Как Renault-Nissan вляпался в русский автопром

Во! Сколько нужно вложить бабла, что бы Россия выпускала самостоятельно LED-панели? И когда будет отдача от такого мега проекта?
И вот еще что, аналитеги вы наши: у вас есть 100 триллиардов денег. В какое производство в России вы бы вложились бы, что бы оно было рентабельным?

Жаль только, что надежда имерла не успев родиться.

Девушка просто супер!

ну дай Бог, как говорится ))))

Таки я не понял — откуда взять технологии для производства авто хотя бы на уровне опеля?

Вот как, если говно собирают роботы и непьющие девушки, то обязательно получается конфетка.

1.Ложь,- Как Renault-Nissan вляпался в русский автопром,- а что в нём РУССКОГО? Строила вся страна, работают люди со всей страны, остались на заводе кое-где и из неРоссии нации, а теперь их дети работают тоже. Спустя много лет многие руководящие посты занимают татары, — они своих подтягивают, — других потихоньку вытесняют. Русских и русского на Заводе с гулькин хрен. А на самом верху,- эстеблишмент, сплошное Евровидение. Да, к стати, совершенно случайно довожу до Вашего сведения, что многие, многие годы Завод не имеет к государству Россия, а уж тем более к автопрому, никакого отношения. Почитайте Незнайка на Луне, акции, простые, превелегированные, управляющий пакет, блокирующий пакет, и т.п. — акционирование называется,- Русские то при чём?
2.Ложь,- обновленный за 400 млн евро,- с приходом французов, технологически Завод отбросили даже не в прошлый век, а в прошлое тысячелетие, — полностью на новых и переоборудованных нитках,- ручная сварка, везде отказ от робототехники, а на покрасе, ... не поверил сам, вручную, женщины из пульверизаторов в камере. Камеры есть, лампочки там мигают, только покраска на ручной тяге. Вы то сами знаете про 400 миллионов, что кому пошло, кто скоко получил? И сколько ушло на оборудование? А десятки миллиардов рублей, которые выделяло Российское пр-во? Да на эти деньги можно с нуля Завод ещё один построить рядом на резервной площадке с новейшим оборудованием и технологиями. А не б.у. (кто не знает, у Италии купили автозавод б.у. и запустили в Тольятти. ).
3.Ложь, — двигатели дымят из-за качества бензина. Если сохранился движок 6-0й модели, то заливали евро4 бензин в Питере,- рвал с места.
4.Ложь,- про Бандитов, знаю из первых рук, видел, участвовал. ОМОН вызывали, боялись забастовки, которая могла перерасти во всеРоссийскую стачку, говорили о поездах в Москву, шахтёры и некоторые другие, плюс две войсковые части , -готовы были поддержать. Готовились. У меня на даче до сих пор ППС и три рожка зарыто. Говорили, что свои люди на стратег. складах под Самарой, оснастимся как надо, — мне весло обещали, (сержант бывшим не бывает). Но как -то мытьём и катаньем, пообещали выплатить долги по з.п., большую роль сыграл профсоюз. Второй заход ОМОНА на завод с пулемётами на КПП был с приходом ЧМОрей на Завод, москвичи ссали до ужаса, сейчас меньше, но по общественным местам их нет, всё руководство ЧМОрёвое в Москве, вместе со своими детями,- через них пустили все закупки на Завод по их ценам, сами понимаете, детей корить надо поршами и более другими... ЧМО в Тольятти работают вахтенным методом, прилетают на три-четыре дня, чартер за счёт завода, даже обслугу и прислугу возят из москвы, в Тольятти никого не нанимают, боятся. Шишка была с охраной не Заводская , а московская. А Бандитов вспоминают на Заводе хорошо, кто ж своё будет воровать или губить производство. То, что они участвовали в выгоне, да, было, решали, какие дилеры сколько машин получат. На счёт воровства с Завода... без разрешения заводского начальства, ни одна машина с грузом, без груза, с зап.частями, без з.ч. не выезжала и не выедет. Вы это своё творчество тем кто в живых остался покажите... А то что в куртке или карманах, это не воровство,- это крадунство.
Да, к стати, под крышей изоленты есть кафе. Вы там были? Вид хороший, панорама называется. Круглосуточно Коньяк, кофе неплохой. А в кузнечно-прессовом производстве были? Вы своё творчество опубликуйте в Тольяттиноской любой газете, да хоть в Понедельнике, (ponedelnik.info), оставьте адрес , для обратной гибкой связи. Спасибо. Не смешно. Ложь это явная и неявная. Искренне Ваш. SY. Да, сейчас закрыли в Тольятти Военное училище, там пацаны на полном пансионе учились из Тольятти, с всего региона. Стали приходить парни, кого в 90-ых закрыли. Работы нет, пацанам учёбы нет, что там учёбы, прийдут со двора в гости, макароны, картофель уплетают, какие торты? На хер. Пацанов стали подтягивать, два-три года на самоорганизацию, во главе — опытные люди, — в Тольятти , Самаре всё поделено, — один маршрут,- москва, Питер. Нисколько не удивлюсь волне через года два, 90-ые покажутся пределом свобод. Никакой ОМОН или ФСБ не поможет,- все люди. При современном развитии СУБД если кто дёрнется,- домашних в лапшу порвут Всех. До третьего колена. Чтоб другие считались. Авторитет будет зарабатываться с применением новых технологий и методов. Один мент в Старом Городе ушёл на пенсию, полклвник, держал несколько магазинчиков, так по мелочи чт-то крышивал. Нехорошо отозвался. Хоронили как героя в закрытом гробу. (Выкололи глаза, выбили зубы, отрезачи член с яйцами, забили в грызло, а жопу,- черенок от лопаты, по самое не могу.). Так что, мосвичам не завидую. Но два-три года есть. Может быть. Готовьтесь. Прийдётся делиться. Один начальник ЖЭКа ушёл на пенсию. У него фазенда в Швейцарии, коровы там, шале. ЖЭК,- убыточное предприятие, умник, думал не найдут... Да , до сих пор не нашли. Вдова оказалась , как все женщины, прагматичной. Пришлось вернуться в Тольятти, в малосемейку, комната теперь у не

