Сразу всё видно стало, т.е. те кто сейчас резко подорвались — для них тонировка это понты. Ущербные. Ещё закон ввести надо на вварку обратно 3 — 10 колец пружин подвески. И будет нам счасте без дибилойдов.
Наличие тонировки не дает возможности дистанционно оценить платедеспособность и разводимость водителя, к тому же не дает возможность оценить количество и качество пассажиров, это раз. Ну и второй момент — по факту тонированных машин много, а это куш, также как было с ксеноном, сначала офигенная реклама, продажа и установка везде, после чего запрет и опять гешефт на демонтаже.
Ну в принципе было бы глупо не навариться на этом, и базу легко подвести — типа вред здоровью будущего ребенка, так что пока не откочаешь типа хрен тебе а не рождение ребенка, а пока налог или штраф ...
да правильно все — машина -это транспортное средство одно из многих на дороге а не дом на колесах — а кто хочет прятаться пусть дома сидят за занавесками
те кто ездят с тонировкой как бы говорят: мне пох... на всех, а если меня кто-то посылает то и мое отношение соответсвующее ...
Ну видимо с физикой вы незнакомы совсем, грустно. Попробую объяснить на пальцах — основной нагрев салона происходит изза прямого воздействия солнечных лучей на салон, на торпеду, сидения и все остальное, тонировка от этого защищает, забирая на себя это поток энергии, а поскольку стекло тонкое и имеет приличную площадь, то оно отлично отдает тепловую энергию воздуху и само остывает, по сути тонированное стекло выполняет роль радиатора. Помимо этого, попробуйте поставить в кастрюлю с водой стакан с водой и вскипятить, так вот вода в стакане не закипит НИКОГДА, потому что она никогда не достигнет температуры в 100 градусов, теплопередачи без потерь не бывает, поэтому даже если стекла раскалятся до красна, в салоне температура будет НИЖЕ, остается сделать небольшую вентиляцию и вуаля, салон нагревается существенно меньше.
Тех кто в танке очки может и спасают, а для тех кто в автомобиле-какая разница между очками и затонированным лобовым стеклом? Необходимо также ввести норму светопропускания очковых(очечных) стёкол. Я хотел сказать стёкол от очков. Не менее 70 процентов если смотришь только вперёд и не менее 80, если вертишь головой в разные стороны.В Калифорнии наоборот заставляют авто тонировать (или хотели заставить, где то читал-не помню где...)потому что салон тонированного авто меньше нагревается->владелец меньше пользуется кондиционером->меньше наносит ущерб окружающей среде.
это ж физика — зеркальная поверхность греется меньше, тёмная (читай "поглощающая излучение") нагревается больше. да, в салон проникает меньше излучения, но нагрев остается примерно тем же за счет стекол, которые начинают греться больше и нагревают салон.
Стекла не нагревают салон, они одают тепло внешнему, находящемуся в движении воздуху, вспомните физику, если на улице 30 градусов, то при наличие тонировки в салоне никак не получится много больше, максимум на 1-2 градуса за счет осутсвия движения воздуха, стекло будет отдавать тепло на ту стороны, где ниже температура, а вот при отсутсвии тонировки оттдача тепла начнется только тогда, когда температура в салоне поднимется до такой степени, что стекла нагреются до температуры выше наружной.
А в чем принципиальная разница? Те кто не хочет чтобы вы видели как он в носу ковыряется, по вашему не уважат окружающих, так чем тогда по вашему отличается тот кто не хочет чтобы вы могли оценить размер его достоинства?
вы видимо таки в танке, ну тогда вам можно тонировку, и даже в два слоя ...
когда нибудь перед вами будет ехать такой же танкист и вы не увидите вовремя стопы резко затормозившей перед ним машины... а если учесть что такие танкисты еще любят не соблюдать дистанцию и гнать как минимум 80-90 в городе ... в общем бог вам в помощь
А вас не огорчает что задняя тонировка не запрещена? А то что в салоне может сидеть 5 человек и салон опять же тсановится непрозрачным для сзади едущего? А то что существуют фургоны, пикапы, грузовики, автобусы, да и просто джипы, стела которых находятся выше, это по вашему тоже запретить? Может быть проще держать дистанцию?
