Только вот почему-то эти машины, собранные прямыми руками, с автовоза до стоянки автосалона своим ходом уже доехать не могут.
Спросите об этом сами, у работников автосалонов, они этому и не удивляются, сами всё исправляют, не ждут пряморуких ремонтников с ваза.
"Вот будет смеху-то, пиндосам придется считаться с нашей «Ладой»!)))"
Вот только можно ли считать ее "нашей", если от "нас" на ней только шильдик, а всё остальное это рено и дача?
АвтоВАЗ-Renault-Nissan
______________________
здесь АвтоВаз должно находиться в конце списка, а пиндосы с "нашей" ладой считаться никогда не будут — не того уровня автомобили.
Машина по деньгам — это всё же лукавство.
Потому что тут есть однозначная определённость — это машина по МАЛЕНЬКИМ деньгам.
И не более.
Это примерно как однушка в хрущёвке — тоже жильё!
Но надо когда-то и взрослеть, и постоянно повышать планку.
Вот если уберут, к примеру, заградительные пошлины на б-у иномарки — очень ведь худо придётся Автовазу.
Чрезвычайно худо.
Как бы не до смерти.
О какой конкурентоспособности можно в таких условиях говорить?
Для США то, что вы можете вполне бодрую тачку взять на рынке подержанных авто за 1/10 от стоимости нового — не убивает их автопроом.
У нас же снижение пошлин на б-у иномарки — именно убьёт.
И правильно, что пошлины высокие, ибо хватит страну в сборник автохлама превращать. В Австралии тоже есть такие же заграждения, во Франции они есть. Что, французы хлам выпускают? Отнюдь. Но, тем не менее, барьеры для импорта автомобилей имеют, пусть и не в виде пошлин, а ввиде административного ресурса, суть-то не меняется. Про США речь зашла? Отлично. А вы в курсе, что в США, прежде чем ввезти машину в страну, нужно сертифицировать данную модель? И далеко не все машины проходят данну сертификацию. Таже самая заградительная фигня, что у нас пошлины. И момент относительно экологии: многие японцы-прули начала 2000-ых годов, так любимые нашими гражданами в силу их дешевизны, имеют экологический класс ниже тех же Калин.
А в том, что ВАЗ-машина по маленьким деньгам-я согласен целиком и полностью, не от хорошей жизни ВАЗ-2105 пользуется такой популярностью в России, а исключительно в силу нашей нищеты, а ездить все едино нужно. Сам лично отъездил пару лет на Калине, пересел на изделие Цвагена, доволен.
Сертификация в США — это ОДНОКРАТНАЯ процедура. И я не вижу в ней ничего плохого. Да, они предъявляют жёсткие требования к модели авто. Как таковой — модели. Безотносительно — новая она, или б-у.
И нельзя принципиально этот механизм ставить на одну полочку с пошлинами. Совершенно другой механизм.
Потому в США и навалом б-у машин со всего мира — и не особо от этого страдают.
По поводу "хлама на дорогах".
Это ещё посмотреть надо, что больше является храмом — новенькая автовазовская модель, или 3--5-летний немец или японец.
Вы предоставьте решать это самому покупателю, не считайте их дураками, и увидите, какой выбор они сделают!
В целом, если государство действительно хочет оградить страну именно от хлама, то решается это не пошлинами, а вменяемыми и жесткими требования при прохождении техосмотра. Которые равнозначно применяются как к новым, так и к б-у машинам.
С тем баблом, которое туда влил Вова, ВАЗ мог бы стать нормальным производством, разрабатывать и производить путевые и качественные отечественные модели. Но, по определению Вова такой задачи и не ставил, ему важет роспил и % от него. Кроме того, если бы он решился закрыть ВАЗ, то режим и пару месяцев не просуществовал. Такое количество занятых на градообразующем предприятии и на смежных вышло бы, что и ОМОН не помог бы. Поэтому и решено было убить сразу двух зайцев и продлить безбедное, пилежное существование воровского, олигархического режима.
Вот и иксперт по тому, как делаются машины и сколько нужно в них вливать бабла. Давайте нам подробный анализ. Очень интересно.
PS: Я просил дать ответ — да/нет
На данный момент Вова все делает для того, чтобы ВАЗ был неконкурентно способым, т.е. по-вашему, говном. Но на самом деле не ВАЗ говно, а Вова дерьмо, таких еще надо поискать. Редкостное дерьмо.
