"Мертвая дорога" Заполярья: сталинский проект в никуда.

rusanalit.livejournal.com
вот вам, автор, почитать на досуге.
там с цифрами.
и всем советую.

>Используя "комариную пытку", охрана пыталась узнать у него имена нескольких сбежавших заключенных.

"На просторах российского Заполярья есть недостроенная железная дорога, которую возводили заключенные сталинских лагерей.
Сейчас в России обсуждают, как вернуть к жизни полузаброшенную заполярную железную дорогу."
И заодно подумывают о том, как вернуть к жизни и сталинские лагеря.

kryaker.dwg.ru Еще можно почитать тут .

"Отсутствие путей и средств сообщения, отдаленность района фактически исключали возможность контроля со стороны центральных властей за ходом строительства и условиями содержания заключенных, что приводило к массовым злоупотреблениям и произволу лагерных служащих."
Исходя из такого смысла, все тюрьмы у нас под неусыпгым контролем проверок из Москвы, ну-ну!

Однако, вижу, чем будут "кормить" моих детей на уроках истории лет через 10.
В начале 2000х, в 10-11 уклассах, на уроках литературы и истории нас уже начинали пугать тем страшным и дремучим временем черных воронков, всегда собранных чемоданов в прихожей, расстрелами косо посмотревших на портрет Сталина и числами 38 и 58.

Автор статьи настолько делитант что даже не вызывает обсуждения...

Неучи от либерастов, не знающие историю страны — что же может быть хуже!
Почему то автор забыл указать, что для осуществления этого проекта на ЖД были законсервированы более 1500 паровозов, которые порезали на металлолом в бандитские 90-е годы!!!
Что идея Сталина связать Север страны для его освоения опирался на серьёзнейший экономический расчёт- топливо для паровозов было повсеместно по всей трассе — тайга и леса, что делало доставку полезных ископаемых достаточно дешёвой.
Что интересно: сегодня идею ЖД по тем местам подняли именно для добычи этих полезных ископаемых транснациональными корпорациями.
Т.е. дело было правильным, но тогда это было народное, а сегодня — уже ввиде валютного счёта в западном банке..
Жаль тех сил и средств, похеренных тупым "кукурузником" — двойником будущих горбачёвых, медведевых..

"Суд решил, что это политическое преступление и назначил ей 10 лет каторги, — поясняет Людмила. — Но причем здесь политика?"
Не все так просто, ох не все. Доколе ж эти авторские "впрыски" будут очернить прошлое моей Страны?
"Среди заключенных были такие, кто до прибытия на строительство железной дороги побывал в фашистских концлагерях. По возвращению в Советский Союз они были объявлены изменниками и вновь отправлены в заключение — за Полярный круг".
Еще 1 "впрыск". Тебя, "автор", послушать, так в СССР других мест отбывания наказаний кроме этого и ему подобных (по условиям) и не было. Просто так (как ты говоришь) людей из концлагерей не отправляли на эту стройку. Отправляли предателей (и тайных и явных), коих в концлагерях хватало.
Стыдно за тебя, "автор". По что ж ты так плюешь на свое прошлое...

"...трансполярную магистраль строили около 300 тысяч заключенных. Каждый третий умер там, на стройке..."
Фотоотчет и документальные свидетельства о массовых захоронениях 100 тыс человек в студию, пожалуйста...