Как Renault-Nissan вляпался в русский автопром

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Vl-ru-2012
    1 июн 12
    гавно- оно и в африке говно-как бы его не пиарили.бэушная тойота всегда прослужит дольше нежели гордость советского-российского автопрома.
    Ответить
  • F
    1 июн 12
    На этом говнище пусть Путин ездит.

    kalina.drom.ru

    Калина ещё до 40 т.к. не доехала, а у неё уже откапиталили движок, а потом вообще поменяли на новый.
    Ответить
  • kukla4ev
    1 июн 12
    Народная молва сильнее заказных статеек.

    Нормальные машины, народу нужно на чём-то картошку с дачи возить. Но как можно продавать за 10000$ машину у которой через пару лет начинает днище ржаветь?! Где совесть?
    Ответить
    • Taboo
      Это не завод виноват, не рабочие. Судить нужно воров, работающих на этом заводе — червей, разъедающих изнутри все производство. Их не так много — часть руководящего состава, доставшегося в наследство после лихих 90-х. Ну и новоиспеченная молодежь, считающая заработок на "откатах" обычным явлением
      Ответить
  • ogost
    1 июн 12
    ну раз вы там в автовазе уже такие крутые, и руки даже оттуда растут, и ларгусы с калинами у вас такие конфетки, то чего же заградительные пошлины не замените на нормальные? мать вашу как не умели делать машины так и не умеете!
    Ответить
    • ishtrnd
      ogost 1 июн 12
      Заградительные пошлины при наличии своего производства это нормально.
      Ответить
      • ogost
        ishtrnd 1 июн 12
        да, знаю. только в наших реалиях заградительные пошлины вовсе не влияют на улучшение качества автопрома, а к необоснованному росту цен. согласитесь, цена на чудо российского автопрома завышена примерно в полтора раза.
        Ответить
        • ishtrnd
          ogost 1 июн 12
          Согласен, цена завышена, но покупают. Но заградительные пошлины устанавливают не для улучшения качества. Свое производство — это рабочие места, налоги, относительная техническая независимость.
          Ответить
          • ogost
            ishtrnd 1 июн 12
            Нет, я всё понимаю — рабочие места и прочие прочие положительные от завода. Я же не говорю разогнать ВАЗ как клоповник, а снизить заградительные заводы, либо снизить цену на свои автомобили, раз так боитесь конкурентов. Либо уж довести качество до уровня цен. До каких пор будем содержать за счёт налогоплательщиков завод, который давно превратился в паразита и не способен финансировать сам себя?
            Ответить
            • ogost
              ogost 1 июн 12
              **заградительные налоги
              Ответить
      • terminator
        Нихрена не нормально! Даешь честную конкуренцию!
        Ответить
        • ishtrnd
          Честной конкуренции практически не бывает.
          Ответить
    • Steel_Cat
      Полностью согласен.

      А ввели пошлины на иномарки — снижайте ценники на местные авто.

      2 года назад были у меня дурные мысли купить УАЗ Патриот. Посмотрел на него, почитал отзывы владельцев... увидел ценник — и тихо охренел... 600 тыщ за дизельную модель. А ломается и ржавеет сильнее чем например Паджеро 10-летний.

      Так я лучше куплю подержанный, но Автомобиль. Чем непонятное ведро за бешеные бабки, да еще и с геморроем впридачу...

      Я охотно верю что на ВАЗе работают квалифицированные спецы и стоит современная техника. Но подход к бизнесу у владельцев чисто ларечный, тех самых 90-х годов: сляпать подешевле, слить подороже. И хапать бабло пока течет. А что будет через год — им похЪ. А отношение потребителя к качеству продукции — тем более. Не будут покупать — вообще импорт закроем, "за нас Путен, нам все можно..."
      Ответить
  • YSkv
    1 июн 12
    Вот будет смеху-то, пиндосам придется считаться с нашей «Ладой»!)))