На то она и голова дана человеку, думать надо. Может же Вова создавать горизонтали и вертикали распила бабла. А если не может со своим правительством думать и реализовывать полезное и нужное, то на какой черт они тут нужны, за бугор их или в тюрьму (в зависимости от "заслуг").
Вовик с ЕБНом 20 лет ее уничтожали. А вот при Сталине за практически аналогичный период, как коворил небезызвестный человек: "Сталин принял России с сохой, а оставил с атомной бомбой". Чуствуете разницу!
Так он и так конкурентен. А вообще хорошо бы снизиь издержки, чтобы было выгодо продавать скажем 7- по 100 000р а 15-ки по 150 000р. По таким цена я бы сам раз в 2 года, аможет и чаще, новую машину покупал бы несмотря на недостатки.
Все правильно, надо хотя бы с этого начать, продавать по реальным, а не демпинговым ценам. За счет роста продаж возрастет и прибыль, оборотные средства, масса народу начнет по купать более доступные и соответствующие их небольшим доходам автомобили. Снизить% ставки для автокредитования. Но все это будет возможно только при нормальной власти, а не при олигархической. Нынешний бизнес не заинтересован в долгосрочной прибыли. Они привыкли хапать все и сразу.
Куда уж мне до вас, вы ж такие посты копипастие про сельское хозяйство! Наверное с юнных лет непокладая рук вникали во все тонкости и сферы данной отрасли. Вы случаем не академик ВАСХНИЛ?
Своя промышленность нам конечно нужна. Только зачем ВВП со товарищи, продолжая генеральную линию ЕБНа, за время своего правления уничтожил ее практически до основания, самые лакомые куски отдал в "надежные и натруженные руки" олигархата и лиц, особо приближенных к императору, зачастую с двойным гражданством? Те, в свою очередь, практически все свои активы вывели в офшоры. Налоги стране с основной части прибыли от этих производств не достаются. Страна, из некогда индустриальной державы, занимавшей по основным показателям 1 — 3-х мест в мире, скатилась в тартарары. Сдесь открываются в основном только отверточные сборки, и кое-какие производства для обеспечения прокачки трубы и все что с этим связано. Какие такие товары мы сейчас можем производить полностью на отечественном оборудовании? Где наше знаменитое машино и станкостроение? Кто его уничтожил почти до основания. Сколько заводов по производству подшипников?
Я не спрашивал, что сделал Путин. Я спросил — нужна или не нужна, а так же — почему болотное говно предпочитает импорт, а не отечественное.
Так же, раз вы вспомнили, расскажите нам про "уничтожил ее практически до основания". Расскажите нам про состояние тех предприятий на момент прихода Путина к власти и сколько нужно было влить бабла в нерентабельные производства.)))
PS: А за клон — прикольно)))
Читать умеете? Возьмите лупу и прочитайте первую фразу. Думаю, что как уничтожал Вова промышленность вы можете прочитать в комментах юзеров ваших постов. Там многие конкретно и подробно все написали. А бабло вливатьв карманы своих дружков олигархов с последующей отстежкой ему не зазорно? И сколько им еще надо влить этого бабла, этому кооперативу "Озеро" и прочим структурам? Ник мой, аватарка вами не запатентована. Так что клоном не являюсь, кроме того, говорю не от вас, а выражаю свои мысли.
Вы так мило пытаетесь сменить тему разговора — про Путина, олигархов и бла бла бла)))
Итак...
1. Что нужно строить?
2. Что производить и откуда взять технологии?
3. Кому продавать
Далее — в ыне ответили как вова уничтожал промышленность, так же не ответили про рентабельность закрытых заводов и сколько нужно было влить в них бабла.
Про каменты в моих постах — одно нытье) Ни одного доказательства))) Это жоставляет)
И закончу этим — вам, навалятам, произведенное в России в первую очередь и не нужно. Вы, мрази, предпочитаете импорт. А в каментах скулите что ничего своего нет. Так правильно — вам свое и не нужно.
1. Поднимать станко и машиностроение строение, создавать научно-производственную базу для индустрии страны. Они за собой потянут всен, и образование, и социалку, и доходы на душу населения, и т.д. и т.п..
2. Вытекает из 1-го пункта.
3. Возросшие доходы населения, занятого со всем этим, повысят покупательную способность внутреннего рынка, народ захочет лучше и качественнее питаться и как следствие начнет подниматься сельское хозяйство. Будут больше рожать, увеличится население.
