Был в аналогичном музее недалеко от Salem, Oregon. Только там кроме авиатехники еще и бронетехника есть, плюс вертолеты и в огромном ангаре самый большой за всю историю деревянный самолет. Впечатляющее зрелище, фотографией не передашь. Зачет пендосам за сохранение истории. В том музее, кстати, тоже огромное количество русской техники, даже трофейный миг-29 из Ирака. И все в идеальнейшем состоянии... Наши музеи больше напоминают "кладбища" техники.
Насколько я могу разглядеть на полутёмной фотографии — на снимке между "Мессершмиттом" и "Спитфайром" изображен не "Зеро" (точнее, "Рейзен" — так он назывался по-японски), а "Хаябуса". "Рейзен" был основным самолётом палубной авиации, а "Хаябуса" — армейской, выпускался другой фирмой и конструктивно отличался, хотя и создавался по той же идеологии: маневренность и скорость в ущерб защищённости. Тоже в начальном периоде войны сильно надрал задницу американцам. Но всё равно респект автору.
Комментарии
Хотелось бы попасть.
На снимке 38 не Як-9, а Як-3 — их же легко отличить по расположению маслорадиатора.