мне понравилась новость пару дней назад, что Гранта будет продаваться в Европе в УЛУЧШЕННОЙ комплектации за 6 тысяч евро. Когда в России она продается в более плохой комплектухе и дороже))) Вот скажите мне, как такое возможно? Как? Лижем жопу Европе, а со своих три шкуры дерем... За одно это никогда не куплю тазопром, буду гонять на 100летнем японце, если придеться или пешком ходить.
Ну, сюдя по всему темпы они набирают не плохие. сами судите — до десятки ничего не было. После неё тоже (ну 14, 15 не в счёт.). Потом калина, приора, гранта, ларгус теперь ещё. Конечно не свои разработки, но всё же лучше четвёрок и семёрок.
Была у меня в свое время десяточка. К её недостаткам могу отнести только маленький размер салона и более шумный салон в по отношению к иномаркам. Зато после десяточки я оценил всю прелесть иностранного автопрома (японского), купил Тойоту Авенсис. За три года эксплуатации (пробег 70000) по гарантии было поменяно: помпа, левый привод, втулки передней подвески, катализатор (только не говорите про бензин, десяточка на том же бензине "ЛУКОЙЛ" отходила 6 лет и ни в одном глазу).
Коллега один менял свои "десяточки" — раз в 1.5-2 года. 3 штуки поменял, все рассыпаются и гниют. То двигатель, то электрика, то ржа прет массово...
Сейчас купил нового "енота" (Ниссан Ноут) — доволен как слон. 3 года прошло — менять не торопится...
А в гараже у него живет "копейка" 198-хз какого года. Мама на ней ездит иногда. Вот у копейки — никаких проблем, кроме ржавчины (и ту походу победили)
Так что мы с ним по разному относимся к качеству советского и российского автопрома. Это совершенно разные вещи.
По поводу Тойоты и иномарок в целом: тут тоже как карта ляжет. На новой гарантийной машине да еще в официальном сервисе — да там готовы поменять "что надо и не надо" лишь бы бабки с клиента стрясти. Или чтоб не разбираться с поиском неисправности а "махнуть" узел целиком — там поток клиентов, париться некогда.
У меня был Опель Зафира, машине 11 лет. За 5 лет эксплуатации по ходовой были поменяны передние стойки и их опоры (яму словил хорошую, подшипник опоры крякнулся), сайлент-блоки передних рычагов и втулки стабилизатора. Что поделать — при таком качестве дорог это получаются расходники. По двигателю за 5 лет вообще ничего не потребовалось. Только штатное ТО (масло, фильтры...) Никакие катализаторы мозг не парили... Пробег — 15-20 тыщ в год
А я вот почему-то верю в рено-ниссан, в то, то что это сотрудничество пойдет на пользу. Когда-то должна пойти белая полоса. А руки из жопы не у работяг растут, а у руководителей!
ЗЫ Немного покоробило: "Она мне даже дала...", старею наверное...
Если на автовазе сейчас все так замечательно, девушки работают, автоматчики никого не охраняют, территория в два княжества монако, то какого-же хрена такое говно собирают? Или все-таки руки из жопы растут даже у "девушек"?
Давайте спорить о вкусе сыра с тем кто его ел ? :))))
У ЛЮБОЙ машины куча параметром. Вы, не приводя НИКАКИХ
реальных аргументов (не сравнивая параметры безопасности, а просто говорите "Она хуже" и т.д.) априори записываете одну машину в гавно " сравнивая" ее с другим "сферическим конем в вакууме". Такой методой можно ЛЮБУЮ машину с гавном сравнять. :) И не надо говорить аргументами эпохи 4к "в любой деревне починю" — ее НЕ НАДО "чинить в любой деревне" :) Просто нет такой потребности :)
Еще раз повторю, не владея предметом (не щупав), не умея читать (с чего то подумали что про прошлое автоваза пишут) не надо лезть в бутылку — пустое, ГЛУПОЕ сотрясание воздуха.
и что, совсем разницы не чувствуешь? выше писали про:
Безопасность
Эргономика
Надежность
Управляемость
я не говорю что на ВАЗ невозможно ездить — но если есть возможность за те же деньги ездить на автомобиле с превосходящими ВАЗ характеристиками — то в чём смысл покупать ВАЗ. Разве что как первый авто для учёбы ???