4. Возрастут налоги, что позволит развивать все и вся: медицину, образование, дорожную сеть, оборонку, и т.д. Долго перечислять. А в общем если сказать, то Россия вновь станет мировой, ведущей Державой, а не сырьевым придатком забугорья. Но этого никогда не случится при олигархической продажной власти.
Феерический бред у вас в голове, раз вы неспособны понимать прописные истины — создание отечественных, качественных товаров можно продавать не только на внутреннем рынке но и поставлять на экспорт. Этим как раз занимаются все нормальные страны, об этом думают все путевые, а не коррумпированные руководители и правительства таких стран. Кремль же думает о благополучии олигархов и о своем кармане. Распиливать все и вся, выкачивать недра, и вовремя смотаться в забугорье.
Мило))) На все ваши вопросы ответил. Но я ж не виноват, что ваша нашистская "совесть" отказывается признать очевидность — никчемность и вред для России правящего клептократического режима.
А скажите — а как создать практически с нуля (как вы предлагаете) неконкурентоспособный станок, допустим? Все остальное у вас теория — типа "нада сделать что бы было зашибись".
И скажите — как России самой начать производить LED-панели? Как их разработать, как составить конкуренцию зарубежным фирмам, которые этим занимаются десятки лет?
А сколько нужно бабла влить в это?
Ваши идеи и анализ пожалуйста.
20 лет кремлевский олигархический режим об это не думал и не будет думать. Экономикой надо конкретно заниматься, а не нырять за амфорами, летать на самолетах, петь песни, лыбзать снежных барсов, накочиваться ботоксом. Все просто надо работать, а не создавать иллюзию кипучей деятельности и пиариться.
А давайте еще раз, раз вы в упор не видите вопросы и постоянно пытаетесь сменить тему)))
А скажите — а как создать практически с нуля (как вы предлагаете) неконкурентоспособный станок, допустим? Все остальное у вас теория — типа "нада сделать что бы было зашибись".
И скажите — как России самой начать производить LED-панели? Как их разработать, как составить конкуренцию зарубежным фирмам, которые этим занимаются десятки лет?
А сколько нужно бабла влить в это?
Ваши идеи и анализ пожалуйста.
Идеи уже выразил, так весь путевый мир работает. При нынешнем режиме сколько бабла не вливай, все коту под хвост. Это и естьб цель режима. За двадцать лет он доказал это на практике. Гнать из страны поганой метлой.
Это не идеи. Это теория.
Давайте сузим вопросы "как России самой начать производить LED-панели? Как их разработать, как составить конкуренцию зарубежным фирмам, которые этим занимаются десятки лет?"
Чтобы хоть что-то сделать, надо этого захотеть.
Кто хочет делать дело, тот ищет способы, кто не желает заниматься делом, тот ищет причины для оправдания своего безделья.
Каким боком тут болотные. Они что, оправдание губительности прозападного, правящего, продажного воровского режива. Идея одна — гнать всех поганой метлой из страны.
России нужна своя конкурентноспособная промышленность. И ДА, машины я пока буду покупать импортные. А налоги платить я так понимаю для поддержки отечественной, не стремящейся стать конкурентно способной.
Поражает в хомячках одно — в одних новостях они скулят, мол все производство развалили, а в других поливают говном то, что у нас же и производится. Как так?
Мрази, вам не надоело лицемерить? Утырки жидовские всегда всем недовольны.
"может стать третьим автопроизводителем в мире по объемам после Toyota и General Motors. Вот будет смеху-то, пиндосам придется считаться с нашей «Ладой»!)))"
Не будет смеху и не будут считаться ! Нельзя сравнивать рынок автомашин и рынок сельскохозяйственной утвари .
Комментарии
Спросите об этом сами, у работников автосалонов, они этому и не удивляются, сами всё исправляют, не ждут пряморуких ремонтников с ваза.
Вот только можно ли считать ее "нашей", если от "нас" на ней только шильдик, а всё остальное это рено и дача?
______________________
здесь АвтоВаз должно находиться в конце списка, а пиндосы с "нашей" ладой считаться никогда не будут — не того уровня автомобили.
Потому что тут есть однозначная определённость — это машина по МАЛЕНЬКИМ деньгам.
И не более.
Это примерно как однушка в хрущёвке — тоже жильё!
Но надо когда-то и взрослеть, и постоянно повышать планку.
