-
-
-
-
1 июн 12мне понравилась новость пару дней назад, что Гранта будет продаваться в Европе в УЛУЧШЕННОЙ комплектации за 6 тысяч евро. Когда в России она продается в более плохой комплектухе и дороже))) Вот скажите мне, как такое возможно? Как? Лижем жопу Европе, а со своих три шкуры дерем... За одно это никогда не куплю тазопром, буду гонять на 100летнем японце, если придеться или пешком ходить.
-
-
-
H1 июн 12Ну, сюдя по всему темпы они набирают не плохие. сами судите — до десятки ничего не было. После неё тоже (ну 14, 15 не в счёт.). Потом калина, приора, гранта, ларгус теперь ещё. Конечно не свои разработки, но всё же лучше четвёрок и семёрок.
-
L1 июн 12Была у меня в свое время десяточка. К её недостаткам могу отнести только маленький размер салона и более шумный салон в по отношению к иномаркам. Зато после десяточки я оценил всю прелесть иностранного автопрома (японского), купил Тойоту Авенсис. За три года эксплуатации (пробег 70000) по гарантии было поменяно: помпа, левый привод, втулки передней подвески, катализатор (только не говорите про бензин, десяточка на том же бензине "ЛУКОЙЛ" отходила 6 лет и ни в одном глазу).
-
1 июн 12Ну значит повезло с десяточкой...
Коллега один менял свои "десяточки" — раз в 1.5-2 года. 3 штуки поменял, все рассыпаются и гниют. То двигатель, то электрика, то ржа прет массово...
Сейчас купил нового "енота" (Ниссан Ноут) — доволен как слон. 3 года прошло — менять не торопится...
А в гараже у него живет "копейка" 198-хз какого года. Мама на ней ездит иногда. Вот у копейки — никаких проблем, кроме ржавчины (и ту походу победили)
Так что мы с ним по разному относимся к качеству советского и российского автопрома. Это совершенно разные вещи.
По поводу Тойоты и иномарок в целом: тут тоже как карта ляжет. На новой гарантийной машине да еще в официальном сервисе — да там готовы поменять "что надо и не надо" лишь бы бабки с клиента стрясти. Или чтоб не разбираться с поиском неисправности а "махнуть" узел целиком — там поток клиентов, париться некогда.
У меня был Опель Зафира, машине 11 лет. За 5 лет эксплуатации по ходовой были поменяны передние стойки и их опоры (яму словил хорошую, подшипник опоры крякнулся), сайлент-блоки передних рычагов и втулки стабилизатора. Что поделать — при таком качестве дорог это получаются расходники. По двигателю за 5 лет вообще ничего не потребовалось. Только штатное ТО (масло, фильтры...) Никакие катализаторы мозг не парили... Пробег — 15-20 тыщ в год
-
-
-
S1 июн 12Эх, вот народный фольклор отражает всю суть всего происходящего бл......ва.
Сказка про царя, пошлины и Волокушечный Аграмадный Завод
news.drom.ru
Сделано с
NoNaMe