У меня было 2-а авто Тольяттинского производства. 7-ка и 12-ка. Да, были проблемы с различной мелочевкой. Но за свои деньги это были вполне себе нормальные авто. Неприхотливые. Недорогие в эксплуатации.
Тольяттинская сборка имхо (и не только мое) как правило отличается в лучшую сторону по качеству от сызрани ижевска и прочих чеченавто.
Приора, как ни странно, вполне себе достойный автомобиль. Но есть претензии к текущему ценнику. Мне видится, что весь модельный ряд должен быть слегка дешевле аналогичных логанов. Люксовый универсал за 440 тр — это извините бред. С Ларгусом конкуренции при таких ценниках не выдержит. Сами себе на хвост ребята наступят, разве что ларгус в первые пол года жизни прыгнет вверх процентов на 15%.
Однако надеятся на просветление и снижение ценника на лады не приходится. Автопром (не только российский) — традиционная дойка народонаселения нашей необъятной. До сих пор ни от кого не услышал внятного ответа на вопрос — почему в Штатах аналогичные авто дешевле (до 100% иногда) чем у нас?

Насчет аудиоподготовки автор не прав. Они всего лишь раскидывают провода и антенну ставят, а дыры приходится самому вырезать. Кроме того, аудиоподготовка идет не на всех авто. Только что заходил на сайт автоваза и смотрел комплектации калин.

По мне так увеличение продаж поделок АвтоВаза говорит только о том что продолжается обнищание народа. люди ничего кроме ваза не могут себе позволить купить. В отличи от наших слуг народа, и топ менеджмента Автоваза — которые ездят на BMW 7 и Mercedes S500. И тут совсем нечем хвалиться! да и к тому же за 400 миллионов сделать конвейер и выпускать говно — по моему тоже не причина для гордости!