"Всего было три кунга, один на шасси ГАЗа и два на шасси ЗИЛа. Все они были в очень хорошем состоянии."
Нихрена себе в хорошем состоянии! В условиях длительной стоянки вся колёсная техника ставится на стойки, чтобы колёса грунта не касались. А тут на фотках видно, что шины спустили и, судя по всему, необратимо деформировали. Внутренее состояние кабины и выносных стоек с аппаратурой выглядит вполне рабочим. Один из КУНГ-ов похож на аппаратную кабину, скорей всего настроечно-тренировочного назначения, другой — на ПРМ (передвижная ремонтная мастерская). Кстати, КУНГ — аббревиатура — Кабина Универсальная НеГерметизированная.
А в остальном — обычная В/Ч. Техника должна быть на позиции, где она обычно стоит в наполовину врытых в землю капонирах или открытых позициях с обваловкой в зависимости от назначения, а эти стационарные строения — для всякой вспомогательной. Ну и отстойник всякой рухляди, которая ещё не списана, но уже не на ходу. Или ДХ (длительном хранении). Доступ в часть зависит от того, как служба поставлена. В принципе, почти по любой можно свободно погулять. На въезде — КПП и колючка, которая наверняка сбоку и, тем более, сзади, в лучшем случае, с дырами а то и вообще повалена ещё в советские времена. А за ней, как правило, уже разграбленная техника стоит. Которую списали и по бумажкам в переработку отправили.
В общем, примерно так здания военного назначения и в Краснознамённой и легендарной выглядели. Если без показухи и в не "придворных" частях. Можно быть спокойными за границы нашей Родины — кишка тонка, но танки наши быстры. Впрочем, тут не показано состояние боевой части материальной части, но если оно примерно такое же, то боеспособность не намного хуже, чем была в СССР. Да, не надо меня просвещать, "как оно было на самом деле" — служил в погранзоне и объездил части в пределах бригады и соседнего полка. Ну и на складах округа побывать доводилось.
Комментарии
poshel v zhopu
дальше читать не стал.
Нихрена себе в хорошем состоянии! В условиях длительной стоянки вся колёсная техника ставится на стойки, чтобы колёса грунта не касались. А тут на фотках видно, что шины спустили и, судя по всему, необратимо деформировали. Внутренее состояние кабины и выносных стоек с аппаратурой выглядит вполне рабочим. Один из КУНГ-ов похож на аппаратную кабину, скорей всего настроечно-тренировочного назначения, другой — на ПРМ (передвижная ремонтная мастерская). Кстати, КУНГ — аббревиатура — Кабина Универсальная НеГерметизированная.
А в остальном — обычная В/Ч. Техника должна быть на позиции, где она обычно стоит в наполовину врытых в землю капонирах или открытых позициях с обваловкой в зависимости от назначения, а эти стационарные строения — для всякой вспомогательной. Ну и отстойник всякой рухляди, которая ещё не списана, но уже не на ходу. Или ДХ (длительном хранении). Доступ в часть зависит от того, как служба поставлена. В принципе, почти по любой можно свободно погулять. На въезде — КПП и колючка, которая наверняка сбоку и, тем более, сзади, в лучшем случае, с дырами а то и вообще повалена ещё в советские времена. А за ней, как правило, уже разграбленная техника стоит. Которую списали и по бумажкам в переработку отправили.
В общем, примерно так здания военного назначения и в Краснознамённой и легендарной выглядели. Если без показухи и в не "придворных" частях. Можно быть спокойными за границы нашей Родины — кишка тонка, но танки наши быстры. Впрочем, тут не показано состояние боевой части материальной части, но если оно примерно такое же, то боеспособность не намного хуже, чем была в СССР. Да, не надо меня просвещать, "как оно было на самом деле" — служил в погранзоне и объездил части в пределах бригады и соседнего полка. Ну и на складах округа побывать доводилось.
Даа, Россия потихоньку становится чужой... Вот и получится у Вас на чужбине, своей кровью :)
— Пшёл спать!