ага а еще солдаты, бешеные маршрутки ,просто пьяные, почему бы не убрать хотя-бы один фактор влияющий на ОБЩУЮ безапсность на дороге — всего лишь вопрос вашего отношения к жизни других
а окна существуют для того чтобы через них видно было и не только в одну сторону
А кто, где и когда, доказал что тонировка влияет на безопасность? Только пожалуйста не умозрительно, а с фактами. Нет такой статистики, ну нету ее и быть не может, мало того, жесткую тонировку обычно делают люди вполне определенного скалада психики, поэтому даже если провести статистику, то она будет неверная, надо проводить статистику с РАЗНЫМИ водителями, не только со зверьками и школьниками. Точно также как с ксеноном, куда логичнее проверять настройку фар, и проблема отпадет сама собой, просто взяли на посту поставили фанерку перед машиной и никакой разницы что стоит в фарах, хоть ионный ускоритель, но ведь это слишком просто и не взяткоемко.
Интересно, еще никто не додумался подать в суд на того дебила, который запретил тонировку? Ведь нет никаких оснований, нет статистики, нет исследований, также как с ксеноном, прото тупо взяди и запретили. У самого заводская тонировка, так что у меня нет оснований судиться.
на заводские стёкла никто не покушается. они так сварены,а не херня всякая на них налеплена.
привыкли у нас законы не выполнять и ещё возмущаются.
если такой борзый — попробуй пересечь финскую границу с незаводской тонировкой передних стёкол — сразу борзости поотпадёт. так почему ты — русский — не должен соблюдатьнаши законы, а финские соблюдать должен?
Речь не о несоблюдении законов, а о дебилизации законотворчества, у меня стекла атермальные, поэтому единственное неудобство отсутствия тонировки это необходимость ездить в темных очках и невозможность оставить что либо в мащине, а на многие машины атермальных стекл НЕ ДЕЛАЮТ в принципе и единственный вариант не поджариться на разгретом сидении это тонировка или идиотические шторки.
Вот попробуйте объяснить почему какойто урод за меня решает что я вижу, а что нет? Лично я круглый год езжу в темных очках, с пропусканием, да да, именно пропусканием 25%, это особенность физиологии, у меня повышенная светочувствительность, люди пока не придумали тонировку, кроме фанеры на окна, которая могла бы мне помешать иначе как бликами.
Лично я круглый год езжу в темных очках, с пропусканием, да да, именно пропусканием 25%, это особенность физиологии, у меня повышенная светочувствительность,
--------------------
При такой "особенности" тебе не должны были выдавать права по медицинским показаниям. Еще вопросы есть?
Потому что повышенная светочувствительность не существует сама по себе. Это практически всегда говорит о более серьезных заболеваниях, при которых обычно запрещают водить авто
PS: У самого похожая фигня, сам вожу днем в тёмных очках. Понятно, что врачи на медкомиссии закрывают на это глаза и глубоко не копают. Но на днях обратился за рецептом к случайному (или независимому?) окулисту.... получил люлей по самое не хочу. Тоже глупость — что я могу с эти сделать? Помолодеть?
У меня это с детства, никаких сопутсвующих нет, проверено, просто слишком прозрачный хрусталик и слишком чувствительные рецепторы, у этого есть плюсы, есть и минусы, в частности с возрастом есть шансы потерять светочувствительность и перестать видеть без довольно сильной подстветки, чудес не бывает, ресурс везде ограничен.
У меня кстати такая-же фигня с возрастом — "белый свет в синее пошёл" — летом только в полароидах.
Но вот вчера буквально на соседней улице тонированая в хлам шестёрка при выезде со двора с поворотом налево въебала в борт меседес движущийся справа, солнце при этом было низко и тоже светило со стороны движения мерса. Вот чтотут скажешь?
А у станавливают его криво ВСЕГДА. Ибо колхоз. Вижу ты как раз из колхоза, там темно, освещения нет, электричество давно отключили за долги, лампочки с фонарей местные себе в сарай скрутили, ксенон спасает только )))))
для ксенона ещё обязателен омыватель и автокорректор, т.к. через грязные фары тоже рассеивается и слепит встречных, у самого заводской ксенон — пришлось немного поднимать пучок, т.к. занижен был изначально, Mazda 5
Ну и объясни, типа учитель физики, чем отличается распростанение света ОДИНАКОВОГО спектра, от разных источников света ОДИНАКОВОЙ формы, в даннос случае ксенонового и галогенного, ну если сможешь конечно. Только давай без демагогии.
Ксенон и галоген имеют разные спектры! Откуда вы взяли, что они одинаковые? тут даже я, не учитель физики, возмущён. И поскольку спектр ксенона лежит более высокочастотном диапазоне, а следовательно имеет большее поглощение и рассеивание, то и приводимая мощность его больше.
Автокорректор на ксеноне ОБЯЗАТЕЛЕН!!! Вот и вся физика. На ТАЗах есть корректор фар? Как бы не регулировать фары в гараже — загрузить 4 тёлок на задний диван и пиндык регулировке, встречные ослепнут.
Отличная физика, а что скажет твоя физикаесли у меня авторегулируемая подвеска? Ну не проседает у меня машина, НЕ ПРОСЕДАЕТ, 700 кг грузил, НЕ ПРОСЕДАЕТ, нафига тут автокорректор? Ручной корректор есть, очень удобно на грунтовке фары пониже опустить, но нахрена авто? И кака разница что стоит в фарах при 4х телках на заднем сидении? Или вы наивно полагаете что обычные фары не слепят?
У каждого, кто ставит ксенон в фару, рассчитанную на галогеновую лампу, в правой височной кости образуется небольшое отверстие, через которое можно подрегулировать мозг. Иногда достаточно покрутить пальцем.
ничего быстро не делается, а что делается быстро — долго не живет, поэтому постепенно и планомерно общество должно продвигать в жизнь культуру вождения, и снятие пленки — это из таких маленьких шажков
Однозначно уроды. Хоть небольшая тонировка на боковых стёклах спасает однозначно, от солнца и от ослепления фарами позади идущей машины по зеркалам. "Наглухо" тонированная машина — это однозначно сложности в управлении, но и при этом вполне можно приспустить стекла и посмотреть в зеркало, но мне так не удобно и салон жалко, потому и я за лёгкую тонировку. Да.... и заводская слишком слаба.
Комментарии
уж не этим ли связана такая инициатива о снятие тонироваки ?
те кто ездят с тонировкой как бы говорят: мне пох... на всех, а если меня кто-то посылает то и мое отношение соответсвующее ...
-это из большого опыта езда на самом жарком юге
а от нагрева тонировка не спасает — 3.14здеш все это — какой-то
эффект дала бы зеркально отражающая поверхность — но это уже ваббще беспредел, хотя я видел и такое
когда нибудь перед вами будет ехать такой же танкист и вы не увидите вовремя стопы резко затормозившей перед ним машины... а если учесть что такие танкисты еще любят не соблюдать дистанцию и гнать как минимум 80-90 в городе ... в общем бог вам в помощь
а окна существуют для того чтобы через них видно было и не только в одну сторону
по 700 рэ с машины дерут ))
привыкли у нас законы не выполнять и ещё возмущаются.
если такой борзый — попробуй пересечь финскую границу с незаводской тонировкой передних стёкол — сразу борзости поотпадёт. так почему ты — русский — не должен соблюдатьнаши законы, а финские соблюдать должен?
Вот попробуйте объяснить почему какойто урод за меня решает что я вижу, а что нет? Лично я круглый год езжу в темных очках, с пропусканием, да да, именно пропусканием 25%, это особенность физиологии, у меня повышенная светочувствительность, люди пока не придумали тонировку, кроме фанеры на окна, которая могла бы мне помешать иначе как бликами.
--------------------
При такой "особенности" тебе не должны были выдавать права по медицинским показаниям. Еще вопросы есть?
PS: У самого похожая фигня, сам вожу днем в тёмных очках. Понятно, что врачи на медкомиссии закрывают на это глаза и глубоко не копают. Но на днях обратился за рецептом к случайному (или независимому?) окулисту.... получил люлей по самое не хочу. Тоже глупость — что я могу с эти сделать? Помолодеть?
У меня кстати такая-же фигня с возрастом — "белый свет в синее пошёл" — летом только в полароидах.
Но вот вчера буквально на соседней улице тонированая в хлам шестёрка при выезде со двора с поворотом налево въебала в борт меседес движущийся справа, солнце при этом было низко и тоже светило со стороны движения мерса. Вот чтотут скажешь?
А ваш заводской ксенон, особенно на джипах, это полная задница, вы бы лучше боролись с установкой фар на уровне глаз водителя обычного авто.
purukuumi ?