, а навигация.. выполняет требования по обеспечению применения оружия, вот и ладушки.
А вот оружие как раз и не менялось с 80-х.
Машина Сухого — ПОБЕДИТЕЛЬ КОНКУРСА была великолепна во всем
он был лучше во всем — это был бы огромный прыжок
чето пассажирки Сухого лажают в последнее время...
Как лажают?
то что самоуверенный летчик, полетел в торпиках, в сезон дождей, в горы но посмотрев прогноз погоды? это не самолет лажает, а пилот.
ну стоит сказать что машина была тестовая и не все карты могли быть загруженный в GPWS(система предупреждения столкновения с землей) и это тоже указывает на вину пилота — он это знал.
А Туполев мужик, это сложно отрицать. И талант отменный.
ДА, но были не менее талантливые конструктора, тот же Сухой и Мясищев
Кстати интересно происходит — 40 лет назад Туполев давил на Сухого, а теперь Сухой на Туполево :))))))
эффект бумеранга .
Эффект лени и дозволенности :) кода у тополевых уменьшилось административное влияние и их гражданские машины перестали покупать олни перестали работать, а влияния еще хватало на государство и они просили денег на прожить — допросились — работать разучились
А в то же время Сухой торговал Су-27 на весь мир и клепал модификации как Джобс Айфоны так они заработали денег, не потеряли квалификацию и научились воевать на международном рынке.
итог — влезли в гражданский сектор, сейчас отберут у туполево тяжелые военные машины.
Вы так много знаете о том как и что, аж прям сидели на всех совещаниях по этому вопросу и видимо были против... Аки в в воду глядели, прозорливы
forumavia.ru
airwar.ru
а по существу, всегда существует конкурентная борьба, вчера Туполев победил Сухого, а сегодня Сухой Туполева, и что? А если вспомнить ещё Яковлева... Всё это были уважаемые мощные конструкторы, создававшие гордость советской авиации, но за ними стояли производственные мощности и конструкторские силы, Сухой был занят Су-27 и потому его просто решили не перенапрягать, продувки ЦАГИ, так и Туполеву тоже самое ЦАГИ модели дуло... у Мясищева был слишком большой перерыв и почти не было производственной базы.. вообзем действительность гораздо сложнее, чем просто Туполев "сволочь", а уж какие проекты студенты иногда чертят на дипломных проектах, куда там Сухому до них... Не надо забывать, что Т-4 был разве что конкурентом Ту-22, а на конкурс представлялся не готовый самолет, а всего лишь проект Т-4МС