    Да они уже в панике!!! скупают акции таза и продают свои
    Ответить
  • I
    1 июн 12
    Все круто, только ездить на их машинах нельзя. Купила сотрудница новую машину — из сервиса не вылазит... в то же время за те же деньги купил один китайца — ни одной проблемы за 2 года...
    Ответить
    • kukla4ev
      Выгодно только запчасти от ВАЗов продавать, они постоянно всем нужны.
      Ответить
      • ogost
        нИ проблем, нИ запчастей

        учите, дорогой ильич, родной язык!
        Ответить
  • vmasl
    1 июн 12
    минута — 1 автомобиль

    в час 60 машин

    в сутки 1440

    за год 525 600

    за 45 лет — 23 652 000 автомобилей

    а где 26 000 000 за 45 лет?

    580 000 за 2011 год?

    вот на этой РАЗНИЦЕ мы и ездим ...
    Ответить
  • grizly1
    1 июн 12
    если б железо в машинах норм было с не сгнивающее за неск лет, то еще норм...
    Ответить
    • kukla4ev
      Или адекватная цена.
      Ответить
  • flashbook1
    1 июн 12
    работаю в США 12 лет (не эмигрант, не программер, просто работаю водителем, наработаюсь — вернусь), нравятся ссылки про пиндосов и евреев и про продавшихся навсегда...

    про пиндосов скажу что вижу — такое ощущение что они про нас даже не догадываются. политики может и вспоминают между собой... а вот просто народ даже задумывается чтобы припомнить таких. помнят СССР и то напрячься им нужно для воспоминаний... у меня соседу 92. при палочке и газету каждый день от корки до корки. телевизор круглосуточно смотрит... ни разу не спросил про россию за пять лет...

    а тут что не тема, что не форум, по телевизору, в газетах и журналах, в сериалах, все сравниваем все опережаем, торопимся вперед и везде... только про американцев и разговаривают... и английский везде и в рекламе и на словах и все города в буквах нерусских. просто параноя на эту тему. и если в обсуждении нет американцев значит тема говно... не зацепил автор!

    руководители подогревают — вот они, вот у них, а мы бля, вот возьмем.... а за ними и вся страна, хором — порвем! и опять на диван к пиву... или еще к чему... горазды мы обсуждать..

    этих пиндосов воспитывают деньгой! вот вам кредитов по самые не хочу и отрабатывайте все что по накупили... и поверьте когда вагон долгов и с работой туго и дети свое просят и отдохнуть охота... ну не лезет им в горло россия да и все остальные вместе с политикой мировой... мужики и бабы просто работают и отдыхают или дети их "развлекают"...
    Ответить
    • vladko68
      Камент надо отдельным постом на НоНейме поставить!...Вот так коротко и объяснил всю суть проблемы...
      Ответить
    • S
      Эх, ну мы же русские, мы про вселенную ещё думаем, про смерть и вечность. А вы такую мелочь предлагаете — какой фирмы трусы на жопе таскать. Работай, потребляй, умри... Чесн слово, это для нас мелко...

      Текст без сарказма.
      Ответить
    • Alex494949
      совершенно такие же впечатления, только народ не поймет
      Ответить
    • I
      согласен. людям нужно всего лишь нормально жить. и похер на кого-то. у нас же эта полемика только как замыливание глаз.
      Ответить
  • for-nnm100
    1 июн 12
    Анекдот есть один.

    Купили немцы АвтоВАЗ. Вывезли все старое оборудование и ввезли новое, из Германии. Включают конвейер и бац!! Жигули на выходе. Почесали голову и решили всех рабочих уволить и из Германии своих привезти. Включают конвейер и бац!!! Опять Жигули.

    "Да что же это за фигня такая,"-подумали немцы и решили уволили весь топ менеджмент компании и ввезти все комплектующии на 100% из Германии. Включают конвейер и бац!!! Опять Жигули. А в это время на другом берегу Волги сидят уже бывший генеральный директор АвтоВАЗа и бывший главный конструктор. Главный конструктор говорит бывшему генеральному:

    — А я тебе говорил, место тут проклятое, а ты "руки из жопы, руки из жопы"
    Ответить
full image