Чёт не очень понятно. Примерно 2 000 000 контейнеров в год — это примерно 5400 контейнеров в сутки. То есть такой контейнеровоз дедвейтом более 93 тыс. тонн должен разгружаться за сутки с небольшим. На 3 портальных крана, что есть на причале, — по 75 контейнеров в час на каждый, это 48 секунд на контейнер! Без перекуров, перерывов на обед, пересменки и пр. Я уже не говорю про ТО, а тем паче — поломки.
Даже если их грузят для вывоза напрямую на ж.д. платформы — всё равно нереальная скорость обработки. Одних ж.д. составов на вывоз (при трёх контейнерах на платформе и 50 платформах) в сутки должно быть 36 и ещё столько же на погрузку, итого по составу каждые 20 минут. Очень мало похоже на правду.
Вы удивитесь, но Канада — вторая страна в мире по территории. Есть где холодно, есть где тепло. В Ванкувере, все в той же BC, зимой обычно в районе +5С.
А чего удивительного и по карте видно,плотность населения как и у нас на северах и в заполярье,живут аккуратно,побережье наверное ржавыми шхунами и бочками не усеяно.
Комментарии
Вот-вот! Об этом и твердят наши "дорожные профессора" — потому-то и дороги дрянь — мол климат у нас такой... )))
Спасибо!
Даже если их грузят для вывоза напрямую на ж.д. платформы — всё равно нереальная скорость обработки. Одних ж.д. составов на вывоз (при трёх контейнерах на платформе и 50 платформах) в сутки должно быть 36 и ещё столько же на погрузку, итого по составу каждые 20 минут. Очень мало похоже на правду.
Потом контейнерные перегружатели могут использовать спаренные спрейдеры- за раз 2 ящика. Есть и другие тонкости-не хочется умничать.