+1, тоже когда читал статью так и не понял в чем прикол. Точной статистики нет, но думаю доля тех, у кого 1 машина на 2-3 водителя выше или хотя бы приблизительно равна тем, у кого 1 машина на 1 водителя.
всё не так. сейчас тебе на семью нужен только 1 полис ОСАГО, В КОТОРЫЙ ВПИСАНЫ ВСЕ, кто пользуется автомобилем и стоимость полиса зависит от самого "неопытного".
соответственно, совсем не факт, что 2 (3, 4,...) будут стоить дороже, чем 1.
а страховщики всегда найдут на чём навариться, это не твоя забота.
В общем на выходе имеем — лидер синих ведерок знает об устройстве государства больше, чем ЛДПР..
а по поводу — Травина добавил, что оформлять полис ОСАГО на каждый отдельный автомобиль было бы абсолютно логично, только если бы человек "мог управлять сразу десятью машинами", однако такой возможности у него нет. — видимо Травина не знает о законе про такси, там реально можно менять машину каждый день будет, если автопарк большой и водитель минимально меняет колеса, а ремонтом занимается механик или какой-нибудь автосервис...
Травин говорил об одновременном присутствии водителя сразу в 10 автомобилях. Клонирование пока что не распространено должным образом. Разве что удобно близнецам — им можно один полис на двоих, и один комплект прав и техдокументов ;)
Травин, как всегда, тактично умолчал, что в полис вписан не один водитель, я например вписан как минимум в 6 полисов 6ти разных авто, также как у меня в полисе 4е человека, хотя хотелось бы 6 как минимум, и обычно на этих 6ти авто ездят хозяева, но иногда бывает желание посадить когото другого, причем не всегда из постоянного списка. Простой пример — приехал я на дачу, там навкалывался, устал до чертиков, надо возвращаться в город, а тут сосед приходит, говорит жена машину просит на недельку оставить, подвези в город, и раньше я бы спокойно посалил его за руль и мы бы поехали домой, а сейчас хрен, он страховку не вписан :( Ну или то что было со мной лет 10 назад, тогда страховой еще не было, и как то все нормально без них обходились, был у друзей на даче и разболелся у меня зуб, хорошо так разболелся, а до города 130км :(, в итоге один из них сел за руль в момем авто и мы нормально приехали в город, а как сейчас быть в такой ситуации? Бросать машину за городом?
Вопрос: у нас в стране больше семей имеющих одну машину на семью или людей имеющих несколько машин?
Все это страховщиками проплачено. Им выгоднее.
Ибо если в семье их 2-3 человек одна машина (а в глубинке это не редкость) то прийдется не 1 а 3 страховки покупать.... Естественно страховщикам денег больше.
ды для себя стараются, у них в гараже по 3-4 мазерати, вот и хотят поменьше платить, т.к. одновременно (как говорилось выше) они не могут на всех ездить, а платить за все приходится
...и в него вписывается ограниченное количество водителей... да, а я себе неограниченное кол-во сделал, у нас разные полиса? ))
Нихера ничего не изменится. Страховые — это та же пирамида Мавроди, только узаконенная... Мавроди пинают со страшной силой, а страховщикам — все дороги открыты...
Страховка — не пирамида, т.к. не обещает возврат каждому вкладчику на сумму, большую чем он вложил. Другое дело, что хапуги, при средне-мировой норме "прибыли" для страховых компаний 3-5%, у наших 20-30%.
Вам как лучше, водопровод, работающий с перебоями и с перспективой ремонта или колонка во дворе? Если что-то плохо работает, это не значит, что оно совсем не нужно.
Я сказал не "не работающего" а "с перебоями". Вот у вас каждый месяц на 5 дней горячую воду отключают, горячий кран с холодным иногда путают, давление слабоватое, но в принципе всё работает, но плохо. И вы можете водопровод починить (дорого и сложно) или отключить (просто и быстро).
Нет, просто я не понимаю почему я должен платить за то что реально больше "с перебоями" чем работает, один хрен через день приходится к колонке бегать.
Да ну? Не в соглашении в недрах его сайта, а в рекламе он разве кричит на весь мир "поучаствуйте в лохотроне, только первые несколько поколений вкладчиков имеют шанс поднять бабло"?
Покажите мне соглашение, в котором КАЖДОМУ (подчёркиваю, каждому) гарантируется возврат, а не "в случае наступления страхового случая", и я с вами соглашусь.
