Хорошо вам, я бы тоже так хотел, но как вспомню — 8км на велосипеде с ребенком в садик, где 4 км по промзоне по дорогам на которых по нескольку недель лужи не пересыхают и самосвалы пылят... и как то в машину снова тянет.
..."здорово прокатиться 7-8км"... — это когда по лесу, еще не приватизированному и не огороженному заборами! А если вдоль трассы, глубоко вдыхая Co2 и постоянно рискуя быть задавленным или выброшенным фурами в кювет? Пробовал, радости мало...
...и машины в норвегии облагаются стопроцентным налогом при приобретении, но пропутинский троль не учитывает долю этих трат от зарплаты и совокупному доходу страны на душу населения, куда входит вся социальная часть...да и жкх в норвегии дешевле в разы....алекс666 прекрати торолить всякую херь...
норвегия- единственная подобного рода страна. Зависимость от нефти там выше, чем даже в россии. Но норвегия пошла по пути социальных выплат и пособий- нефть- источник подобных дел.
уровень жизни незыбываем учитывать! Правильнее былобы вывести некий индекс уровня жизни (зарплата, пенсия, соц. программы и т.д.) и умножать его на цену, ибо 2 евро для норвежца, может оказатся как для русского 20 рублей!!!
с учётом, что ВВП на душу населения в Норвегии в 5 раз больше, чем в России, то цена на бензин у нас завышена по сравнению с ними в 2 раза. Должна быть не больше 15 р. за литр
Если в Норвегии средняя зарплата чистыми около 2600 евро, то 2 евро не так уж и дорого. Для России со средней зарплатой 25000 р. бенза по Норвежским раскладам должны стоить 19 р, или меньше 10 р по раскладам США. Вас бы в таком случае крепко парило бы подорожание с 10 р до 11, например?
Все верно, возмите к примеру СССР, бензин принадлежал государству, а то в свою очередь было заинтересовано в развитии экономики страны, поэтому для внутренних нужд бензин шел по себестоимости, не будет же гос-во само себя облагать налогами, так поступают некоторые страны из бывшего соц. лагеря и сейчас (Венесуэта, Ливия (уже в прошлом, демократия пришла)). А сейчас этот бизнес контролируется частными структурами, а государство в свою очередь рубит деньги на этом...
Что-то я не могу найти рейтинг по бензинам на IFQC. Нашел только по дизелям . Только там совсем другие цифры ifqc.org.
Как они эти рейтинги составляют? Где прописана методика оценки? IFQC — американская контора, российский офис Russia & CIS находится в Брюсселе, судя по сайту. А что, "качество" бензина определяется по содержанию серы только? Есть ГОСТ Р 51866-2002 (ЕН 228—2004) на бензин elarum.ru. Содержание серы вид I,II,III — 150, 50, 10 мг/кг. Есть ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2004) на дизтопливо elarum.ru. Содержание серы вид I,II,III — 350, 50, 10 мг/кг.
Качество продукции должно определяется на соответствие ГОСТу по всем параметрам. Как можно судить о "качестве" только по содержанию серы, а потом составлять рейтинги? Потом на основании этих рейтингов журналисты делают вывод "как в этой стране все плохо", "пора валить", либо "пора делать революцию". Просто берут печатают очередные "красивые" цифры, зачем им разбираться в сути вопроса?
Государственным чинушам ой как не выгодно, а точнее я бы сказал не прилично лезть в ценообразование на ГСМ — от чего, вы спросите. Ну а подумайте кого контролировать — своих же родственников, которые этих граждан сидящих в кремле кормят и поят, которые устрают вип приемы и вип все что угодно. От чего? — народ это было, какую цену захотим такую и поставим, ну не ломать палку но на пике. Вот вам пример — есть нефтеперерабатывающий завод в Туапсе — а цена в Туасе на бензин выше чем в Краснодаре или в Ростове. Я не говорю про Сочи. Там цены сразу на 2 рубля прыгают вверх. Это всегда было. Качество — это отдельная тема — от чего плохое? Да от первого же. Т.к. нужно покупать оборудование, реактивы и т.д. А можно и на старом — и фуфло гнать. Все равно скупят. От чего у нас в двигателях всякое дерьмо. Эта история не нова, и она не прекратится, пока сам народ не выйдет на защиту своих прав. Правительству — ой, ему до этого ГСМ как до пекина. Сговор можно увидеть не только в отрасли ГСМ но и в других отраслях. ЖКХ вот вам поле для деятельности. ККМ — центры, слеты и сговоры. Даже цены на рынках устанавливаются в сговор. Будешь продавать ниже — спалим машину, и тебя не найдут и стоят 4 мордоворота. Так же цены на продовольствие в Олимпийской сталице — тот же сговор. Цены выше чем в столице, а вот качество и разнообразие... Цены на проживание — они берутся с воздуха. Про строительство я молчу. Но есть еще одна из самых дорогих отраслей — право. Вот там сговор. Суды РФ. И говрить что у нас только сговор в ГСМ, эта страна живет по сговору. Только договариваются 10 человек а расхлебывает вся страна.
Нефть дорожает — бензин дорожает. Ну это какбе вроде логично и понятно. Хотя и неприятно.
Читаем в прессе объяснение: "В связи с тем, что нефть на внешнем рынке подорожала, нефтедобывающим компаниям выгоднеее продавать нефть за рубеж. Чтобы не образовалось дефицита бензина на внутреннем рынке, правительство приняло решение увеличить стоимость бензина ... блаблабла....."
Нефть дешевеет — бензин опять дорожает! Даштозанах?!?! Почему, когда нефть дешевеет — бензин опять дорожает?!
