а вы заметили что хорошая техника всегда красива. необъяснимо но имеет место быть. даже импортная техника местами красива и при этом достаточно хороша с техн. т.зр
о как , а ты не заметил что они на КОЛЕСАХ , а не на гусеницах ????
а как же после этого твои фотки про застрявшие страйкеры в Ираке ?
или будешь отмазываться что мол БТТ и бомбер это не одно и тоже ? дык могу напомнить что ОБТ и ЛБМ тоже не одно и тоже , как и европейский ТВД не одно и тоже что и пустыни Ирака .
В этом то и фишка. Мне преподаватель в институте рассказывал про эту тему. Пендосы 10 лет пытались создать вирус для ТУ-160. Прорабатывали варианты разные, предполагая что там может стоять из электроники, потратили кучу бабок. В итоге, когда они наконец получили информацию от агентуры, то были в шоке.
перфолента и сейчас используется для передачи полётного задания и целеуказания МБР, по зашифрованному телеграфному каналу передаётся информация, на выходе перфолента
Пездетс это сувать в самолёт компьютер и жк приборы. Поверьте. Могу много привести историй в сравнение. Будете в шоке от того, насколько более надёжен самолёт с аналоговыми приборами. Кстати. Знаете что делают лётчики в кабине которых компьютер основа и жк приборы, если в самолёт попадает молния? Слаживают руки на груди и ждут когда упадёт самолёт.
КБ Мясищева как раз и стало центральным КБ для сбора всей имеющейся информации и чертежей. У Туполева не было времени на полноценную разработку ТУ-160. Но его инженеры произвели громадный задел в этом направлении. КБ Сухого никогда не занималось такими машинами, но разработало кабину для ТУ-160 и еще массу нововведений. Десятки тысяч решений, мыслей, чертежей, наукоемких разработок вошли в тело этой машины.
Мясищев получил по приказу Президиума все данные, и окончательно довел до ума проект, который отдельно создавали все авиа-КБ.
ТУ-160 — это последний блеск великой Империи. Таких уже никогда не сделают.
Сбить ее тяжело — но тут дело в другом — на ходу уже почти не осталось машин — да и те летают всего пару раз в год (в отличии от СССР когда всегда в воздухе была пара машин)
Крылатая ракета это не МБР да и с максимальной дальности ей несколько часов лететь. Тем более что на ходу сейчас только 2-4 самолета — движки остальных уже отработали свое
Была информация, что в Самаре, или Саратове, не помню точно, производство движков восстанавливается. И потом, 40Прима пишет, что сбить легко как раз самолет, а не крытую ракету, запущенную с него.
Если я правильно помню — хотят восстановить где-то с 15 года. Но потребность в движках существует уже много лет — и завод готов поднять производство — но ему не интересны маленькие объемы -2-3 движка в год — для него это не рентабельно.
2. Насколько мне известно у меня нет еврейской крови (и даже не знаю как вы это переживете)
3. Я конечно люблю что-то узнать новое — но не вижу смысла ради такого незначительного факта лететь в Энгельс и проверять — тем более что о любом полете Ту-160 сразу становится известно из зарубежных источников.
А ну да — у вас видимо есть данные что самолеты каждый день летают по 10-12 часов — ну что ж — веруйте ...
Хотя может на сайте есть люди более сведущие в этом вопросе — может они расскажут о реальном текущем состоянии дел.
Комментарии
Например, на фото "Александр Молодчий", где подвешенный провод (?) создает этакий контур улыбки.
а вы заметили что хорошая техника всегда красива. необъяснимо но имеет место быть. даже импортная техника местами красива и при этом достаточно хороша с техн. т.зр
что нашел. на совпадение не проверял. есть желающие — пожалуйста.
фото, в основном, большого размера
Валентин Близнюк
Борис Веремей
Александр Голованов
Михаил Громов
Виталий Копылов
Николай Кузнецов
Александр Молодчий
Илья Муромец
Александр Новиков
Алексей Плохов
Василий Сенько
Владимир Судец
Василий Решетников
Павел Таран
Валерий Чкалов
Иван Ярыгин
о как , а ты не заметил что они на КОЛЕСАХ , а не на гусеницах ????
а как же после этого твои фотки про застрявшие страйкеры в Ираке ?
или будешь отмазываться что мол БТТ и бомбер это не одно и тоже ? дык могу напомнить что ОБТ и ЛБМ тоже не одно и тоже , как и европейский ТВД не одно и тоже что и пустыни Ирака .
Вот как раз за счет этого он и в строю до сих пор. Электронная авионика долго не служит, да и не такая надежная
IrinkaSTR (Врач) не стырит и не подарит вам этого самого лебедя...
перфолента и сейчас используется для передачи полётного задания и целеуказания МБР, по зашифрованному телеграфному каналу передаётся информация, на выходе перфолента
Пездетс это сувать в самолёт компьютер и жк приборы. Поверьте. Могу много привести историй в сравнение. Будете в шоке от того, насколько более надёжен самолёт с аналоговыми приборами. Кстати. Знаете что делают лётчики в кабине которых компьютер основа и жк приборы, если в самолёт попадает молния? Слаживают руки на груди и ждут когда упадёт самолёт.
Сейчас, по идее, ваши же единомышленники должны вас дружно заминусовать.
Но мне все равно непонятно: почему в конкурсе победила именно худшая, как вы говорите?
Коррупция, хорошие связи Туполева наверху?
Мясищев получил по приказу Президиума все данные, и окончательно довел до ума проект, который отдельно создавали все авиа-КБ.
ТУ-160 — это последний блеск великой Империи. Таких уже никогда не сделают.
кб сухого сделало "сотку"
посмотрите видео:
До слёз жалко сотку. Тут спору нет. И до слёз жаль его следующий проект, о подобных которых сейчас мечтают все страны планеты. А он бы у нас уже был.
Спасибо за видео!!!
Он не сбивал, он хуярил...Но думал, что сбивал
Я просто офигеваю, какая у тебя рогатка, дома припасена. Не иначе, ты путешественник во времени и спёр ее где-то в далеком будущем ))
Вас с израилиеватым паспортом в Энгельс пустят? Если да, то посчитайте взлёты — посадки в день. Подумайте и напишите что Вы му$ак.
2. Насколько мне известно у меня нет еврейской крови (и даже не знаю как вы это переживете)
3. Я конечно люблю что-то узнать новое — но не вижу смысла ради такого незначительного факта лететь в Энгельс и проверять — тем более что о любом полете Ту-160 сразу становится известно из зарубежных источников.
А ну да — у вас видимо есть данные что самолеты каждый день летают по 10-12 часов — ну что ж — веруйте ...
Хотя может на сайте есть люди более сведущие в этом вопросе — может они расскажут о реальном текущем состоянии дел.
1. Зря. Скоро понадобится.
2. Это мелочи. Обрезание поможет.
3. Зарубежные источники? СМИ? Агентура?
У меня товарищ там служит — дык, летает, и не мало... Более сведущих чем он — нет...
3. Разные источники
----
А по товарищу — вот и рассказали сколько раз в году они летают — и все вопросы пропали бы сразу