Ну суть пирамиды в том, что за счет вкладов одних, другие получают прибыль, в данном случае за счет страхующихся, прибыль получают владельцы страховой, как и в случае МММ, и небольшое количество "счастливчиков" которые убрали машину в ноль и сумма выплаты покрыла покупку нового авто.
Пирамида — это когда одни участники получают за счёт других. А по вашему определению — АБСОЛЮТНО любой бизнес, не зависимо от его полезности и честности — это пирамида.
с чего ты решил, что этого раньше никто не знал? до введения ОСАГО ты мог добровольно застрохавать гражданскую ответственность именно так, как сейчас и предлагается. имеенно введение обязаловки изменило порядок страхования с человека на авто.
Что тут сказать? Беда в том, что оформляя страховку на конкретного человека, придется на этого конкретного человека собрать досье. Так что будьте уверены: эта хрень станет законом.
Фигня. Надо связывать машину и владельца и от этого давать скидки или поднимать цены. Предположим — водителю 20 лет, у него калина и тут папа подарил Ферари..... Увеличился риск или нет? И почему должен остаться один и тот же полис? Кроме того...... Много ли людей имеет два и более автомобиля? Если в семье — то без разницы — муж и жена будут иметь все равно два полиса, как два водителя..... Единственное что — при продаже машины действие страховки должно прекращаться и должна быть возвращена неиспользованная сумма.... Ну, и, конечно, новая страховка должна начинаться и платиться соответственно неполная сумма со дня покупки следующей машины и до конца года.
Надо связывать машину и владельца и от этого давать скидки или поднимать цены.
Они и сейчас связаны.То что хотят отвязать полис от машины.это не так страшно,даже удобно.Можно легко взять у кого либо9Родственника.знакомого) машину и спокойно поехать на ней без визита в страховую.Да и при наличии в семье нескольких автомобилей,расходы на страховку можно сократить.Скидки и повышающие коэффициенты должны быть в первую очередь связаны с общим стажем, со стажем безаварийного вождения и,соответственно,с наличием выплат по ОСАГО.
это ты фигню городишь. "риск" для пацанчика не изменится, хотя бы потому, что уровень безопасности у феррари выше (короче тормозной путь, подушки и пр.), как впрочем не изменятся мозги и наывки.
Ерунда. С такой машиной без специальных навыков справиться сложно. И риск погибнуть у водителя Ферари без сомнения меньше, чем у водителя той же Калины. Но для окружающих этот водитель будет значительно опаснее на Ферари.....
Наверное самая длительная по времени использования и отработанности система страхования автомобилей находится в штатах.Самое разумное(но не самое полезное для наших рвачей),это перенять их опыт.
Комментарии
2 палюбому будут стоить дороже чем 1. Отсюда вывод, страховщики на этом дополнительно наварятся.
соответственно, совсем не факт, что 2 (3, 4,...) будут стоить дороже, чем 1.
а страховщики всегда найдут на чём навариться, это не твоя забота.
а по поводу — Травина добавил, что оформлять полис ОСАГО на каждый отдельный автомобиль было бы абсолютно логично, только если бы человек "мог управлять сразу десятью машинами", однако такой возможности у него нет. — видимо Травина не знает о законе про такси, там реально можно менять машину каждый день будет, если автопарк большой и водитель минимально меняет колеса, а ремонтом занимается механик или какой-нибудь автосервис...
Все это страховщиками проплачено. Им выгоднее.
Ибо если в семье их 2-3 человек одна машина (а в глубинке это не редкость) то прийдется не 1 а 3 страховки покупать.... Естественно страховщикам денег больше.
...и в него вписывается ограниченное количество водителей... да, а я себе неограниченное кол-во сделал, у нас разные полиса? ))
даже само название ОСАГО говорит о страховании ГРАЖДАНСКОЙ ответственности, т.е. ГРАЖДАНИНА, как объекта права!
у меня вопросы:
какого чёрта всё это дело обязательно?
какого хрена дормоеды страховщики влезли в моё вождение авто?
ещё в какой-нибудь стране гаишники ебут за страховку???
Они и сейчас связаны.То что хотят отвязать полис от машины.это не так страшно,даже удобно.Можно легко взять у кого либо9Родственника.знакомого) машину и спокойно поехать на ней без визита в страховую.Да и при наличии в семье нескольких автомобилей,расходы на страховку можно сократить.Скидки и повышающие коэффициенты должны быть в первую очередь связаны с общим стажем, со стажем безаварийного вождения и,соответственно,с наличием выплат по ОСАГО.