-
18 июл 12Про историю создания самолёта можно здесь почитать: military-journal.com -
P18 июл 12Красиво, но баян. И с каждым следующим баяном, только еще больше огорчаешься. Хотя тут недавно было евро и миги поднимались на боевое дежурство во время матчей. Приятно конечно смотреть как они над городом летают парой, хорошие чувства испытываешь )
-
-
-
-
-
-
-
18 июл 12silly349
нет , ПРО заточена на МБР малой и средней дальности GBI только против контитентальных ракет и то если относительно рядом , так как рассчитаны на догон МБР .-
18 июл 12Captain_Bayan (либероиды *censored*)
Задача №1 — национальные системы ПРО должны обеспечить недопущение ограниченных ударов межконтинентальных баллистических ракет по территории США.
Задача №2 — уберечь воинские контингенты США, дислоцирующиеся на Ближнем Востоке и в Афганистане, от ударов ракет ближнего и среднего радиуса действия.
"GBI", ты англосакс?
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
18 июл 12alexrayne
Как лажают?
то что самоуверенный летчик, полетел в торпиках, в сезон дождей, в горы но посмотрев прогноз погоды? это не самолет лажает, а пилот.
ну стоит сказать что машина была тестовая и не все карты могли быть загруженный в GPWS(система предупреждения столкновения с землей) и это тоже указывает на вину пилота — он это знал.
-
-
-
-
-
18 июл 12Captain_Bayan (либероиды *censored*)
Эффект лени и дозволенности :) кода у тополевых уменьшилось административное влияние и их гражданские машины перестали покупать олни перестали работать, а влияния еще хватало на государство и они просили денег на прожить — допросились — работать разучились
А в то же время Сухой торговал Су-27 на весь мир и клепал модификации как Джобс Айфоны так они заработали денег, не потеряли квалификацию и научились воевать на международном рынке.
итог — влезли в гражданский сектор, сейчас отберут у туполево тяжелые военные машины.-
K19 июл 12AlexEf
forumavia.ru
airwar.ru
а по существу, всегда существует конкурентная борьба, вчера Туполев победил Сухого, а сегодня Сухой Туполева, и что? А если вспомнить ещё Яковлева... Всё это были уважаемые мощные конструкторы, создававшие гордость советской авиации, но за ними стояли производственные мощности и конструкторские силы, Сухой был занят Су-27 и потому его просто решили не перенапрягать, продувки ЦАГИ, так и Туполеву тоже самое ЦАГИ модели дуло... у Мясищева был слишком большой перерыв и почти не было производственной базы.. вообзем действительность гораздо сложнее, чем просто Туполев "сволочь", а уж какие проекты студенты иногда чертят на дипломных проектах, куда там Сухому до них... Не надо забывать, что Т-4 был разве что конкурентом Ту-22, а на конкурс представлялся не готовый самолет, а всего лишь проект Т-4МС
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe