-
21 июн 12У Бухты тихой есть еще одно название "гнилой район" из-за постоянных туманов, на фотографиях это видно. Плюс близость моря, а значит и соли разрушит эти "авоськи" с камнями за несколько лет.-
D21 июн 12скорее всего прочность этих конструкций даже при допустимых 10 метрах потеряется уже за 3-4 месяца, а про 30 метров и говорить не о чём... ну оштрафуют компанию застройщика, окажется что она банкрот потому что вся наличка ушла в фирмы однодневки... если застройщик шёл на это то он уже был банкротом и до штрафа от медведева и дам об этом не мог не знать
-
S21 июн 12Генподрядчик "Мостовик" из Омска,известный тем,что взялся за практически всю транспортную сеть Олимпстроя Сочи-2014 и мост на остров Русский для этого же форума АТЭС во Владивостоке -тоже строит практически всё из сварных унитарных секций из обычной низкосортной строительной стали Ст.3;секции в месте строительства соединяются болтовым крепежом.
Вопрос:на сколько лет всё это рассчитано,в условиях 95-100% влажности,хлоридов и йода морского климата Сочи-Адлера и Владивостока,и чем руководствовался Пукин,принимая вместо народа на пару с Ткачёвым решение устроить олимпиаду в медвежьем углу отсталого во всех отношениях Южного Федерального округа?
ps.Как там насчёт проекта сооружения острова "Россия" напротив Имеритинской бухты?Всё ещё "хочут"?Неплохо бы выложить кат по нему на ноунейме,в разделе humor!
-
-
-
D21 июн 12"Даже личное патронирование и инспектирование дорог первыми лицами не гарантирует их качества. Вспомним историю с трассой Хабаровск — Чита, с некоторых участков которой вскоре после проезда по ней Владимира Путина исчез асфальт."
Это чо пукин уже и асфалть с дорог пиз..ть начал , ему чо нефти с газом мало?
И вообще , если б эти первые хари не патронировали, наверняка на откаты бы меньше ушло, и соответственно на дороги больше. -
P21 июн 12Ну из заграничного опыта:
В Финляндии (Хельсинки) кладут дорогу исключительно финны (видел одного негра, но он по ходу ассимилировавшийся), никаких румынов, боже упаси.
В Италии (Рим) кладут в основном итальянцы, ну на крайняк албанцы (никаких нелегальных эмигрантов-негров).
В Москве — кладут исключительно нелегальные таджики и прораб у них такой же таджик (ни одного русского, аллах упаси).
В деревне (Липецкая область) видел рабочих, которые еле на ногах держались, перегаром за версту несло, но поливали щебень смолой (это у нас такая "новая технология" — вместо асфальта рассыпают по дороге щебёнку и поливают смолой).
Делаем выводы. -
21 июн 12Дорожное строительство во все мире — это вотчина организованной преступности. Трудно с точностью до сантиметра проверить, сколько под асфальтом толщина щебеночной подложки, песочка, размер зерна и крошки, насколько качественно утрамбован грунт и т.п. Однако, поражает российский размах воровства. Мне думается, попил бабла при строительстве российских дорог сравним с прибылью от продажи наркотиков. Клондайк!! -
M21 июн 12Вчера в тверской области, Кашинский район, лишился двух колес, ехали 20 км/ч, а то и меньше, сняло резину, диски раскатало хрен выправишь... Спасибо добрым людям (местный депутат), прилетел на помощь, помог свозить колеса в мастерскую, помог как мог... Рассказал что в этом году на ремонт дорог в их районе выделили денег... 6 миллионов рублей!!! на сколько хватило считайте сами...
-
21 июн 12Пожалуйста, назовите имя человека, который вам помог. А то пишем так много о гнидах, а нормальных людях так мало. Думаю, это будет справедливо! А то и впрямь поверим внушениям, что кругом сплошь подонки.
У нас есть "Марьина горка". В деревеньке, которая носит совсем другое название, жила бабуля, ее звали баба Марья. Так она, песком в гололед, дорогу поспала, пока жива была. Вот водители и прозвали это место "Марьина горка". Место такое нехорошее, подъем и сразу поворот. А вниз, спуск и тоже поворот. Бабули нет, а память осталась.
-
Сделано с
NoNaMe