и ещё я лично не в курсе — делают ли ВАЗ автоматические коробки или до сих пор не научились ?
Комментарии
finamauto.ru
Коллега один менял свои "десяточки" — раз в 1.5-2 года. 3 штуки поменял, все рассыпаются и гниют. То двигатель, то электрика, то ржа прет массово...
Сейчас купил нового "енота" (Ниссан Ноут) — доволен как слон. 3 года прошло — менять не торопится...
А в гараже у него живет "копейка" 198-хз какого года. Мама на ней ездит иногда. Вот у копейки — никаких проблем, кроме ржавчины (и ту походу победили)
Так что мы с ним по разному относимся к качеству советского и российского автопрома. Это совершенно разные вещи.
По поводу Тойоты и иномарок в целом: тут тоже как карта ляжет. На новой гарантийной машине да еще в официальном сервисе — да там готовы поменять "что надо и не надо" лишь бы бабки с клиента стрясти. Или чтоб не разбираться с поиском неисправности а "махнуть" узел целиком — там поток клиентов, париться некогда.
У меня был Опель Зафира, машине 11 лет. За 5 лет эксплуатации по ходовой были поменяны передние стойки и их опоры (яму словил хорошую, подшипник опоры крякнулся), сайлент-блоки передних рычагов и втулки стабилизатора. Что поделать — при таком качестве дорог это получаются расходники. По двигателю за 5 лет вообще ничего не потребовалось. Только штатное ТО (масло, фильтры...) Никакие катализаторы мозг не парили... Пробег — 15-20 тыщ в год
ЗЫ Немного покоробило: "Она мне даже дала...", старею наверное...
И где в данной статье ответ на этот вопрос ?
Отцовская 4-ка. Своя 9-ка. 10-ка друга. Страшный сон.
Ну у друга приора. Катался пассажиром. Не впечатлила. Ну вроде как в ремонт особо не вваливает. Так, говорит,проблемы по мелочи то там-то сям.
Калина — такси иногда приезжает. ужас...
Человек написал "Если на автовазе все так хорошо то почему гавно выпускаЮТ ?" Значит говорил о ТЕКУЩЕМ времени а не о прошлом ?
"не впечатлила" и "гавно" разные вещи, когото то после бентли вообще никто "Не впечатляет".
в ремонт не вваливает "Вроде" опять точно не знаешь .
Калина ТАКСИ — "ужас" а ты "Не ужас" любой в такси видел ? ИЛи на "Эитном такси" гоняешь ? Я "ужас такси" и мерсы видал. теперь "Мерс"= гавно ?
А есть еще такие понятия как:
Безопасность (Активная и пассивная) .
Эргономика.
Надежность. (Заметьте , это не понятие "Да зато я свою ласточку в любой деревне починю!"
Управляемость (Всякие там устойчивости-маневренности).
ВазоВод? Это Ваш выбор.
И не надо ездить за рулем той же калины год, чтобы понять насколько она чудесна.
Удачи на дорогах!
У ЛЮБОЙ машины куча параметром. Вы, не приводя НИКАКИХ
реальных аргументов (не сравнивая параметры безопасности, а просто говорите "Она хуже" и т.д.) априори записываете одну машину в гавно " сравнивая" ее с другим "сферическим конем в вакууме". Такой методой можно ЛЮБУЮ машину с гавном сравнять. :) И не надо говорить аргументами эпохи 4к "в любой деревне починю" — ее НЕ НАДО "чинить в любой деревне" :) Просто нет такой потребности :)
Еще раз повторю, не владея предметом (не щупав), не умея читать (с чего то подумали что про прошлое автоваза пишут) не надо лезть в бутылку — пустое, ГЛУПОЕ сотрясание воздуха.
Безопасность
Эргономика
Надежность
Управляемость
я не говорю что на ВАЗ невозможно ездить — но если есть возможность за те же деньги ездить на автомобиле с превосходящими ВАЗ характеристиками — то в чём смысл покупать ВАЗ. Разве что как первый авто для учёбы ???
и ещё я лично не в курсе — делают ли ВАЗ автоматические коробки или до сих пор не научились ?
Сказка про царя, пошлины и Волокушечный Аграмадный Завод
news.drom.ru