Вот если уберут, к примеру, заградительные пошлины на б-у иномарки — очень ведь худо придётся Автовазу.
Чрезвычайно худо.
Как бы не до смерти.
О какой конкурентоспособности можно в таких условиях говорить?
Для США то, что вы можете вполне бодрую тачку взять на рынке подержанных авто за 1/10 от стоимости нового — не убивает их автопроом.
У нас же снижение пошлин на б-у иномарки — именно убьёт.
А в том, что ВАЗ-машина по маленьким деньгам-я согласен целиком и полностью, не от хорошей жизни ВАЗ-2105 пользуется такой популярностью в России, а исключительно в силу нашей нищеты, а ездить все едино нужно. Сам лично отъездил пару лет на Калине, пересел на изделие Цвагена, доволен.
И нельзя принципиально этот механизм ставить на одну полочку с пошлинами. Совершенно другой механизм.
Потому в США и навалом б-у машин со всего мира — и не особо от этого страдают.
По поводу "хлама на дорогах".
Это ещё посмотреть надо, что больше является храмом — новенькая автовазовская модель, или 3--5-летний немец или японец.
Вы предоставьте решать это самому покупателю, не считайте их дураками, и увидите, какой выбор они сделают!
В целом, если государство действительно хочет оградить страну именно от хлама, то решается это не пошлинами, а вменяемыми и жесткими требования при прохождении техосмотра. Которые равнозначно применяются как к новым, так и к б-у машинам.
PS: Я просил дать ответ — да/нет
Как бы ВЫ сделали бы автоваз конкурентным? Где бы ВЫ взяли технологии?
Вы пишите под стволом обреза?
вас подменили?
Или вам не заплатили?
Так же, раз вы вспомнили, расскажите нам про "уничтожил ее практически до основания". Расскажите нам про состояние тех предприятий на момент прихода Путина к власти и сколько нужно было влить бабла в нерентабельные производства.)))
PS: А за клон — прикольно)))
Итак...
1. Что нужно строить?
2. Что производить и откуда взять технологии?
3. Кому продавать
Далее — в ыне ответили как вова уничтожал промышленность, так же не ответили про рентабельность закрытых заводов и сколько нужно было влить в них бабла.
Про каменты в моих постах — одно нытье) Ни одного доказательства))) Это жоставляет)
И закончу этим — вам, навалятам, произведенное в России в первую очередь и не нужно. Вы, мрази, предпочитаете импорт. А в каментах скулите что ничего своего нет. Так правильно — вам свое и не нужно.
2. Вытекает из 1-го пункта.
3. Возросшие доходы населения, занятого со всем этим, повысят покупательную способность внутреннего рынка, народ захочет лучше и качественнее питаться и как следствие начнет подниматься сельское хозяйство. Будут больше рожать, увеличится население.
4. Возрастут налоги, что позволит развивать все и вся: медицину, образование, дорожную сеть, оборонку, и т.д. Долго перечислять. А в общем если сказать, то Россия вновь станет мировой, ведущей Державой, а не сырьевым придатком забугорья. Но этого никогда не случится при олигархической продажной власти.
Кому будете продавать и как мотивировать покупать отечественное? Раз вы туповаты, то будем продолжать очень долго)
И скажите — как России самой начать производить LED-панели? Как их разработать, как составить конкуренцию зарубежным фирмам, которые этим занимаются десятки лет?
А сколько нужно бабла влить в это?
Ваши идеи и анализ пожалуйста.
А скажите — а как создать практически с нуля (как вы предлагаете) неконкурентоспособный станок, допустим? Все остальное у вас теория — типа "нада сделать что бы было зашибись".
И скажите — как России самой начать производить LED-панели? Как их разработать, как составить конкуренцию зарубежным фирмам, которые этим занимаются десятки лет?
А сколько нужно бабла влить в это?
Ваши идеи и анализ пожалуйста.
Давайте сузим вопросы "как России самой начать производить LED-панели? Как их разработать, как составить конкуренцию зарубежным фирмам, которые этим занимаются десятки лет?"
Кто хочет делать дело, тот ищет способы, кто не желает заниматься делом, тот ищет причины для оправдания своего безделья.
Мрази, вам не надоело лицемерить? Утырки жидовские всегда всем недовольны.
Не будет смеху и не будут считаться ! Нельзя сравнивать рынок автомашин и рынок сельскохозяйственной утвари .