Читаем в прессе объяснение: "При понижении мировых цен на нефть, нефтедобывающие компании компенсируют выпадающую прибыль удорожанием стоимости нефти и нефтепродуктов на внутреннем рынке. Поэтому правительство приняло решение увеличить стоимость бензина для поддержки отечественных нефтедобывающих компаний ...блаблабла... чтобы не допустить снижения объемов производства ...блаблабла... системообразующие отрасли ...блаблабла... большие налоги платятся в бюджет ...блаблабла..."
Даштозанах?!?!
Почему тогда, когда нефть дорожает они не компенсируют нам стоимость бензина за счет излишней прибыли?!
Читаем в прессе объяснение, почему бензин не дешевеет: "Организации, занимающиеся розничной торговлей нефтепродуктами, покупают их по оптовым ценам большими партиями. Поэтому, пока они не распродадут купленные по высоким ценам запасы бензина, снижения цены не будет".
Вот, блин, оказывается в чем дело. Покупать оптом бензин по пониженной цене не выгодно. Полученный доход не компенсирует стоимость откатов. Точка.
Создается устойчивое впечатление, вселенского сговора (нефтебизнес+правительство+пресса) vs автовладельцы.
Объясни мне, мил человек, почему ЦБ РФ не производит рубли без привязки к доллару (нефти), и держит ставку 8%, делая деньги (кредиты) адски дорогим удовольствием, что приводит к ужасающему инвестиционному климату в РФ.
Комментарии
Единственная засада — это хреновые условия все таки для катания, автомобилей много, хотя бывают даже дорогу уступают! Таким отдельное спасибо!
Помню, только как в каком-то околотехническом журнале в 80-х рассказывали как самому изготовить шипы на мопедку. :)
А вообще-то конечно зимой мало удовольствия катить. Даже в дождь не очень приятно... А уж в снег... )
К СВЕДЕНИЮ АВТОРА!!!!
БЕНЗИН В США СТОИТ ОТ 2-15 ДО 2-40 ЗА ГАЛЛОН!!!
А В РОССИИ ЧУТЬ МЕНЬШЕ ДОЛЛАРА ЗА ЛИТР!!!!
1 ГАЛЛОН = 3.785 ЛИТРА!!!
3.785х29руб=109,76 руб (3,37 ДОЛЛАРОВ) за 1 ГАЛЛОН
Получается что в России он дороже!!!!!!
Пруф: svspb.ru
автор слегка чудак
Как они эти рейтинги составляют? Где прописана методика оценки? IFQC — американская контора, российский офис Russia & CIS находится в Брюсселе, судя по сайту. А что, "качество" бензина определяется по содержанию серы только? Есть ГОСТ Р 51866-2002 (ЕН 228—2004) на бензин elarum.ru. Содержание серы вид I,II,III — 150, 50, 10 мг/кг. Есть ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2004) на дизтопливо elarum.ru. Содержание серы вид I,II,III — 350, 50, 10 мг/кг.
Качество продукции должно определяется на соответствие ГОСТу по всем параметрам. Как можно судить о "качестве" только по содержанию серы, а потом составлять рейтинги? Потом на основании этих рейтингов журналисты делают вывод "как в этой стране все плохо", "пора валить", либо "пора делать революцию". Просто берут печатают очередные "красивые" цифры, зачем им разбираться в сути вопроса?
1. нефть дорожает — бензин дорожает. Ответ властей — нефть дорожает!
2. нефть дешевеет — бензин дорожает. Ответ властей — необходимо компенсировать потери бюджета из-за дешевизны нефти.
Читаем в прессе объяснение: "В связи с тем, что нефть на внешнем рынке подорожала, нефтедобывающим компаниям выгоднеее продавать нефть за рубеж. Чтобы не образовалось дефицита бензина на внутреннем рынке, правительство приняло решение увеличить стоимость бензина ... блаблабла....."
Нефть дешевеет — бензин опять дорожает! Даштозанах?!?! Почему, когда нефть дешевеет — бензин опять дорожает?!
Читаем в прессе объяснение: "При понижении мировых цен на нефть, нефтедобывающие компании компенсируют выпадающую прибыль удорожанием стоимости нефти и нефтепродуктов на внутреннем рынке. Поэтому правительство приняло решение увеличить стоимость бензина для поддержки отечественных нефтедобывающих компаний ...блаблабла... чтобы не допустить снижения объемов производства ...блаблабла... системообразующие отрасли ...блаблабла... большие налоги платятся в бюджет ...блаблабла..."
Даштозанах?!?!
Почему тогда, когда нефть дорожает они не компенсируют нам стоимость бензина за счет излишней прибыли?!
Читаем в прессе объяснение, почему бензин не дешевеет: "Организации, занимающиеся розничной торговлей нефтепродуктами, покупают их по оптовым ценам большими партиями. Поэтому, пока они не распродадут купленные по высоким ценам запасы бензина, снижения цены не будет".
Вот, блин, оказывается в чем дело. Покупать оптом бензин по пониженной цене не выгодно. Полученный доход не компенсирует стоимость откатов. Точка.
Создается устойчивое впечатление, вселенского сговора (нефтебизнес+правительство+пресса) vs автовладельцы.
Что можно сказать о гос-ве, чей бюджет зависит от цены на сырьё в зарубежной валюте?
Соответственно, России нужны доллары, чтобы закупать то, что она не производит сама.
Но в современном мире никакая страна не производит сама все, что ей нужно (даже Северная Корея).
Так что не вижу причин огорчаться по этому поводу за Россию.
Весь мир обязан их покупать — иначе Пиндосии конец.
Но Россия в последнее время их не покупает — она их продает.
Осталось ЕМНИП меньше чем на 100 млрд долл.
Основные покупатели трежерей — Япония, Китай, Британия...
К сожалению не только бензин (