У Бухты тихой есть еще одно название "гнилой район" из-за постоянных туманов, на фотографиях это видно. Плюс близость моря, а значит и соли разрушит эти "авоськи" с камнями за несколько лет.
скорее всего прочность этих конструкций даже при допустимых 10 метрах потеряется уже за 3-4 месяца, а про 30 метров и говорить не о чём... ну оштрафуют компанию застройщика, окажется что она банкрот потому что вся наличка ушла в фирмы однодневки... если застройщик шёл на это то он уже был банкротом и до штрафа от медведева и дам об этом не мог не знать
Генподрядчик "Мостовик" из Омска,известный тем,что взялся за практически всю транспортную сеть Олимпстроя Сочи-2014 и мост на остров Русский для этого же форума АТЭС во Владивостоке -тоже строит практически всё из сварных унитарных секций из обычной низкосортной строительной стали Ст.3;секции в месте строительства соединяются болтовым крепежом.
Вопрос:на сколько лет всё это рассчитано,в условиях 95-100% влажности,хлоридов и йода морского климата Сочи-Адлера и Владивостока,и чем руководствовался Пукин,принимая вместо народа на пару с Ткачёвым решение устроить олимпиаду в медвежьем углу отсталого во всех отношениях Южного Федерального округа?
ps.Как там насчёт проекта сооружения острова "Россия" напротив Имеритинской бухты?Всё ещё "хочут"?Неплохо бы выложить кат по нему на ноунейме,в разделе humor!
А сами дорожные строители и чиновники по этим дорогам не ездят что-ли ? Ведь это тот случай, когда производители сами пользуются продуктом производства. Интересно, кого они винят в таком качестве покрытия ? Или им проще купить новый кроссовер взамен раздолбанного ?
"Даже личное патронирование и инспектирование дорог первыми лицами не гарантирует их качества. Вспомним историю с трассой Хабаровск — Чита, с некоторых участков которой вскоре после проезда по ней Владимира Путина исчез асфальт."
Это чо пукин уже и асфалть с дорог пиз..ть начал , ему чо нефти с газом мало?
И вообще , если б эти первые хари не патронировали, наверняка на откаты бы меньше ушло, и соответственно на дороги больше.
В Финляндии (Хельсинки) кладут дорогу исключительно финны (видел одного негра, но он по ходу ассимилировавшийся), никаких румынов, боже упаси.
В Италии (Рим) кладут в основном итальянцы, ну на крайняк албанцы (никаких нелегальных эмигрантов-негров).
В Москве — кладут исключительно нелегальные таджики и прораб у них такой же таджик (ни одного русского, аллах упаси).
В деревне (Липецкая область) видел рабочих, которые еле на ногах держались, перегаром за версту несло, но поливали щебень смолой (это у нас такая "новая технология" — вместо асфальта рассыпают по дороге щебёнку и поливают смолой).
Дорожное строительство во все мире — это вотчина организованной преступности. Трудно с точностью до сантиметра проверить, сколько под асфальтом толщина щебеночной подложки, песочка, размер зерна и крошки, насколько качественно утрамбован грунт и т.п. Однако, поражает российский размах воровства. Мне думается, попил бабла при строительстве российских дорог сравним с прибылью от продажи наркотиков. Клондайк!!
Вчера в тверской области, Кашинский район, лишился двух колес, ехали 20 км/ч, а то и меньше, сняло резину, диски раскатало хрен выправишь... Спасибо добрым людям (местный депутат), прилетел на помощь, помог свозить колеса в мастерскую, помог как мог... Рассказал что в этом году на ремонт дорог в их районе выделили денег... 6 миллионов рублей!!! на сколько хватило считайте сами...
Пожалуйста, назовите имя человека, который вам помог. А то пишем так много о гнидах, а нормальных людях так мало. Думаю, это будет справедливо! А то и впрямь поверим внушениям, что кругом сплошь подонки.
У нас есть "Марьина горка". В деревеньке, которая носит совсем другое название, жила бабуля, ее звали баба Марья. Так она, песком в гололед, дорогу поспала, пока жива была. Вот водители и прозвали это место "Марьина горка". Место такое нехорошее, подъем и сразу поворот. А вниз, спуск и тоже поворот. Бабули нет, а память осталась.
Комментарии
Вопрос:на сколько лет всё это рассчитано,в условиях 95-100% влажности,хлоридов и йода морского климата Сочи-Адлера и Владивостока,и чем руководствовался Пукин,принимая вместо народа на пару с Ткачёвым решение устроить олимпиаду в медвежьем углу отсталого во всех отношениях Южного Федерального округа?
ps.Как там насчёт проекта сооружения острова "Россия" напротив Имеритинской бухты?Всё ещё "хочут"?Неплохо бы выложить кат по нему на ноунейме,в разделе humor!
Это чо пукин уже и асфалть с дорог пиз..ть начал , ему чо нефти с газом мало?
И вообще , если б эти первые хари не патронировали, наверняка на откаты бы меньше ушло, и соответственно на дороги больше.
у власти партия воров и жуликов, им за отечество не обидно они как воровали так и будут воровать
В Финляндии (Хельсинки) кладут дорогу исключительно финны (видел одного негра, но он по ходу ассимилировавшийся), никаких румынов, боже упаси.
В Италии (Рим) кладут в основном итальянцы, ну на крайняк албанцы (никаких нелегальных эмигрантов-негров).
В Москве — кладут исключительно нелегальные таджики и прораб у них такой же таджик (ни одного русского, аллах упаси).
В деревне (Липецкая область) видел рабочих, которые еле на ногах держались, перегаром за версту несло, но поливали щебень смолой (это у нас такая "новая технология" — вместо асфальта рассыпают по дороге щебёнку и поливают смолой).
Делаем выводы.
У нас есть "Марьина горка". В деревеньке, которая носит совсем другое название, жила бабуля, ее звали баба Марья. Так она, песком в гололед, дорогу поспала, пока жива была. Вот водители и прозвали это место "Марьина горка". Место такое нехорошее, подъем и сразу поворот. А вниз, спуск и тоже поворот. Бабули нет, а память осталась.